pare che la de filippi cerca un nuovo postino:asd:
si ma io nn l'ho capita......
sbaglio?
magari per un utilizzo "non intensivo"mi sembra un esercizio di stile più che una "lavorazione" per un uso ciclistico al 100%. non è "troppo indebolita" come struttura?sbaglio?
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al primo tiro mi rimangono in mano, guarda se è tamarra la ck
un altra buona notizia e uscito guida 2011 finalmente hanno reintrodotto tutti i componentia me arriva a casa in abbonamento solo perchè l'ho vinto....
il servizio sull'acciaio dice poco rispetto a quello che vedo qua.

anche xche 10 euro di costo!!!!per me tamarro è sinonimo di belloma se venderesti un rene del tuo vicino per una ck
http://www.flickr.com/photos/bishopbikes/5846529937/
per me tamarro è sinonimo di bello
guardati le spalle domani, che sono a bologna

ma non guardi mai c'è posta per te?????si ma io nn l'ho capita......

questo è un telaio da pista,comunque credo che la prospettiva inganna,perchè da quanto ho capito utilizza tubi reynolds,in questo caso serie 725,convenzionali.[URL="http://dreesens.wordpress.com/2011/07/"][url]http://dreesens.wordpress.com/2011/07/[/URL][/URL]
ho letto qualcosa sulle dimensioni e perchè sul sito. vado a cercare
su questo telaio , che a occhio mi sembra uguale, c'è il seguente commento
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All gauges in the tubing are 10-7-10, the heaviest tubing that produced a bike withable to withstand the loads of the banking with out flex even under 200lb sprinters
a me sembra come la d.i.d. tubi grosi e forca sottile da 1 ", o no?![]()
Finita la Vetta per un amico....senza falsa modestia (visto che l'ho fatta verniciare e adesivare a mio gusto e l'ho montata tutta io riciclando pezzi in quà e là...),direi proprio che merita di stare in questa discussione....
Inoltre ho scoperto che il cambio Record 9v lavora magnificamente anche con le 10v e con pignone massimo da 29 denti....
