bikeporn - acciaio (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
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a chi lo dici!
tra l'altro in questa foto era già sulla Raleigh, ma ancora teneva il manubrio da corsa ed il manettino "bar-end" a sx
al Ciocco, in una giornata da lupi, l'ho visto vincere il MONDIALE di MTB, l'unico a salire il salto del lupo senza scendere di sella e spingere la bici
dopo di lui a vincere il mondiale donne fu Maria Canins
che tempi....
Quoto,penso che si possa considerare l'unica vera innovazione insieme ai pedali a sgancio rapido...dopo viene il telaio in carbonio...tutto il resto sono bocconi per i pesci.
C'ero anch'io....facevo la quinta Itis a Pistoia e abbiamo fatto forca a scuola per una settimana per andare al mondiale,tra l'altro io e altri due miei amici siamo stati tra quelli che hanno provato il percorso del mondiale di downhill in anteprima per verificare che fosse ok....che tempi,io ho fatto la "gara" con una Scapin Pro Race in acciaio con i doppi U-Brake,gruppo Deore Xt 7v con la modifica 8v con cambio e mozzi Dura Ace e manettini...ah,che nostalgia
!Tomac lo abbiamo conosciuto di persona e devo avere ancora l'autografo da qualche parte,ragazzo simpaticissimo e disponibile,nessuna spocchia e grande professionalità.
tra l'altro un percorso mondiale "orso approved" vale il doppio dei punti UCIC'ero anch'io....facevo la quinta Itis a Pistoia e abbiamo fatto forca a scuola per una settimana per andare al mondiale,tra l'altro io e altri due miei amici siamo stati tra quelli che hanno provato il percorso del mondiale di downhill in anteprima per verificare che fosse ok....che tempi,io ho fatto la "gara" con una Scapin Pro Race in acciaio con i doppi U-Brake,gruppo Deore Xt 7v con la modifica 8v con cambio e mozzi Dura Ace e manettini...ah,che nostalgia
Tomac lo abbiamo conosciuto di persona e devo avere ancora l'autografo da qualche parte,ragazzo simpaticissimo e disponibile,nessuna spocchia e grande professionalità.
erano proprio altri tempi, anche a noi tre(*) fecero provare il percorso del x-country, lo feci diverse volte con la mia Colnago tubi Columbus Nivacrom forcella precisa e gruppo Mountain LX moltipliche ovali biopace... che tempi... (e due!)C'ero anch'io....facevo la quinta Itis a Pistoia e abbiamo fatto forca a scuola per una settimana per andare al mondiale,tra l'altro io e altri due miei amici siamo stati tra quelli che hanno provato il percorso del mondiale di downhill in anteprima per verificare che fosse ok....che tempi,io ho fatto la "gara" con una Scapin Pro Race in acciaio con i doppi U-Brake,gruppo Deore Xt 7v con la modifica 8v con cambio e mozzi Dura Ace e manettini...ah,che nostalgia
Tomac lo abbiamo conosciuto di persona e devo avere ancora l'autografo da qualche parte,ragazzo simpaticissimo e disponibile,nessuna spocchia e grande professionalità.
freni U-brake, ovvio, quello dietro sotto al carro
(*) andammo al ciocco in tre, su una Fiat Uno Fire 1000 del mio amico macellaio, il più piccolo ero io (180cm x 75kg) gli altri due erano due marcantoni: tutti e tre più le tre bici e i bagagli, TUTTO DENTRO, no portapacchi no altro. Quando arrivai, io ero dietro, avevo la guancia con lo stampo del Panaracer Smoke......... CHETTEMPI!!!!!!!
tra l'altro un percorso mondiale "orso approved" vale il doppio dei punti UCI
Partenza da pedana in legno a 45° alta 4 mt....manca poco che mi ammazzo a partire,subito dopo pezzo ultratecnico in mezzo al bosco in un sentiero largo 40 cm tra sassi,radici e tronchi da 20 km al massimo..poi pezzo con scarpata a dx e pozza d'acqua a sx (il giorno del mondiale ci sono finiti in 2 o 3...
),strappetto di 30 mt in salita e finale di gara in un pazzesco pezzo in parte su terra battuta e in parte su erba ricavata dalla vecchia pista da sci....velocità pazzesca e in fondo pure 2 salti ricavati in terra di riporto....percorso fantastico,il più bello che abbia mai fatto,mezzo tecnicissimo e lentissimo e mezzo ultraveloce e incredibilmente scorrevole con un paio di curvoni da quasi 80 km all'ora....bellissima esperienza!erano proprio altri tempi, anche a noi tre(*) fecero provare il percorso del x-country, lo feci diverse volte con la mia Colnago tubi Columbus Nivacrom forcella precisa e gruppo Mountain LX moltipliche ovali biopace... che tempi... (e due!)
freni U-brake, ovvio, quello dietro sotto al carro
(*) andammo al ciocco in tre, su una Fiat Uno Fire 1000 del mio amico macellaio, il più piccolo ero io (180cm x 75kg) gli altri due erano due marcantoni: tutti e tre più le tre bici e i bagagli, TUTTO DENTRO, no portapacchi no altro. Quando arrivai, io ero dietro, avevo la guancia con lo stampo del Panaracer Smoke......... CHETTEMPI!!!!!!!
Anche noi con la Uno ma la 903 ad aste e bilanceri...e anche noi in tre con bici e abbigliamento
!Io usavo le gomme Tioga,quella fatta a trattore dietro e quella a freccia e tasselli più piccoli davanti...in discesa ottime,in salita sembrava di avere le ruote piene di calcestruzzo!
Meno male che eravamo più vicini,da Pistoia un'oretta e mezzo circa.
La Scapin me la prestava a uso gratuito il mio meccanico (quello dove presi il Master),bellissima coi suoi tubi Nivacrom OR,precisa e stabile come un treno,aveva i 2 U-Brake con il posteriore alto anzichè sotto carro e poderoso U-Brake anteriore scelta abbastanza atipica anche per il tempo...gruppo Xt con la sua guarnitura ma con 2 sole corone 36-52 americane cnc,cambio Dura Ace stradale,pignoni 8v Dura Ace su mozzi Xt,manettini Xt 7v che lavoravano alla grande anche sull'8v perchè l'ultimo scatto nascosto teneva ingranato il pignone grande,tra l'altro avevo i manettini classici montati a rovescio,cioè sotto la curva e con il deragliatore a dx e il cambio a sx....grande bici,accidenti a me e non averla riscattata all'epoca visto che me l'avrebbe data pure per poco...
... io invece non c'ero: ero a casa con la clavicola rotta dopo una caduta in curva, sbilanciato mentre stavo pescando il manettino sotto la piega....... scherzo, ovviamente. belle storie e bei racconti... Ho capito anche le ragioni della comodità dei manettini all'estremità della piega per il cicloturismo... (peraltro mi sembra che sia ancora in commercio qualche modello allestito così, con portapacchi e borse laterali, uno dei miei sivende ce l'ha: una figata... per le rando, appunto)
... scherzo, ovviamente. belle storie e bei racconti... Ho capito anche le ragioni della comodità dei manettini all'estremità della piega per il cicloturismo... (peraltro mi sembra che sia ancora in commercio qualche modello allestito così, con portapacchi e borse laterali, uno dei miei sivende ce l'ha: una figata... per le rando, appunto)
Partenza da pedana in legno a 45° alta 4 mt....manca poco che mi ammazzo a partire,subito dopo pezzo ultratecnico in mezzo al bosco in un sentiero largo 40 cm tra sassi,radici e tronchi da 20 km al massimo..poi pezzo con scarpata a dx e pozza d'acqua a sx (il giorno del mondiale ci sono finiti in 2 o 3...
Anche noi con la Uno ma la 903 ad aste e bilanceri...e anche noi in tre con bici e abbigliamento
Io usavo le gomme Tioga,quella fatta a trattore dietro e quella a freccia e tasselli più piccoli davanti...in discesa ottime,in salita sembrava di avere le ruote piene di calcestruzzo!
Meno male che eravamo più vicini,da Pistoia un'oretta e mezzo circa.
La Scapin me la prestava a uso gratuito il mio meccanico (quello dove presi il Master),bellissima coi suoi tubi Nivacrom OR,precisa e stabile come un treno,aveva i 2 U-Brake con il posteriore alto anzichè sotto carro e poderoso U-Brake anteriore scelta abbastanza atipica anche per il tempo...gruppo Xt con la sua guarnitura ma con 2 sole corone 36-52 americane cnc,cambio Dura Ace stradale,pignoni 8v Dura Ace su mozzi Xt,manettini Xt 7v che lavoravano alla grande anche sull'8v perchè l'ultimo scatto nascosto teneva ingranato il pignone grande,tra l'altro avevo i manettini classici montati a rovescio,cioè sotto la curva e con il deragliatore a dx e il cambio a sx....grande bici,accidenti a me e non averla riscattata all'epoca visto che me l'avrebbe data pure per poco...
mondo ciccione orso, una bici così la vorrei io adesso!
L
loscaligerocancellato
Guest
L
loscaligerocancellato
Guest
S
slotcar55!
Guest
sera matteo,splendide ste daccordi,particolare e molto bella questa forca.
- Stato
