I ricambi sono una cosa, le ruote in se n'altra cosa e ti ripeto che i mozzi r3 non hanno nulla a che vedere con i mozzi r1le ghiere sono diverse a motivo dei diversi raggi
in realtà "dentro" sono identici: se guardi i codici dei ricambi ( Campagnolo) infatti vedi che Shamal-Eurus-Zonda-Bora ecc usano gli stessi perni e gli stessi cuscinetti
per fulcrum è lo stesso ma non trovo i codici ricambi comunque è forse un po esagerato dire che i mozzi R3 nn hanno niente a che vedere con le R1
Ragazzi....arrivati i telai! L'attesa e stato ripagata dalla visione di due gioelli,dire che sono belli è poco.A presto posterò le foto.Speriamo che si dimostreranno altrettanto buoni su strada.Ma questo lo vedremo in seguito.grazie a tutti gli amici del forum che mi hanno supportato in questa avventura con lieto fine.....
Ordinate da Stefano di yishun una coppia di ruote da 60mm per tubolare.
Raggi e mozzi bianchi, finitura 3K! Ora ho solo l'invoice, domani pagamento e poi....
dalle 3 alle 6 settimane dice dovrebbero arrivare
CIAO faccio questo intervento per dire che per problemi di frenata con ruote made in cina"come gia stato ampiamente detto" ( tipo fischi ,frenate a strapppi, ecc.ecc.) , l'unica soluzione è la carteggiatura con carta vetrata prima grossa e poi fine della pista frenante ,io l'ho fatto con le mie ruote da 20mm per copertoncino, ho ottenuto una frenata precisa e modulabile come le ruote in alluminio con i pattini freno forniti da loro,
E' un lavoraccio che richiede pazienzaok. grazie per le info.
è un lavoro che dovrò fare sulle 38 mm. e a breve anche sulle nuove da 20 mm.
Domanda a chi se ne intende più di me (direi quasi tutti)
quando si parla di telai 1k, 3k, 12k o UD che significa di preciso?
Domanda a chi se ne intende più di me (direi quasi tutti)
quando si parla di telai 1k, 3k, 12k o UD che significa di preciso? 1k 3k e 12k sono le migliaia di fibre ma non so quale sia il migliore, poi UD non so proprio che significa. Mi aiutate?
poi ho altre domande ma ve le risparmio per dopo......
grazieeee
Dopo alcuni giorni di prova mi accingo a descrivere le sensazioni provate con il nuovo FM028.
Faccio presente a tutti che sono mie sensazioni e che queste possono differire da quelle di altri, dopotutto non siamo tutti uguali :) . La bici é così montata: gruppo base Sram Red , catena Shimano 7900, pacco pignoni Shimano Sh-6700, freni 0G, cavi e guaine Nokon, movimento centrale Token Ceramic, reggisella Stubby WCS, sella Merek, ruote custom Ambrosio- Dt- Ac e carbonio da 50mm con mozzi Novatec e raggi PSR Pillar1422. Il telaio è leggero, per me anche troppo (1.080gr circa) forcella massiccissima, la sua presenza è fondamentale per l'insieme, con lei le doti di guidabilità in discesa sono impressionanti. Comodità nella norma, il telaio non è assolutamente floscio o gommoso, ma attutisce le asperità del manto stradale limitando molto le vibrazioni trasmesse. Nei rilanci da basse andature con rapporto agile la bici va via liscia, con i lunghi rapporti non si hanno perdite di potenza avvertendo la sensazione di spinta. In discesa la bici si lascia mandare in tutta tranquillità e sicurezza, senza sbandate o ondeggiamenti all'avantreno. Basta allungare lo sguardo per la traiettoria e sembra che ti legga nel pensiero, voto 10. L'unica bici in quasi 30 anni di pedalate che mi ha offerto la stesa sensazione e tranquillità é la KLEIN Quantum Pro, chissà come mai da più di 15 anni avevano già montato le serie sterzo asimmetriche??? Ne consiglio l'utilizzo a chi fa delle lunghe distanze il mezzo ideale, mentre lo 015 a chi fa gare soprattutto in circuito. La bici come la vedete in foto pesa 6,55 Kg, non ho impiegato componenti esoterici se non per i freni e la sella, con questi secondo me si potrebbe scendere tranquillamente sotto i 6 kg, ma questo non era il mio obiettivo.
le metto sul centra ruote e poi giro la ruota con la mano dx. Con la sx carteggio. Così dovrebbe essere più rapido.E' un lavoraccio che richiede pazienza,la carteggiatura va effetuata finche non compare la polvere nera ,a quel punto sei sul carbonio vivo(porvere bianca è il trasparente)tolto tutto il trasparente vai sicuro
Direi ottima scelta anche dei colori e confermo che forse il 007 farlo sul rosso diventa forse più accattivante.......
un'altra domanda:
tu hai fatto fare dai cinesini solo la verniciatura in nero lucido, giusto?
e ora i loghi e le striscie? come li fai? ti arrangi in quanto esperto verniciatore o ti affidi a qualcuno e vai di adesivi??
Ma volendo è possibile farsi fare i loghi e tutto da loro?
A te cosa hanno dato la foto e tu l'hai modificata con photoshop?
Tante domande, spero altrettante risposte.......
ciao 1k ..ecc..ecc..è l'intreccio della maglia del carbonio (lo strato finale a vista)1 è quello piu' sottile il 12 è quello piu' largo l'unidirezionale non ha intreccio perche le fibre hanno un'unica direzione, ma questo puo servirti solo se hai intenzione di lasciare qualche pezzo del telaio in trasparente,se hai intenzione di verniciarlo completamente è indifferente la trama.
CIAO faccio questo intervento per dire che per problemi di frenata con ruote made in cina"come gia stato ampiamente detto" ( tipo fischi ,frenate a strapppi, ecc.ecc.) , l'unica soluzione è la carteggiatura con carta vetrata prima grossa e poi fine della pista frenante ,io l'ho fatto con le mie ruote da 20mm per copertoncino, ho ottenuto una frenata precisa e modulabile come le ruote in alluminio con i pattini freno forniti da loro,
Ho capito, e per UD cosa si intende o cosa vuol dire?
Io tutte queste abbreviazioni non le conosco e non ci arrivo con l'intuito. Tipo anche quel SPL che si legge in tanti modelli di telai (es FM015 SPL) non capisco cosa vogliono dire.
grazie
Intanto rispondere alle domande dei colleghi del forum è sempre un piacere,poi come gli altri hanno messo a disposizione la loro esperienza,cercherò anch'io di mettere la mia(prima esperienza con gli amici "China") a disposizione di tutti.Fatta questa premessa,ora ti rispondo.
Si io l'ho ordinato con la finitura trasparente lucida,ma volendo,è possibile farsi fare da loro sia i loghi che le varie colorazioni.Il logo è un po costoso,anche per questo ho deciso di farmeli da me ,con l'aiuto di un mio amico verniciatore.Ancora non so se mettere gli adesivi coperti da uno strato di vernice lucida ,o farmi fare delle"maschere" e verniciare il logo,questo lo decideremo al momento dell'operazione con il mio amico.......Praticamente ho escapolato la foto dal loro sito e poi l'ho modificata con photoshop,niente di più semplice.
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