Aggiornamento firmware Comandi Shimano di2 12v

smashing

Apprendista Scalatore
30 Giugno 2021
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Giant TCR Advanced Pro Disc 0 - Canyon Endurace AL 7
Un capo del cavetto lo attacchi alla leva (prima una poi l'altra) l'altro capo lo attacchi al cavo che collega il deragliare anteriore alla batteria una volta che lo hai staccato dal deragliatore stesso. Semplicissimo e veloce.
un unico appunto, serve un femmina femmina per unire i due cavi
 
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SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Come ti hanno già risposto si collega il comando al cavetto del deragliatore.
Ti servono cavetto EW-SD300, giunto EW-JC302 e attrezzo TL-EW300.
perchè il JC302? Sul 12 con un cavetto parti dalla batteria e attacchi alla leva , prima sinistra poi destra, i cavetti hanno la stessa uscita da entrambi i lati, se compri il cavetto per il posteriore hai voglia ad arrivarci
 

davren

Apprendista Velocista
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C68, TCR
perchè il JC302? Sul 12 con un cavetto parti dalla batteria e attacchi alla leva , prima sinistra poi destra, i cavetti hanno la stessa uscita da entrambi i lati, se compri il cavetto per il posteriore hai voglia ad arrivarci
Per collegarlo al cavetto che arriva al deragliatore, se non hai la possibilità di collegarlo direttamente alla batteria, la mia è nel tubo sella e dovrei smontarlo.
 
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davren

Apprendista Velocista
8 Agosto 2009
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La batteria ha tre poli, se compri un cavetto colleghi direttamente alla batteria e alla leva, vanno aggiornate una alla volta
Si lo so, ma se la batteria è nel tubo sella e non vuoi smontare tutto è molto più semplice collegare il cavetto al deragliatore con un semplice giunto.
 

Johnny.29

Gregario
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con le rotelle
Aggiungo una cosa, anzi due cose che mi hanno fregato. Quando toglierai il tubo sella per arrivare alla batteria, per rimetterlo sparma il grippante per carbonio tra tubo e telaio e il frena filetto sulla vite del morsetto sella. A me, nonostante stringessi alla coppia corretta, con le vibrazioni si smollava il morsetto.
Per non andare più a toccare per punto sto valutando di prendere l'adattatore per collegare i comandi al deragliatore....
 

SCR1

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Aggiungo una cosa, anzi due cose che mi hanno fregato. Quando toglierai il tubo sella per arrivare alla batteria, per rimetterlo sparma il grippante per carbonio tra tubo e telaio e il frena filetto sulla vite del morsetto sella. A me, nonostante stringessi alla coppia corretta, con le vibrazioni si smollava il morsetto.
Per non andare più a toccare per punto sto valutando di prendere l'adattatore per collegare i comandi al deragliatore....
Strano i bloccaggi dei telai attuali sono conici, parlo degli integrati, difficile si allentino, controlla di non aver rotto il telaio
 

Johnny.29

Gregario
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Non vedo crepe, non ho mai sentito criccare il telaio e ho sempre usato la dinamometrica a 5,5 Nm. Tutto può essere, ma direi che sia integro.
Col frena filetto non si è più smollata la vite. Di una cosa ho paura: aver messo troppo frena filetto.
Per il telaio...adesso mi hai fatto venire paura...però direi che sia integro