bikeporn - acciaio (parte seconda)

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bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
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Genova
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Bici
ORBEA Orca Omx -Colnago C60
In una fredda mattinata d'inverno...
Buongiorno a tutti...
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o-o
 

mescal

Bioesorcista
7 Settembre 2008
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Garage - Officina
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Bici
quelle che non usa Peggio

sante pollastri

via col vento
25 Agosto 2011
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ogni tanto le botte di :cù: capitano anche a me! :mrgreen:
addirittura mi sta balenando l'idea di montarla con uno dei primi Record 10v, quello con la guarnitura in alluminio...ma il Chorus '88 mi piace moltissimo ed è pure in condizioni molto molto buone, quindi credo opterò per la versione "vintage" per così dire...

comincia con quello che hai in casa,per l'up grade si fa sempre in tempoo-o
 

marcop

Novellino
26 Ottobre 2008
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Volevo portare a nuova vita la mia prima bicicletta da corsa, una olmo grand prix (tubi falck) del 1979 in origine dotata di cambio cambio huret, deragliatore sempre Huret sostituito da uno campagnolo, freni universal 125. La ruote posteriore aveva 5 pignoni e il carro posteriore aveva una larghezza di ca 125 mm. Ho recuperato un cambio campagnolo 980, sempre da una bicicletta a 5 rapporti. Chiedevo consigli su che freni mettere possibilmente che frenino e non come gli originali. (ho visto sul sito della Saccon che producono freni a doppio pivot che potrebbero andare bene, almeno come manopole. il problema è che adesso tutti i freni anno l'asse con le brugole, mentre i telai di una volta erano predisposti per assi con dadi normali.Chiedevo anche se il cambio campagnolo 980 reggeva le 6 velocità e se nelle ruote adatte al telaio ci stavano sei pignoni (con possibilmente il pignone più grosso di almeno 28 denti. Un'altra domanda è se ci sono vernici (in bomboletta) trasparenti per dare sul telaio, mantenendo quindi il colore originale e proteggendolo dalla ruggine (qualche tacca è già presente). Grazie in anticipo per i consigli......
 
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