Bici su rullo sembra che il telaio vado sotto stress
- Creatore Discussione giannifrullo
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RedCaad
Guest
Per quello anche su strada.
Sono altre forze visto che cambia la posizione del vincolo.
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RedCaad
Guest
Non è questione di qualità del telaio.
Possono esistere margini per ridurre i pesi di un telaio (cambiandone ad esempio la geometria) senza intaccarne le proprietà meccaniche o persino migliorandole ma limitatamente alle sollecitazioni previste. E nulla esclude che tali migliorie possano rendere il telaio meno tollerante a sollecitazioni non previste.
A dirla tutta della garanzia me ne infischio considerando che copre un periodo comunque limitato o che nulla esclude che il telaio possa risentirne sui rulli per poi cedere per strada...
Come no? Se prendi un telaio di scarsa qualità fatto in Cina con poca fibra e tanta resina tanto per farlo stare incollato voglio proprio vedere se non cede alle sollecitazioni di rulli o strada. Conta anche la qualità dei materiali.
Nello scrivere che non è questione di qualità del telaio rispondevo a te che ti aspetti che un buon telaio non si rompa sui rulli.
R
RedCaad
Guest
anche sulla strada si "stressa" il telaio, se con stress si indica la reazione alle forze che subisce.
lupin IV
Maglia Gialla
A memoria mia non ricordo una discussione sul forum riguardante la rottura di un telaio a causa dei rulli. Sullo stress, il sudore la paura, la garanzia invalidata, almeno una ventina.
PS: Canyon Ultimate CF 2009 sui rulli da sempre e ci ho fatto di tutto, peso sui 90 kg (quando sono magro
) ed è ancora li con i suoi foderi sottilissimi del carro intatti.Ho inserito domenica scorsa in questa discussione un link che reindirizza ad un vecchio thread (di questo forum) in merito al problema. Ti reindirizza direttamente ad un messaggio in cui si lamenta la rottura di un telaio. Ricordo di aver letto varie conferme in tal senso ma forse non su questo forum.
RULLI - La bici si rovina?
Vorrei comprare dei rulli per poter pedalare anche in inverno. Pensavo di prendere i rulli classici TACS o ELITE che si applicano con una specie di morsa al mozzo posteriore. Ho letto in questo forum che varie persone non metterebbero mai la loro bici nuova sui rulli. Perchè? Cosa si danneggia?
www.bdc-mag.com
Buona lettura.
Ultima modifica:
lupin IV
Maglia Gialla
Ho inserito domenica scorsa in questa discussione un link che reindirizza ad un vecchio thread (di questo forum) in merito al problema. Ti reindirizza direttamente ad un messaggio in cui si lamenta la rottura di un telaio. Da lì rimanendo in quel thread troverai anche altre conferme.
RULLI - La bici si rovina?
Vorrei comprare dei rulli per poter pedalare anche in inverno. Pensavo di prendere i rulli classici TACS o ELITE che si applicano con una specie di morsa al mozzo posteriore. Ho letto in questo forum che varie persone non metterebbero mai la loro bici nuova sui rulli. Perchè? Cosa si danneggia?
Buona lettura.
E' un messaggio del 2005!!!!
A livello di tecnologia è come paragonare una Balilla a una macchina moderna per quanto si sono evoluti i rulli.
Comunque se fosse come dici tu di messaggi ne troveresti a centinaia per come è diffuso quel tipo di allenamento adesso
Tutto ci può stare se uno maltratta la bici sui rulli,pensando di farci le volate alla Viviani,ma se uno lo usa per pedalare normalmente o farci SFR non ci sono problemi. Io ci faccio questo.
Certo ma non come sui rulli, se poi vuoi affermare che viene sottoposto agli stessi stress fai pure, ma sai bene che non è così
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Visto che avete iniziato a parlarne mi ci ficco pure io.
E se sui rulli ci montassi questa?
Grazie.
E se sui rulli ci montassi questa?
Grazie.
Anche io ho notato delle sollecitazioni non da poco in gioco sulla mia Specy Tarmac S-works. Il telaio è del 2019. Uso un rullo Tackx Fluo S ed è da qualche settimana che sono iscritto a zwift. Prima di allora effettuavo solo allenamenti con il garmin senza sfruttare la resistenza del rullo (per incrementare i watt mettevo semplicemente una marcia più dura). Con Zwift invece la resitenza cambia a seconda del percorso e si possono avere casi in cui si hanno pendenze in doppia cifra (anche oltre il 20%) e si è costretti ad alzarsi sui pedali o a spigere a 70 rpm. In questi casi mi è capitato di effettuare sforzi sui pedali importanti, con punte anche di 6/700 watt. Ho notato che da quando uso zwift sembra che la la bici abbia perso un po' di rigidità specialmente in zona carro posteriore. Fintantò che effettuavo delle sessioni rimanendo seduto e con un range tra le 90/100 rpm penso che vi fossero meno sollecitazioni. Spero che la mia sia solo una percezione perchè zwift mi piace troppo e voglio allenarmi senza pensieri.
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