Avevo già letto qualcosa su quel 3d. A me sembra così strano questa inaffidabilità del GP 40000 SII.
Mi sembra strano che la Continental, che con il GP 4000S (io ho montato quelli e mi trovo benissimo) aveva soddisfatto tutti per durata, affidabilità, resistenza alle forature, sia incappata in errori progettuali così grandi.
Può essere, però......
Quando finirò i GP 4000 S passerò ai GP 4000 SII senza troppi pensieri.
Non sarà poi anche che qualcuno gonfia, gonfia, gonfia andando ben oltre la pressione max indicata sul copertoncino?Io li ho su , li monto a chi me li chiede e mai problemi. Però avevo scritto che potrebbe esserci in commercio una partita contraffatta ( non è poi così difficile, vedi selle, telai,ruote ecc.ecc. ) e per far chiarezza avevo invitato i rivenditori a dire la loro, in pochi post sono uscite migliaia di vendite senza problemi !! Poi ritirano fuori cavolate ........ allora meglio lasciar perdere.
direi che è più da pizzicata che non altro,i tagli da "esplosione" sono differenti,quello è da bassa pressione ed "eccessivo" peso dell'utilizzatoreNon sarà poi anche che qualcuno gonfia, gonfia, gonfia andando ben oltre la pressione max indicata sul copertoncino?
Ad ogni modo io dei Continental mi fido...
Ma siii, molti si fanno dei pipponi mentali, ma se prendi male una buca può succedere con qualsiasi copertone che si rovini un po' sulla spalla, e magari tenga per un po' e poi ti molli di colpo...direi che è più da pizzicata che non altro,i tagli da "esplosione" sono differenti,quello è da bassa pressione ed "eccessivo" peso dell'utilizzatore
infatti ho appena sistemato una zipp per tubi di un amico che ha preso una buca "nascosta" dall'ombra ed ha rotto due raggi,per fortuna il cerchio è rimasto intatto e non ha forato,ma gli sono saltati di netto due raggi....Ma siii, molti si fanno dei pipponi mentali, ma se prendi male una buca può succedere con qualsiasi copertone che si rovini un po' sulla spalla, e magari tenga per un po' e poi ti molli di colpo...
Quando a fine maggio, stando a ruota di due che tiravano bene e a cui mi ero accodato, entrai a 45 km/h con la posteriore in una buca stretta e profonda non segnalata accadde questo:
1) piegato verso l'interno il profilo del cerchio (quello dove si aggancia il tallone del copertoncino) e ruota da buttare
2) pizzicata camera in corrispondenza del colpo del cerchio
3) copertoncino con un leggero segno sulla spalla vicino al tallone, in corrspondenza del punto in cui il cerchio si era piegato, ma nonostante la gran botta era fondamentalmente integro.
Ho continuato ad usarlo ancora per un po', poi l'ho sostituito per sicurezza perché quando andava in pressione dove c'era il segno tendeva a fare una piccola gobbetta e quindi era a rischio, però nonostante l'incidente l'unica parte che ha fondamentalmente tenuto è stata proprio il GP 4000S.
Magari se non avessi bucato e piegato il cerchio, ma solo segnato il copertoncino, non mi sarei accorto e mi avrebbe mollato in un altro momento....ecco, ogni tanto varrebbe la pena controllare con un po' di attenzione lo stato della spalla del copertone, oltre che l'usura del battistrada........cosa che io non faccio mai
Questo è quasi un ciclista vero: [url]http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=251439&cat=0[/URL]
Chi è ?
infatti ho appena sistemato una zipp per tubi di un amico che ha preso una buca "nascosta" dall'ombra ed ha rotto due raggi,per fortuna il cerchio è rimasto intatto e non ha forato,ma gli sono saltati di netto due raggi....[/QUOTE ] Ciao Roberto :eek: ..... le Zipp sono fatte di ricotta , ma i Conty GP4000S/S2 non si discutono
si chiama Alberto Marengo, è un under 23 al secondo anno (1994), ha fatto due secondi posti nell'ultimo mese, adesso ha come prossime gare a lui congeniali la Milano - Rapallo e il piccolo Lombardia. E' di Nizza Monferrato e ogni tanto mi frega anche dei KOM :rosik:
Mizzega allora vaAlla Milano - Rapallo ebbi la mia prima grossa delusione da dilettante ero in fuga con mostri sacri ............ mi staccarono in discesa, la mia discesa a casa mia ero 58 kg e non riuscivo più a tenere le loro ruote non arrivai mai a Rapallo, mi ritirai in Fontanabuona afflitto e deluso, fu la prima volta che pensai di abbandonare quella vita ............
Lui in discesa va fortissimo, anche se non credo arrivi a 58 kg.
Comunque meglio pensare di abbandonare quella vita che questa :asd:
In salita come siete ?
Ma che fine hanno fatto : [MENTION=19187]osso[/MENTION] [MENTION=50102]Sdrex[/MENTION] [MENTION=48935]andrea vicenza[/MENTION] [MENTION=33445]valkiria[/MENTION] [MENTION=35550]DeivSaiborg[/MENTION] [MENTION=38831]dorix[/MENTION] [MENTION=37777]John65[/MENTION] [MENTION=25045]M@rio[/MENTION] [MENTION=18774]mr wolf[/MENTION] [MENTION=28265]SoftMachine[/MENTION] [MENTION=30970]txs[/MENTION] e mi scuso con quelli che mi sono scordato ........
In salita a cronometro sono più le volte che lo batto che quelle in cui vengo battuto, però se arrivo ad inizio salita con lui una manciata di secondi me la dà quasi sempre, perché per andare in pianura alla sua velocità mi stanco molto più di lui.
io sono viva
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