Aggiungo: ma col biadesivo, nel caso di foratura durante l'uscita, si hanno grosse difficoltà a togliere il tubolare danneggiato?......Ed una volto tolto, rimane un pò di adesivo per poter far presa all'altro tubolare per poter rientrare a casa?
i veloflex hanno la fettuccia grezza? perche infatti tufo consiglia di usare solo tubolari tufo , o cmq si possono usare quelli con fettuccia grezza...
per la fatica a montarli anche i vittoria vanno su molto piu facilmente dei tufo, quest'ultimi se non li tiri bene gia dall inizio alla fine non riesci a mandare dentro l'ultima parte del tubolare mentre i vittoria erano morbidissimi da montare...
cmq i vittoria che hanno la fettuccia gia trattata anche a me si muovevavno sempre pero senza uscire ma non mi sono mai fidato tanto...
mentre ora monto i tufo hi composite carbon e qui non si m uove niente è tutto perfetto per ora( sgrat sgrat)
quindi un mio consiglio guardate bene a che tubolari montare con il biadesivo...
ciopie mi spiace molto per tuo figlio pero penso che sia stato o perche la fettuccia dei veloflex è incompatibile con il biadesivo tufo o perche o il biadesivo o il tubolare erano difettati perche se no ai 40 all'ora non si levano...
per quanto riguarda il montaggio del biadesivo è semplicissimo :
stacchi la pellicola dal biadesivo dalla parte dove c'è scritto rim(cerchio) e lo inizi ad attaccare partendo dalla valvola che va coperta a meta poi piano piano continui ad attacarlo sempre cercando di attaccarlo al centro del cerchio fino ad arrivare ancora alla valvola coprendo l'altra meta cosi anche montando il tubolare la valvola stara ferma...
ora stacchi 5 cm per parte la pellicola rimasta sul biadesivo (quella dalla parte con scritto tyre) e tieni le alette verso l'esterno..
monti il tubolare partendo dalla valvola , una volta montato lo gonfi ad 1 atmosfera e centri bene il tubolare dopo di che stacchi la pellicola ( CHE DEVE USCIRE 5 CM DA UNA PARTE E 5 CM DALL ALTRA) TIRANDO E VEDRAI CHE SI SFILA FACILMENTE
lavoro finito ora gonfiale a 9-10 bar e sei a posto...
vai sul sito tufo cosi tutti i miei passaggi che a parole sembrano difficili per uno che non l'ha mai fatto saranno chiarissimi
tufo.com --- sezione instruction-----e cliccate su installation tufo tubolar type whit gluing tape e selezionate il video del biadesivo extreme che è il piu forte e anche il piu diffuso....
p.s per chi prima avesse usato il mastice attenzione a pulire tutto alla perfezione il cerchio deve essere come nuovo cosa secondo me non semplicissima.. infatti io l'ho applicato su cerchi nuovi; passare dal biadesivo al mastice si fa senza problemi ma viceversa e dura...
AVIO: poco aggressivo nei confronti di plastiche e carbonio, evapora subito.
da manuale tufo si inizia a stendere il nastro da circa metà foro valvola e si arriva a fine giro tagliando l'altro capo del nastro in coincidenza dell'altra metà... Così facendo,inserisci la valvola e relativa prolunga nello "spacchetto" che s'è creato dai 2 capi del nastro (coincidenti il centro valvola). Da quel punto in poi metti su il tubolare con pressione bassissima....una volta volta assestato e centrato, aumenti un pochino la pressione, sfili il velo di plastica "rosa" che copre la seconda faccia del biadesivo (quella dove poggia il tubolare)...ed una volta rimossa completamente questa pellicola porti la pressione a 8-9-o 10bar e via il gioco è fatto...puoi già montare le ruote ed uscire che sono pronte all uso.cosa sarebbe la fettuccia grezza nei tubolari???
i tubolari continental hanno la fettuccia grezza?
non ho capito bene... quando si monta il biadesivo, la valvola va chiusa con il biadesivo? Si inizia coprendo metà valvola e si conclude coprendo l'altra metà? ma questo non crea problemi quando si va a mettere la valvola nel buco?
grazie a chi mi rispoinderà!
questa domanda probabilmente farà rabbrividire i puristi ma......volendo montare i tubolari con il biadesivo.....posso usare quello da ferramenta della tesa?
grazie
da manuale tufo si inizia a stendere il nastro da circa metà foro valvola e si arriva a fine giro tagliando l'altro capo del nastro in coincidenza dell'altra metà... Così facendo,inserisci la valvola e relativa prolunga nello "spacchetto" che s'è creato dai 2 capi del nastro (coincidenti il centro valvola). Da quel punto in poi metti su il tubolare con pressione bassissima....una volta volta assestato e centrato, aumenti un pochino la pressione, sfili il velo di plastica "rosa" che copre la seconda faccia del biadesivo (quella dove poggia il tubolare)...ed una volta rimossa completamente questa pellicola porti la pressione a 8-9-o 10bar e via il gioco è fatto...puoi già montare le ruote ed uscire che sono pronte all uso.
cosa sarebbe la fettuccia grezza nei tubolari???
i tubolari continental hanno la fettuccia grezza?
non ho capito bene... quando si monta il biadesivo, la valvola va chiusa con il biadesivo? Si inizia coprendo metà valvola e si conclude coprendo l'altra metà? ma questo non crea problemi quando si va a mettere la valvola nel buco?
grazie a chi mi rispoinderà!
...quali? Io sono nuovo nel settore "tubi"...e per ora sulle mie ruote carbon ho associato Tubolaret Tufo e nastro Tufo senza alcun minimo problema.Se può esserti utile uso il biadesivo Tufo anche con tubolare diversi dai tufo. Quindi per me vai di biadesivo Tufo.
grazie mille!
non mi sembra difficile da fare, almeno in teoria dovrebbe essere più semplice e pratico del mastice, sbaglio?
e per quel che riguarda la fettuccia grezza in un tubolare, cosa sarebbe? il biadesivo della Tufo è garantito solo con i tubolari Tufo e/o con quei tubolari che presentano la fettuccia grezza???
Insomma il biadesivo si può utilizzare su ogni tubolare o no?
Io avrei intenzione di prendere I Continental Gran Prix 4000, visto che mi sono trovato bene con la versione per copertoncino...
qualcuno usa il biadesivo con questi tubolari?
Grazie per la risposta
Il foro della valvola non va chiuso con il baidesivo, ma al foro vanno avvicinati entrambe le estremità del biadesivo allungato all'interno della gola del cerchio. In pratica il foro deve rimanere aperto per permettere l'inserimento della valvola. La fettuccia dei tubolari si riferisce alla parte interna quella che si monta all'interno della gola del cerchio. La parte interna dei continental competition, essendo realizzata manualmente, non presenta problemi di aderenza.
Allora sulle istruzioni tufo c'è scritto di usare il biadesivo solo con i tubolari tufo.
Personalmente ho usato e uso il biadesivo Tufo anche con tubolari di altre marche; attualmente lo sto usando con i continental competition .
Quindi di fatto non ci sono problemi.
grazie Lupo!
mi piacerebbe provare i tubolari...
sai per caso se va bene anche l'accopiata biadesivo tufo--- tub. Conti Gran Prix 4000?
mi spiegheresti cosa si intende per "fettuccia grezza" nei tubolari?
magari lo scrivono così uno compra solo i loro tubolari?
ma la Continental come mai non produce ancora il biadesivo?
per fettuccia grezza si intende la parte interna del tubolare, in pratica quella che devi installare all'interno della gola del cerchio, la parte opposta al battistrada, quella che non si vede una volta montato il tubolare.
Vai tranquillo; puoi usare il biadesivo tufo anche con i continental GP 4000; lo uso con i competition.
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