Come ho avuto già modo di dire l'agilità "forzata" non è utile o indispensabile a tutti, il nostro max sta facendo delle prove per vedere se riesce con un po' di agilità a togliere l'ingolfamento alle gambe dato dalla palestra.
Allenamento neofita
- Creatore Discussione MaxMarksson
- Data di inizio
- Watchers 30
Se é ancora qui ad ascoltare i nostri consigli é giá un campione di pazienza.
Vi lovvo
Semplicemente sono scarso
Bè, è il secondo set di rulli che provo e i valori sono sempre più o meno quelli...direi che il problema sono io
Anche se non mi trovo ancora completamente a mio agio noto un miglioramento delle sensazioni e, parzialmente, delle prestazioni.
Quindi che facciamo? Reinserisco nell'allenamento un setpoint di potenza per non pedalare a vuoto?
Mettiamo un 150W?
agilita , ma come si dice ..devi sentire la catena... ovvero non devi girare a vuoto
no troppi , che significa pure che sei troppo leggero....se riuscissi a spingere 110 rpm ae sentire al catena facile staresti a 240wattt...stai sui 95 100, e riepto ad ogni pedalata devi sentire la catena, non so se me so spiegato...
Sì, penso di aver capito.
Sistemo l'allenamento sul Garmin e ci riprovo così vediamo come esce.
Grazie mille
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111km a 107rpm medie...
si ok ma te sei un atleta di un certo livello che in 1 giro fà le ore ed i km che lui fà in un meseFollow Stefano on Strava to see this activity. Join for free.
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111km a 107rpm medie...
è una mezza sboronata la tua
anche io sto provando ad andare agile, ieri 55 km 400 dsl a 87 rpm medie , le tue 107 sono davvero tantissime!Follow Stefano on Strava to see this activity. Join for free.
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111km a 107rpm medie...
In effetti salire a basse rpm , su salite brevi (max 10 minuti) puo' spesso essere piu' veloce rispetto ad alte rpm, ma se fai giri lunghi e con tanto dislivello (diciamo sopra i 1000 ma poi è soggettivo) se non vai agile diventa un agonia. Ovviamente non tutti possono frullare alla Froome , ma salire ad almeno 80 rpm si
io vi riporto la mia (inutile ammetto) esperienza, fatti giri lunghi, fatte salite 20 min (questo c'è qui)
se stò sulle 80/85 rpm arriva a casa finito, come se mi avessero ciucciato, sabato 90km, 600+ a 73 rpm medie sotto l'acqua tornato a casa un fiore.
fatte prove anche sui rulli, dall'oggi al domani cambiato il mondo, 70 in salita, 80 in pianura
ma 90 km con 600 di dislivello non sono chissa cosa, è quasi un giro piatto...... io 3 settimane fa 120 km 2350 dsl andando duro mi sono finito e all'ultimo andavo a spinta (22 kmh media finale) lo scorso sabato invece 120 km 2000 dsl fatti a 26 di media giusto alzando la cadenza nelle salite...
Dubbio amletico: si alza il livello perché si alzano le RPM o si alzano le RPM perché si alza il livello?
io alzo le rpm perchè si alza il livello...
nel senso che se devo fare 50km e 500d+ con una salita tirati, magari con amici, la salita posso anche farla a 75/80rpm...se devo fare un giro da 120km con 2500d+ facendo 3-4 salite, magari anche un pò tirate, sicuramente cerco di stare ad 80-85rpm per cercare di non perdere troppe prestazioni sul finale e/o arrivare a casa strisciando...
In settimana 50km e 1000+, cadenza 70 in salita, il bello faccio PR e fatico la metà.
Poi faccio sempre gli stessi giri proprio per confrontare se modifico qualche impostazione.
Poi sarò fatto male io
Ultima modifica:
fatto male no, ognuno ha la sua cadenza e forse quella è la tua...però rimango convinto che con costanza ed allenamento uno possa aumentare la sua cadenza naturale di qualche rpm...
anche io quando ho iniziato faticavo di più ad alte rpm (che per quel periodo erano 80-85 rpm in pianura) piuttosto che basse (sotto le 75) ma con il tempo ho aumentato ed ora a quelle rpm (80-85) ci sto quando sono in chiacchera, se si spinge un minimo è un attimo che sono sempre sopra le 90...
Ok "qualche" ma a sto cristiano gli fanno fare 110rpm, secondo me si slogano le anche hahahaha