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Il telaio pesa 907 con guida cavi sotto la scatola movimento centrale, piastrina cambio e piastrina x il deragliatore. La forcella 390 ma credo la cambierò con una 3T
bar cina
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 78
- Stato
Il telaio pesa 907 con guida cavi sotto la scatola movimento centrale, piastrina cambio e piastrina x il deragliatore. La forcella 390 ma credo la cambierò con una 3T
c'è giusto qualche inesattezza
1) il T1000 rende il telaio più resistente, non più rigido
2) ogni zona del telaio è soggetta a forze diverse e non sempre una fibra va bene dappertutto, spesso la T700 è usata da chi deve fare un telaio economico e non ha voglia/mezzi/tempo/capacità per progettare accuratamente il telaio
3) se la usa cipollini, allora andrà bene
fantastico telaio! mi piace molto la zona del carro, ne avevo progettata una identica :eek:
fai una recensione al più presto!
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Ultima modifica:
Certo ovvio, come e' ovvio che si voleva sapere il tuo in base alla tua finitura...
Nessun problema...così com'è USD 528.Certo ovvio, come e' ovvio che si voleva sapere il tuo in base alla tua finitura...
Grazie!!
il telaio e' veramente bello, secondo me il PIU bello.
l'unica cosa e' che mi sarebbero piaciuti esteticamente i cavi integrati anche per il deragliatore posteriore.
Mi raccomando posta qualche foto quando la finisci!
il telaio e' veramente bello, secondo me il PIU bello.
l'unica cosa e' che mi sarebbero piaciuti esteticamente i cavi integrati anche per il deragliatore posteriore.
Mi raccomando posta qualche foto quando la finisci!
Nessun problema...così com'è USD 528.
Idem sui cavi. Avesse avuto il passaggio interno nel fodero basso del carro sarebbe stato perfetto. Vabbè...non si può avere tutto nella vitaGrazie!!
il telaio e' veramente bello, secondo me il PIU bello.
l'unica cosa e' che mi sarebbero piaciuti esteticamente i cavi integrati anche per il deragliatore posteriore.
Mi raccomando posta qualche foto quando la finisci!
E poi me lo aspettavo un po più leggero, anche se probabilmente gli 810g dichiarati erano senza piastrine x i deragliatori
bhe ma 900 grammi e' ottimo con piu' o meno 1200 hai il telaio con reggisella!
E poi nel telaio, non contano i 200 grammi in piu o in meno, ma che sia fatto "bene", anche se ognuno lo intende a suo modo.
Per me bene vuol dire extra rigido, magari per qualcuno invece piu morbido.
E poi nel telaio, non contano i 200 grammi in piu o in meno, ma che sia fatto "bene", anche se ognuno lo intende a suo modo.
Per me bene vuol dire extra rigido, magari per qualcuno invece piu morbido.
La maggior parte dei telai sono in T700, ed anche noti BRAND usano tale fibra e presuppongo che essi abbiano voglia/mezzi/tempo/capacità per progettare.c'è giusto qualche inesattezza
1) il T1000 rende il telaio più resistente, non più rigido
2) ogni zona del telaio è soggetta a forze diverse e non sempre una fibra va bene dappertutto, spesso la T700 è usata da chi deve fare un telaio economico e non ha voglia/mezzi/tempo/capacità per progettare accuratamente il telaio
3) se la usa cipollini, allora andrà bene
MCipollini credo che un pochino ci abbia studiato
io sono moooolto indeciso tra questi:
FM066
simil r3/5, leggerissimo, ma in misura 58 non mi piace tanto...
http://www.hongfu-bikes.com/html_products/2013-new-road-HF-FM066-266.html
esempio
http://www.velobuild.com/6-build-photos/4649-rockslinger-s-ultegra-di2-fm066?limitstart=0
HM066
stesse identiche considerazione di FM066, ma mi piace meno perche non ha i fili integrati nel carro posteriore
http://www.honsenbikes.com/product_list.asp?id=347
FM059
credo simil focus izalco, molto bello anche in misura grande, ma non leggerissimo
http://www.alibaba.com/product-gs/538653579/2013_Full_Carbon_road_bike_frame.html
Esempio:
http://magicady.forumup.it/about1987-magicady.html
Chinarello dogma
il mio sogno di un paio d'anni, non tanto per il telaio in se, ma per la colorazione sky green...
(lo farei cosi ma opaco...)
http://www.aliexpress.com/item/2012...adset-seatpost-seat-clamp-free/585733797.html
oppure:
http://www.aliexpress.com/item/2012...rk-Headset-seatpost-seat-clamp/559590841.html
seconde scelte:
Demonized venge
adesso non mi viene inmente il modello...
cervelo s3:
http://www.aliexpress.com/item/2012...headsets-clamp-champions-black/680844608.html
http://www.aliexpress.com/item/Whol...S5-frame-fork-seatpost-headset/612838905.html
FM066
simil r3/5, leggerissimo, ma in misura 58 non mi piace tanto...
http://www.hongfu-bikes.com/html_products/2013-new-road-HF-FM066-266.html
esempio
http://www.velobuild.com/6-build-photos/4649-rockslinger-s-ultegra-di2-fm066?limitstart=0
HM066
stesse identiche considerazione di FM066, ma mi piace meno perche non ha i fili integrati nel carro posteriore
http://www.honsenbikes.com/product_list.asp?id=347
FM059
credo simil focus izalco, molto bello anche in misura grande, ma non leggerissimo
http://www.alibaba.com/product-gs/538653579/2013_Full_Carbon_road_bike_frame.html
Esempio:
http://magicady.forumup.it/about1987-magicady.html
Chinarello dogma
il mio sogno di un paio d'anni, non tanto per il telaio in se, ma per la colorazione sky green...
(lo farei cosi ma opaco...)
http://www.aliexpress.com/item/2012...adset-seatpost-seat-clamp-free/585733797.html
oppure:
http://www.aliexpress.com/item/2012...rk-Headset-seatpost-seat-clamp/559590841.html
seconde scelte:
Demonized venge
adesso non mi viene inmente il modello...
cervelo s3:
http://www.aliexpress.com/item/2012...headsets-clamp-champions-black/680844608.html
http://www.aliexpress.com/item/Whol...S5-frame-fork-seatpost-headset/612838905.html
se metti anche un pò di prezzi vedrai che sono tutti telai che vanno da 600 a 700 Usd
Ultima modifica:
Certo, non è male, ma mi aspettavo di meglio!
Poi, sulle qualità dinamiche vedremo
Onestamente, specialmente per quanto riguarda la stabilità in discesa lo 015 non mi ha entusiasmato e spero questo sia meglio.
Proprio da questo punto di vista, spero che il telaio non sia troppo rigido anteriormente, perché trovo che una non estrema rigidità in quella zona renda la bici un po più facile da guidare...vedremo!
Certo, non è male, ma mi aspettavo di meglio!
Poi, sulle qualità dinamiche vedremo
Onestamente, specialmente per quanto riguarda la stabilità in discesa lo 015 non mi ha entusiasmato e spero questo sia meglio.
Proprio da questo punto di vista, spero che il telaio non sia troppo rigido anteriormente, perché trovo che una non estrema rigidità in quella zona renda la bici un po più facile da guidare...vedremo!
In discesa conta al 99% la geometria, specialmente l angolo di sterzo!
Diciamo che la geometria conta moltissimo, ma ci sono anche altri parametri importanti. Comunque ritengo che uno dei problemi principali dello 015 nella mia taglia in discesa fosse proprio l'angolo di sterzo. Mi sarebbe piaciuto provarlo con una forcella con un bel rake (tipo 49-50) per compensare e vedere come si comportava...
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