Stacchi il cavo della batteria che va ad inserirsi nel deragliatore anteriore e ci infili quello comprato.
Aggiornamento firmware Comandi Shimano di2 12v
- Creatore Discussione pecosbill76
- Data di inizio
Stacchi il cavo della batteria che va ad inserirsi nel deragliatore anteriore e ci infili quello comprato.
la batteria è questa ed ha 3 porte per i cavi, 2 saranno usate dai cambi e nella terza ci sarà una falsa connessione che puoi togliere
Mmm no la mia batteria o comunque dove attacco il caricabatteria è così.la batteria è questa ed ha 3 porte per i cavi, 2 saranno usate dai cambi e nella terza ci sarà una falsa connessione che puoi togliere
Ho dura ace 9200
è nascosta dentro il reggisella, o comunque da quale parte del telaio. quello dell'immagine è solo il cambio posteriore che ha la porta per la ricarica.
Alla fine sono riuscito. È davvero una stupidata. Collegato la batteria che è nel tubo della sella nella propel, al comando usando il pin superiore; poi aggiornato con la app via bluetooth.
Cmq l'aggiornamento informatico più costoso che mi sia mai capitato. Ho comprato il cavo da un metro, ma sarebbe bastato anche quello più corto
Cmq l'aggiornamento informatico più costoso che mi sia mai capitato. Ho comprato il cavo da un metro, ma sarebbe bastato anche quello più corto
Buonasera, facendo l'aggiornamento del di2. Mi sono accorto che sono indicate alcune date:
Leve ottobre 2022
Cambio posteriore e anteriore marzo 2023
Batteria 6 settembre
Io ho acquistato adesso il gruppo da un rivenditore e l'ho trovato montato.....cosa sono queste date?
Leve ottobre 2022
Cambio posteriore e anteriore marzo 2023
Batteria 6 settembre
Io ho acquistato adesso il gruppo da un rivenditore e l'ho trovato montato.....cosa sono queste date?
Allegati
Sono le date di rilascio di quella versione di firmware
Grazie, quindi lo stesso per il cambio e la batteria...
Quindi qualsiasi prodotto di2 attualmente ha quelle date?
Bah il "problema" è che per aggiornare o comandi serve un cavo o in aggeggio apposito. Un rivenditore forse ha l'aggeggio, a noi conviene prendere il cavo. Leggi gli ultimi messaggi. O se voi passa dal tuo rivenditore e se te li aggiorna lui visto che è nuova (cmq anche i telefoni, orologi e ciclocomputer presi nuovi spesso e volentieri devono essere aggiornati al primo avvio
però che cavolata che si aggiorna tutto wireless e i comandi no… potevano farlo connettendosi direttamente a quelli come tanti altri device… ma la vera domanda è … serve aggiornarli? I miei non hanno bug e vann bene… 30 euro per un cavo da
Usare una sola volta mi pare un furto.. come costassero poco ste bici
Usare una sola volta mi pare un furto.. come costassero poco ste bici
I cambi sono già collegati via cavo alla batteria; la batteria non ha bisogno di essere collegata ad altro; i comandi sono alimentati da delle batterie a bottone. Il problema o è lì, o è la batteria che in qualche è riceve le info dell'aggiornamento e poi le manda al cambio/comandi.
Ha senso spendere quei 30€ di cavetto? Si può anche fare a meno. Non so nemmeno cosa sia cambiato da prima a dopo l'aggiornamento che ho eseguito io mesi fa. Funzionava anche con cambi e batteria aggiornati, ma comandi no.
Shimano dice che gli aggiornamenti migliorano la durata della batteria e le "prestazioni" dei componenti. Ma come tutti gli aggiornamenti dei dispositivi elettronici poi bisogna vedere se è davvero così...
Io se avessi potuto lo avrei chiesto in prestito a qualcuno, il cavetto, solo che non avrei saputo a chi chiedere
Ha senso spendere quei 30€ di cavetto? Si può anche fare a meno. Non so nemmeno cosa sia cambiato da prima a dopo l'aggiornamento che ho eseguito io mesi fa. Funzionava anche con cambi e batteria aggiornati, ma comandi no.
Shimano dice che gli aggiornamenti migliorano la durata della batteria e le "prestazioni" dei componenti. Ma come tutti gli aggiornamenti dei dispositivi elettronici poi bisogna vedere se è davvero così...
Io se avessi potuto lo avrei chiesto in prestito a qualcuno, il cavetto, solo che non avrei saputo a chi chiedere
In realtà Shimano aveva sostenuto che l'aggiornamento wireless delle leve era impossibile soltanto per i fw precedenti al 4.0.3 e che con i successivi avrebbe funzionato. Ma siamo alla 4.1.2 e mi pare che il cavo serva ancora.
Per ora non ho aggiornato niente, i nuovi rilasci, soprattutto per le leve, sono per compatibilità con il mondo E-bike, penso proprio che quando dovessero rilasciare qualcosa di veramente nuovo per la bdc sarebbe strombazzato ai quattro venti.
buonasera, vorrei porgere una domanda, mi sto procurando i cavi elettrici necessari per aggiornare il firmware dei comandi remoti ultegra Di2.
volevo capire bene come staccare il cavetto dal deragliatore anteriore senza far danni, e maggire chiarezza su dove sia invece l'innesto sulla leva, ed infine se quella forchettina per aiutare l'inserimento, che si vede nel video è compresa col cavo o va comprata a parteù
grazie
volevo capire bene come staccare il cavetto dal deragliatore anteriore senza far danni, e maggire chiarezza su dove sia invece l'innesto sulla leva, ed infine se quella forchettina per aiutare l'inserimento, che si vede nel video è compresa col cavo o va comprata a parteù
grazie
Sarò imbranato io che facevo fatica ad estrarre il cavo dal deragliatore e ho deciso di non forzare e di non comprare l'adattatore. Con lo spinotto della batteria non ho fatto nessuna fatica.
Per i comandi devi sollevare la gomma e infili il cavo nello spinotto in alto
Per i comandi devi sollevare la gomma e infili il cavo nello spinotto in alto
Approfitto di questo thread, perché credo di essere abbastanza in tema.
Ho acquistato tutti i componenti per un Di2 con leve Ultegra e deragliatori 105 (i grammi non mi spaventano, i 200 in più euro sì). Per la cronaca, la tecnologia dei componenti impone che vada tutto cablato, in questo modo: a) le leve al connettore a 4 porte, b) dal connettore a 4 porte un cavo va alla batteria, c) dalla batteria partono 2 cavi per i deragliatori.
Ciò premesso, secondo voi eventuali necessari aggiornamenti sw di ogni componente potranno essere approcciati tramite qualunque dei cavetti a vista in uscita dal telaio, cioè da quello di uno dei 2 deragliatori?
Da vecchio cultore informatico, mi aspetto di si (basterebbe una semplicissima codifica per ogni componente, in fondo ogni componente riceve tutti i segnali uscenti dalle leve), ma attendo un conforto da chi ne sa di più.
Ho acquistato tutti i componenti per un Di2 con leve Ultegra e deragliatori 105 (i grammi non mi spaventano, i 200 in più euro sì). Per la cronaca, la tecnologia dei componenti impone che vada tutto cablato, in questo modo: a) le leve al connettore a 4 porte, b) dal connettore a 4 porte un cavo va alla batteria, c) dalla batteria partono 2 cavi per i deragliatori.
Ciò premesso, secondo voi eventuali necessari aggiornamenti sw di ogni componente potranno essere approcciati tramite qualunque dei cavetti a vista in uscita dal telaio, cioè da quello di uno dei 2 deragliatori?
Da vecchio cultore informatico, mi aspetto di si (basterebbe una semplicissima codifica per ogni componente, in fondo ogni componente riceve tutti i segnali uscenti dalle leve), ma attendo un conforto da chi ne sa di più.
Ultima modifica:
Guarda nella mia propel c'era la batteria avvolta nella plastica 1000 bolle. Facilissima da estrarre e reinserire. La cosa più complicata è prendere la misura dell'altezza della sella
Gli aggiornamenti si vanno via bluetooth del telefono. È solo per i comandi che bisogna cablare comandi/batteria o comandi/deragliatore (cavo più adattatore)
Grazie, ma il contributo non mi suona definitivo.
Deduco, dunque, che per l'aggiornamento dei comandi basti usare uno dei cavetti che atterrano sui deragliatori (vista la cablatura su descritta).
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Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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