Io ho avuto un gran problema di mettere l'anello (race crown) sulla forcella, ho provato con un tubo e martello ma senza successo. Alla fine ho tagliato l'anello. Dopo ho messo l'anello sulla forcella senza problemi. Qualche serie sterzo si vende cosi con l'anello tagliato.Allora inizia con l'anello che và posto sulla forcella, con lo spigolo verso l'alto, armati di pazienza e munisciti di carta vetro, magari dovrai dare una ritoccata all'anello interno poichè non ti entra tanto facilmente
Star, ho avuto anch'io qualche problemino con la serie sterzo (e in primis con il movimento centrale, ma solo perchè non avevo gli attrezzi adatti, e mi sono dovuto ingegniare per farmeli da me ed adattarli!)Da qualche giorno ho ricevuto tutto (ruote telaio gruppo...) ora ho iniziato la fase 2: assemblaggio.
Fino ad oggi non ho mai assemblato una bici ma una parte del mio progetto prevedeva questo e adesso non mi tiro indietro...
Mi sono arenato nel montaggio della serie sterzo
Sulla forcella io pure ho dato una ritoccata non era stata fresata bene, ci stava su il trasparente, se devi darla sul carbonio vai con una grana fine.Ridley devo usare la carta vetrata sull'anello non sulla forcella vero? E i due anelli?
io ci ho messo un po di olio e un po di grassoSulla forcella io pure ho dato una ritoccata non era stata fresata bene, ci stava su il trasparente, se devi darla sul carbonio vai con una grana fine.
Nell'anello usa una grana + grossa e poi una + fine in teoria devi mangiare qualche decimo al diametro interno.
N.B. l'anello deve entrare a pressione, di solito ci vuole l'attrezzo adeguato, ma ti puoi aiutare con un utenzile in plastica dura, o qualcosa di simile dove dovrai battere su con un martelletto nei quatro lati a girare finche porti l'anello alla base.
l'anello non deve avere gioco mi raccomando.
Le rondelle servono in caso che la calotta superiore tocca nella parte superiore del telaio e non ti permette di stingere bene la serie sterzo, cmq non servono garantito
Dipende da come arriva il telaio e la forcella, io l'anno scorso sul mio noah (2875 euro di telaio) il cuscinetto inferiore non mi è entrato libero a mano ho dovuto rimuovere con la carta un pò di colore che stava nell'allogiamaento cuscinetto e poi col martello di gomma mi sono aiutato per farlo entrare nella sede, ogni telaio ha una storia a seio ci ho messo un po di olio e un po di grasso
Il tuo 015 è ISP? o normale?Grazie siete stati super esaurienti.
Spero di poter contare su di voi anche nelle altre 1000 domande nei prossimi giorni...
Il tuo 015 è ISP? o normale?
AzzTroppo facile normale... per uno come me alle prime armi nell'assemblaggio ho scelto ISP
Quelli sono gli sganci joytech, non sono un granchè, si svita l'aletta pure, ti conviene che compri una coppia di kcnc rossi, sono molto + affidabili di quelli come chiusuraMi è capitato due volte in due uscite che mi si allentasse lo sgancio rapido della ruota posteriore. E' lo sgancio che era in dotazione alle ruote (profilo 50mm) Yishun, quelle che qui sul forum chiamiamo di "Kevin"; allego foto. Le avevo strette normalmente, come sempre faccio con altri sganci rapidi, operazione che ho fatto centinaia di volte. A seguito dell'allentamento la ruota naturalmente tende a sfilarsi dal telaio. Te ne accorgi quando dai una pedalata un po' decisa e senti che la ruota frena (penso che tendendo la ruota ad uscire dalla sua posizione i pattini freno vadano a toccare il pneumatico).
E' capitato anche a qualcuno di voi?
in quella posizione come da foto io non riesco a fare un bloccaggio sicuro mi sembra che la leva del bloccaggio non arriva a fine corsa in quanto tocca con il telaio, la porto a bloccare fuori da ostacoliMi è capitato due volte in due uscite che mi si allentasse lo sgancio rapido della ruota posteriore. E' lo sgancio che era in dotazione alle ruote (profilo 50mm) Yishun, quelle che qui sul forum chiamiamo di "Kevin"; allego foto. Le avevo strette normalmente, come sempre faccio con altri sganci rapidi, operazione che ho fatto centinaia di volte. A seguito dell'allentamento la ruota naturalmente tende a sfilarsi dal telaio. Te ne accorgi quando dai una pedalata un po' decisa e senti che la ruota frena (penso che tendendo la ruota ad uscire dalla sua posizione i pattini freno vadano a toccare il pneumatico).
E' capitato anche a qualcuno di voi?
Domani ti arriva, prepara 20 eurida dare all'omino SDA
ciao a tutti,
qualcuno ha esperienza con il telaio di Kevin?
Ieri mi ha passato delle foto dichiarando il peso a 1 kg secco.
Impressioni?
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