Anche io non volevo la 39/53 però ora penso che con una cassetta che arriva a 40 anche se da MTB si può lo stesso avere rapporti corti
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Guarda che su Decathlon adesso c'è la 500 in offerta; direi che è decisamente meglio della 120.
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Vista ed è piuttosto intriganteGuarda che su Decathlon adesso c'è la 500 in offerta; direi che è decisamente meglio della 120.
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avendo in parte compreso le mie esigenze se dovessi buttarmi su un usato delle due quale mi consigliereste
Cannondale
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o Bottecchia
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io ho una preferenza nei confronti della Bottecchia, ma è puro istinto
ps. ma la Cannodale secondo voi ha almeno la forcella in carbonio?
Cannondale
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Telaio in alluminio taglia 60 altezze superiori 1,82 cm..buono stato segni di utilizzo..ottima per iniziare o per usare sui rulli..cambio 105, freni 105..
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io ho una preferenza nei confronti della Bottecchia, ma è puro istinto
ps. ma la Cannodale secondo voi ha almeno la forcella in carbonio?
dalla foto direi di sì, forcella carbonio; ma basta chiederlo al venditore
Direi che la tua preferenza estetica - e magari anche di comodità per andarla a prendere - è una ragione sufficente per scegliere tra le due. Oltre tutto, il venditore della cannondale la tiene piuttosto zozza
Direi che la tua preferenza estetica - e magari anche di comodità per andarla a prendere - è una ragione sufficente per scegliere tra le due. Oltre tutto, il venditore della cannondale la tiene piuttosto zozza
Veramente le risposte di questi venditori aono sempre vaghe, "credo di si". Poi sinceramente faccio prima ad andare a Roma che a Pescara, non sono però quei 40km che mi pesano.
Sicuramente mi sto facendo troppe pippe anche perché a quelle cifre probabilmente sono tutte più o meno sullo stesso livello.
Riceverai poche risposte per quelle bici perché chi le ha non è un patito della bici. Questo non toglie che siano bici buone
Cannondaleavendo in parte compreso le mie esigenze se dovessi buttarmi su un usato delle due quale mi consigliereste
Cannondale
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io ho una preferenza nei confronti della Bottecchia, ma è puro istinto
ps. ma la Cannodale secondo voi ha almeno la forcella in carbonio?
Se riesci a prendere la Decathlon RC500 fai la scelta migliore. É una bici molto piú comoda e versatile di qualsiasi usato tu possa prendere per quella cifra, ed é nuova quindi non rischi di prendere fregature. Ha un gruppo Shimano a 9 velocitá e una scala di rapporti che, a meno che tu non stia in pianura padana, é meglio per un principiante dei rapporti che si usavano dieci anni fa. E hai i freni a disco.
La RC 500 costa più del doppio delle bici che ci ha mostrato che comunque sono buone e sembrano lasciate a giacere da parecchio se non da sempre, come il 99% delle bici per grandi e piccini. Spesso dietro un budget basso c'è il timore di non usare ciò che si prende e l'intenzione di vedere prima se si tratta di amore o di un calesse. Tipiche bici da prova sono sicuramente le 100 e 120, qualcuna ne avranno venduta ma io personalmente in due anni ho visto solo una 120 su strada
la rc 120 costa 550 euro e la rc 500 adesso in colorazione nera è in offerta a 650, sicuramente se opterò per una bici decathlon farò lo sforzo di arrivare a 650, ovvio che tra l'usato e il nuovo di decathlon ballano 300€. faccio passare un po' di tempo e la decisione verrà da se.
qualcuno mi ha fatto notare che oltre il prezzo quelle di decathlon ti permettono una postura che per un principiante forse è più adatta come primo approccio alla bdc.
Metti in conto che qualora gli usati che ti, hanno proposto, dovessero necessitare di riparazioni, i 650 del Decathlon li superi di slancio.
Vai a capire perché la postura delle bici di Decathlon è più adatta ad un principiante, tieni conto che la regolazione dell'altezza della sella e del manubrio è importante
beh si se decido di prendere una bici usata mi faccio accompagnare da un amico che ne sa più di me per analizzarla bene. poi piccoli aggiustamenti li metto in conto (sella, nastro manubrio, guarnitura se serve). Che la Cannondale sia impolverata o sporca potrebbe andare a mio vantaggio per togliere qualcosa sul prezzo e diciamo che è segno di disinteresse quindi potrebbe anche venirmi incontro.
Con shimano stai attento al comando destro quelli vecchi perdono tutti più di un colpo in scalata. Il mio ad esempio devo schiacciare 6/7 volte per far scendere di rapporto la bici è sui rulli quindi non ci faccio caso ma in strada non si può usare
Se vuoi andare di usato, tieni conto di questo: la cassetta (cioé le "ruote dentate" attaccate alla ruota posteriore) la puoi cambiare con spesa ragionevole (cassetta, catena e lavoro sarai sui 65 euro circa); al contrario la guarnitura (cioé le due "ruote dentate" attaccate ai pedali) no.
Il rapporto piú leggero / facile da usare in salita si ottiene dividendo i "denti" della corona davanti piú piccola con i "denti del pignone dietro piú grande. Controlla questo aspetto se vai per l'usato. Esempio: una bdc moderna entry-level puó avere una guarnitura 50-34 e una cassetta 11-32. Il rapporto piú leggero é quindi 34/32=1.06. In passato si usava, per esempio, una guarnitura 53-39 e una cassetta da 11-28, quindi 39/28=1.39. C'é una bella differenza tra la fatica che fai con il primo rispetto che con il secondo. La mia bdc ha un rapporto piú leggero pari a 1 (34 davanti, 34 dietro) e le gravel vanno addirittura sotto, avendo generalmente una corona da 30 e un pignone da 34, quindi 30/34=0.88.
Come ti dicevo sopra, puoi cambiare facilmente la cassetta, nei limiti peró delle specifiche del cambio montato. Per esempio, non puoi eccedere 28, 30 oppure 32 come "inganaggio" massimo a seconda del cambio che hai montato. Spero possa essere utile.
Il rapporto piú leggero / facile da usare in salita si ottiene dividendo i "denti" della corona davanti piú piccola con i "denti del pignone dietro piú grande. Controlla questo aspetto se vai per l'usato. Esempio: una bdc moderna entry-level puó avere una guarnitura 50-34 e una cassetta 11-32. Il rapporto piú leggero é quindi 34/32=1.06. In passato si usava, per esempio, una guarnitura 53-39 e una cassetta da 11-28, quindi 39/28=1.39. C'é una bella differenza tra la fatica che fai con il primo rispetto che con il secondo. La mia bdc ha un rapporto piú leggero pari a 1 (34 davanti, 34 dietro) e le gravel vanno addirittura sotto, avendo generalmente una corona da 30 e un pignone da 34, quindi 30/34=0.88.
Come ti dicevo sopra, puoi cambiare facilmente la cassetta, nei limiti peró delle specifiche del cambio montato. Per esempio, non puoi eccedere 28, 30 oppure 32 come "inganaggio" massimo a seconda del cambio che hai montato. Spero possa essere utile.
utilissimo grazie, non capisco perché non è possibile cambiare eventualmente la guarnitura?
infatti chiedevo, io l'ho trovata su ebay anche a €30 https://www.ebay.it/itm/234711358185?hash=item36a5e31ae9:g:~hwAAOSwNzZjMzmD
poi possono arrivare anche a 50/60 ma mi chiedevo se fosse un problema di adattamento del pezzo a bici più datate