Auto Elettrica - chi ce l'ha?

[Alberto1973]

Premetto che le auto non le ho mai amate.... infatti non molto fa feci un post dove appunto dicevo che meditavo di stare senza.

Normalmente l'auto la uso pochissimo, nonostante abbia famiglia, quest'anno dovrei chidere a ca 6000km (di cui 3000km x vacanza estiva tornare in Italia). X me il valore dell'auto e' se andiamo in vacanza in auto (spesso andiamo in treno, o in aereo), specialmente se andiamo in campeggio (estate 2026 e' successo, ma e' raro, e non e' certo si ripeta.....)

E adesso mi contraddico: sto pensando di cambiare la mia cariola, Peugeot 207sw del 2011, e sostituirla con una elettrica.
Mi piace Citroen eC3 Aircross 54kWh.

Che ne pensate?

Al di la' di sostituirla o meno, domani mi tocca cambiarle la valvola "trottola". Una valvola che via computer regola quanta aria entra nel motore, il preventivo dell'officina era 640eur. No grazie, x 135eur ho comprato io la valvola da sostituire. Il lavoro lo faccio io, non so come fare ma imparero'. Se qualcuno ha delle dritte da darmi grazie mille.

Ciao, buona giornata

Prodotti bici scontati

 

[alespg]

per me, tieni la 207 SW! sono le ultime auto in cui è possibile fare manutenzione da soli. la valvola a Farfalla (Trottle valve) meccanicamente dovrebbe essere abbastanza semplice da sostituire, non so se necessita di calibrazione dopo la sostituzione.
Il problema delle elettriche tipo eC3 è durante i viaggi, l'autonomia in autostrada è poco sopra i 200km. sono auto che vanno benissimo per le tue percorrenze annue se fatti in città/piccoli spostamenti extraurbani, ma nei lunghi viaggi bisogna scendere a compromessi non da poco.

 

[pave74]

Due cose fondamentali da valutare

- puoi ricaricare a casa la notte ? se non puoi e devi affidarti solo alle colonnine pubbliche spendi più che andare a benzina, senza contare la rottura di palle dei tempi di ricarica

- Citroen mi pare dichiari una autonomia di 300 km il che significa nella realtà 220 se va bene e 150/180 se fai un po' di autostrada magari a pieno carico; in inverno ancora meno

Per il resto auto elettrica di fascia bassa, con tutte le limitazioni del caso e adatta praticamente solo all'uso urbano

 

[mcacco67]

Ho una smart fortwo, va bene, la carico a casa la sera. per quello che ci devo fare mi basta. La consiglierei? Dipende da che cosa ci fai con la macchina, se hai possibilità di caricarla in garage, o al lavoro. Tornerei indietro? Io no. Altri che conosco si, alcuni si lamentano ma tengono botta, altri hanno cambiato. Al giorno d'oggi non penso che l'elettrico sia per tutti.

 

[Alberto1973]

Il problema delle elettriche tipo eC3 è durante i viaggi, l'autonomia in autostrada è poco sopra i 200km.

con 54kWh dovrebbe arrivare a 400km

 

[Ser pecora]

con 54kWh dovrebbe arrivare a 400km

In autostrada, magari in stagione fredda, forse nel vuoto

Io avevo una Tesla, il condominio aveva promesso che avrebbero dato la possibilità di installare le colonnine nei garage, ma poi tra contatori separati e costi non se ne è fatto niente. Caricarla per strada è un salasso. E se hai un imprevisto e non ce l'hai carica....
I viaggi lunghi sono una rottura e devi sempre stare attento a tutto. Una volta cercavo una colonnina libera a Milano e c'era quello posteggiato abusivamente, quella rotta, quella con la presa sbagliata, ogni colonnina una app nuova da scaricare...alla fine girato per 1h con l'ansia della %....

Alla fine avuto pure problemi (sospensioni, display, guarnizioni porte) e ciliegina si è fulminata la batteria principale lasciandomi a piedi di botto.
In garanzia per carità, ma intanto 1 mese con la sostitutiva...alla fine venduta con una svalutazione pazzesca. Non c'era un concessionario in zona che ritirasse elettriche....

Per me van bene in città e se hai la colonnina a casa, se no, no.

 

[lorenzom89]

secondo me quando si pensa a comprare un auto elettrica non si può pensare solo all'auto, bisogna pensare a tutto l'ecosistema

l'ideale ovviamente è : auto elettrica + posto privato dove caricarla+ pannelli solari + batteria d'accumulo
quello un pò meno ideale è : auto elettrica + posto privato dove caricarla + pannelli solari
il minimo indispensabile è : auto elettrica + posto privato dove carcarla + un buon contratto della luce

se non hai questi requisiti lascia perdere, prenditi un usato termico messo bene da spender poco, oppure un nuovo gpl o ibrido scegliendo bene tra le tante schifezze

 

[Bdc-light]

Personalmente ho solo auto elettriche a casa. Una tesla (la mia seconda tesla), una mini cooper SE, una smart #1 brabus.
Sulla prima faccio 25000km/anno, sulle altre 10000km/anno.
Non tornerei mai indietro.
Carico a casa ed a lavoro, spendendo zero 8 mesi all'anno perché ho il fotovoltaico e spendendo 3€/100km gli altri 4 mesi, mentre quando viaggio spendo mediamente 5€/100km ma anche meno..
Un solo consiglio, se fai viaggi lunghi compra solo tesla, una model 3 va benissimo, anche la base. A livello software, gestione della ricarica con i SUC, ed efficienza è imbattibile, se compri un altro marchio avrai qualche problema con la ricarica fuori casa, perchè l'infrastruttura non è ancora efficiente.
Con tesla ho attraversato l'italia, dal trentino alla calabria e ritorno dall'adriatico. Oltre 2000km senza alcun problema.
L'unico svantaggio dell'elettrico attulmente è la svalutazione dell'usato, che a causa del movimento anti-elettrico è elevato, ma proprio per questo ti consiglierei di valutare un usato fresco elettrico. Una tesla di un paio di anni è una bella occasione per esempio..

 

[Alberto1973]

Io sarei gia' triplaamente privilegiato:
1) al lavoro abbiamo la ricarica x auto elettriche gratis!!
2) A casa ho i pannelli solari, sono fortunato ad abitare in una casa singola invece che in appartamento, cosi con "soli" 1000eur dovrei potermi mettere la colonnina
3) Gli unici viaggi lunghi li faccio in autostrada tedesca A7, attraversa tutta la Germania da Nord a Sud, una delle via piu' elettrificate del mondo (cosi mi dicono).

 

[Alberto1973]

ma proprio per questo ti consiglierei di valutare un usato fresco elettrico.

Si appunto, comprerei diciamo una con 1-2 anni e 10-20mila km.....

 

[trecow]

lascia stare citroen, guarda leapmotor.b03x può andare già bene, oppure se vuoi più grande b05 o b10, autonomia REALE in autostrada sono 250 km, se fai solo urbano arrivi invece a 400 km abbastanza tranquillo (o cmq ci vai vicino), per il discorso auto in se, segui i consigli che ti hanno dato però, sono veramente importanti. Io l'ho presa a maggio e carico in casa, tanta roba. Il vero limite? parlando di bdc quando parto da casa per andare a fare la GF a 140/160 km da casa. Con il diesel che avevo prima andavo e tornavo e ne avevo per la settimana, con questa vado, gareggio, durante il ritorno una fermata da 15 minuti di orologio e riparto fino a casa, scarico bici ecc e attacco presa a casa per riaverla poi carica per la settimana. Quindi, x me, il limite è che hanno poca autonomia per viaggi medi a fare a/r. La gara, la gita al mare ecc. Per il resto però è tanta tanta tanta roba, soprattutto leapmotor. Il resto per me è roba ancora primitiva, vai a vederle. Ps: se ti serve poco valuta anche la piccola t03 e con quello che risparmi quando vai in vacanza noleggi l'auto che preferisci...

Tesla ho fatto il test drive in autonomia, dopo aver preso Leap, ho provato la model 3. Per me è scomoda (2 adulti + 2 bimbi), rifinita peggio di leap. Ha però un motore NETTAMENTE più performante, è più efficiente (consuma meno), ha più autonomia (ps da qualche mese la maggior parte del Super charger tesla sono aperti a tutti i marchi, in viaggio quest'estate ho caricato lì la leap, hanno tariffe quasi sempre più convenienti, soprattutto se ti abboni). Costa 10.000 euro in media di più. Guarda il mercato cinese, anche Deepal questa, ad esempio, sul elettrico loro e tesla, il resto al momento è pattumiera...

 

[Bdc-light]

Io sarei gia' triplaamente privilegiato:
1) al lavoro abbiamo la ricarica x auto elettriche gratis!!
2) A casa ho i pannelli solari, sono fortunato ad abitare in una casa singola invece che in appartamento, cosi con "soli" 1000eur dovrei potermi mettere la colonnina
3) Gli unici viaggi lunghi li faccio in autostrada tedesca A7, attraversa tutta la Germania da Nord a Sud, una delle via piu' elettrificate del mondo (cosi mi dicono).

non credere alle autonomie WLTP.. sono come i consumi dichiarati dalle case.. inutili.. sono veritieri solo con temperature attorno ai 25-30 gradi ed in extra urbano..
con una tesla M3 LR AWD realisticamente su un viaggio lungo, partendo al 100%, ricaricando quando sei tra il 10 ed il 20% fino a max 80%, fai la prima sosta a 350km e poi ogni 250km (ogni due ore circa). Sosta inferiore alla mezz'ora.

 

[Alberto1973]

ok grazie

 

[longjnes]

Premetto che le auto non le ho mai amate.... infatti non molto fa feci un post dove appunto dicevo che meditavo di stare senza.

Normalmente l'auto la uso pochissimo, nonostante abbia famiglia, quest'anno dovrei chidere a ca 6000km (di cui 3000km x vacanza estiva tornare in Italia). X me il valore dell'auto e' se andiamo in vacanza in auto (spesso andiamo in treno, o in aereo), specialmente se andiamo in campeggio (estate 2026 e' successo, ma e' raro, e non e' certo si ripeta.....)

E adesso mi contraddico: sto pensando di cambiare la mia cariola, Peugeot 207sw del 2011, e sostituirla con una elettrica.
Mi piace Citroen eC3 Aircross 54kWh.

Che ne pensate?

Al di la' di sostituirla o meno, domani mi tocca cambiarle la valvola "trottola". Una valvola che via computer regola quanta aria entra nel motore, il preventivo dell'officina era 640eur. No grazie, x 135eur ho comprato io la valvola da sostituire. Il lavoro lo faccio io, non so come fare ma imparero'. Se qualcuno ha delle dritte da darmi grazie mille.

Ciao, buona giornata

io la prossima auto sarà quasi sicuramente elettrica, tra circa 8 mesi appena mi finisce l'NLT dell'attuale.
parere personale: per me l'auto elettrica è solo cinese o coreana o giapponese (byd, toyota, mg ecc)
non comprerei mai una europea elettrica.
per gestire meglio il tutto mi sto muovendo per far montare una pensilina fotovoltaica da circa 10kw che dovrebbe sopperire insieme a qualche altro pannello messo qua e là, sia ai bisogni dell'auto che dei consumi elettrici di casa, e in futuro magari togliere anche caldaia gas per passare a pompa di calore (ho ancora due e mezzo per fare questo avendo un contratto a prezzo bloccato di gas)
A me piace la MG HS , oppure la Byd seal al momento solo plug-in, ma dovrebbe essere disponibile a breve anche solo elettrica. oppure la toyota bz4x (un po' costosa...) o la Byd Atto3 (che però è meno adatta per le bici perche piu compatta).
Unico problema delle orientali (non i modelli che ti ho menzionato) per cui è meglio valutare NLT è il modo in cui sono costruite, col gigacasting, in caso di incidente e danni importanti al telaio risultano difficilmente riparabili. ma è anche il motivo per cui costano poco e sono efficienti.

 

[Zac36100]

CASO1: i colleghi che hanno le auto aziendali ibride (per via dell'ipertassazione) la usano esclusivamente a benzina perchè in azienda non ci sono le colonnine e nessuno ha una colonnina sotto casa (sebbene abbiano la "carta carburanti" abilitata per le colonnine).
Risultato: tutti si portano a spasso 1000kg di batterie inutilmente e ogni 400km bisogna fare rifornimento di benzina.

CASO2: Il mio vicino di casa ha una mercedes elettrica, fortunatamente ha il posto auto a fianco ai contatori e si è fatto installare la wall box (ha dovuto mettere i 6kw) ma non abbiamo i pannelli solari > paga tutto il salasso in bolletta.

A mio avviso l'auto elettrica ha senso in un sistema che la gestisce dove a casa hai i pannelli, c'è accesso e disponibilità di colonnine, in azienda o sul luogo di lavoro ci sono i pannelli e le colonnine. In poche parole, Lombardia, Emilia e poco altro.

 

[Mich974]

con 54kWh dovrebbe arrivare a 400km

In fantasilandia

 

[bonny92]

Una cosa che non ho letto nei messaggi precedenti, perché la vuoi elettrica?
Te lo chiedo perché più che altro con il chilometraggio che hai detto se lo fai per risparmiare la forbice si stringe facendo pochi km.

 

[Fill]

CASO1: i colleghi che hanno le auto aziendali ibride (per via dell'ipertassazione) la usano esclusivamente a benzina perchè in azienda non ci sono le colonnine e nessuno ha una colonnina sotto casa (sebbene abbiano la "carta carburanti" abilitata per le colonnine).
Risultato: tutti si portano a spasso 1000kg di batterie inutilmente e ogni 400km bisogna fare rifornimento di benzina.

Confermo, quanto scritto.

Io riesco ancora a scampare dalle ibride con spinotto
Ma i miei colleghi che dal 2026 hanno ricevuto questo tipo di demoritizzazione
Vanno sempre a benza con i kg in piu' che hai elencato, se non oltre..
Risultato se prima con una A4 diesel facevi intorno ai 20km senza avere piede leggere.. Ora con una A5 fanno meno di 10. Inquinano maggiormente e la macchina è meno affidabile.

Great

 

[Bdc-light]

parere personale: per me l'auto elettrica è solo cinese o coreana o giapponese (byd, toyota, mg ecc)

parere personale.. l'auto elettrica se usata in città o poco più, va bene qualsiasi marca.. se usata per lavoro o per viaggiare esiste solo tesla che ti da sicurezza ed efficienza...

CASO1: i colleghi che hanno le auto aziendali ibride (per via dell'ipertassazione) la usano esclusivamente a benzina perchè in azienda non ci sono le colonnine e nessuno ha una colonnina sotto casa (sebbene abbiano la "carta carburanti" abilitata per le colonnine).
Risultato: tutti si portano a spasso 1000kg di batterie inutilmente e ogni 400km bisogna fare rifornimento di benzina.

CASO2: Il mio vicino di casa ha una mercedes elettrica, fortunatamente ha il posto auto a fianco ai contatori e si è fatto installare la wall box (ha dovuto mettere i 6kw) ma non abbiamo i pannelli solari > paga tutto il salasso in bolletta.

A mio avviso l'auto elettrica ha senso in un sistema che la gestisce dove a casa hai i pannelli, c'è accesso e disponibilità di colonnine, in azienda o sul luogo di lavoro ci sono i pannelli e le colonnine. In poche parole, Lombardia, Emilia e poco altro.

i due casi sopra e tu che la racconti, insieme, siete l'esempio del movimento antielettrico che c'è in italia e che si fonda in gran parte sull'ignoranza.. ignoranza intesa come "non conoscenza"
- dire 1000kg di batterie significa non sapere nulla.. non sapere che una batteria di una tesla pesa 480kg ed è un auto solo elettrica
- la batteria di una ibrida plug-in pesa la metà..
- chi usa una ibrida solo a benzina è un ignorante
- il salasso in bolletta del tuo vicino è sempre un terzo di quello che spendi tu per fare gli stessi km con una termica, ma non te lo dico altrimenti ci rimani male...
- ultima cosa, che tutti trascurano: se compri una elettrica non paghi tutta una serie di cose. bollo, tagliandi (tesla non li ha, gli altri marchi costano un terzo del termico), spesso non paghi i parcheggi, paghi un po' meno di assicurazione
Solo di tagliandi risparmio 1000€ l'anno.
Ho macchine elettriche da 450cv che fanno 0-100km/h in meno di 4 sec e pago zero di bollo e superbollo.
Ma non te lo dico.. altrimenti ci rimani male... che poi io sono felice se la gente non vuole l'elettrico, perché almeno i privilegi rimarranno per più tempo.. intanto sono 5 anni di risparmi e divertimento...

 

[Alberto1973]

Una cosa che non ho letto nei messaggi precedenti, perché la vuoi elettrica?
Te lo chiedo perché più che altro con il chilometraggio che hai detto se lo fai per risparmiare la forbice si stringe facendo pochi km.

Ecco bravo questa e' la domanda piu' intelligente.

Della mia auto annuale mi scoccia avere costi fissi di manutenzione, nonostrante io la usi pochissimo. Con EV (Electric Vehicle, come si dice in Italiano?) tali costi dovrebbero scendere. Come matematica mi converrrebbe comunque tenerla, perche' spendere 25-30mila x "risparmiare" 1-2mila l'anno non funziona granche' bene. Pero' non e' una scelta di cervello, ma di fegato.

Inoltre, se andiamo di nuovo in campeggio in 3 (ad essere onesto sara' difficile convincere di nuovo moglie e figlia), l'auto attuale e' proprio piccola, solo 337 litri di bagagliaio.

Eppoi c'e' il fattore quanto le cose nuove sono fighe. Io si solito sono l'ultimo arrivato nelle nuove tecnologie, cardiofrequenzimetro, GPS, smartphone, Strava, ruote Carbonio (in bici, no auto), cambio elettronico, etc etc. Poi pero' mi faccio prendere pure io. Sia al lavoro che nel vicinato praticamente tutti quelli che sento che cambiano l'auto laprendono elettrica. Sto rischiando mi contagino.....