Stamattina ho trascinato l'inqubo sul lago di Garda, giro supercollaudato di cui conosco ormai ogni sassolino a bordo strada.
Considerando che sono rimasto in sella poco meno di tre ore (quindi ho fatto circa 6/7 km) e quindi non ho ancora un'idea precisa del comportamento su strada, la bici mi è sembrata molto intuitiva.
Mi ci sono trovato subito bene, comoda per il piantone bello steso (72,5°), reattiva per il carro mooooolto generoso, granitica nell'anteriore.
Ho volutamente montato le ruote Dura Ace e ho gonfiato a 8,5 i
copertoni per vedere l'effetto che fa (cit. E.J.): il carro smorza molto bene le irregolarità dell'asfalto e i sampietrini; la forcella mi è parsa bella secca e qualcosa trasmette, vuoi per natura sua oppure perchè sono abituato con la forcella,unicrown ed in acciaio, della DeRosa (in titanio con tubo sterzo da 1"), molto più "burrosa"; oppure per l'abbinamento all'attacco e alla curva che sono in alu e belli rigidi.
La rigidità laterale è il punto di forza: la bici è granitica, pochissima dispersione e molto pronta alla risposta.
Voglio vedere come si comporta in discesa, ne ho in programma due: una breve e ripida, molto tecnica, rettilinei brevi, tornanti secchi e fondo sconnesso; l'altra più lunga, pendenza al 4/5%, asfalto ottimo, strada ampia e curvoni da fare a tutta lasciando correre la bici. Vedremo come va.
Posizione ottima (solo da abbassare davanti, la sella l'ho già alzata per compensare l'uso dei pedali
time), nessun dolore o fastidio.
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