bikeporn - acciaio (parte terza)

[andrea epta]

Sul lato sinistro del cordone, sotto il cerchio, si nota anche un difetto lineare: incollatura. Non sono difetti estetici ma difetti di esecuzione e portano allo scarto del pezzo (o meglio, saldatura da riparare e non sarà comunque un bel vedere) . Le altre saldature sono fatte meglio, ma quella .
Poi, magari se vendi il telaio ad uno che poco ci capisce di saldature ok, sarà bello contento uguale, ma se pubblichi la foto per pubblicità....dal mio punto di vista è un autogol
Ale

Ben detto

Prodotti bici scontati

 

[carmysco]

no, no, non toglierle ci mancherebbe..
Ma questa mi suona di novità: acciaio inox e con un lieve slooping, saldature eseguite a regola d' arte ma non limate, serie sterzo da 1 e 1/8...
Che sta succedendo in GIOS?
Fra l'altro sul loro sito non ho trovato questo modello.

Credo che Marco abbia voluto portare una ventata di modernità alla gamma. Ne è un esempio l'introduzione del modello gravel con freni a disco.

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[luca1810]

non mi sembrano fatte male quelle saldature, il cordone è uniforme lo spessore omogeneo,

MI correggo non avevo notato il difetto evidenziato e guardando meglio qualche altro difetto estetico lo si intravede..

[riprende il messaggio originale] semplicemente non sono state levigate ma molti artigiani hanno il vezzo di lasciarle visibili per testimoniare la bontà del lavoro: in ogni caso non è un' abitudine dei GIOS di cui ho avuto due telai che si sono rilevati veramente piacevoli da condurre e, quello in alluminio, grintoso e confortevole( relativamente ) al tempo stesso.

Le saldature di questa GIOS non mi piacciono.... Concordo che i fratelli BARCO sull'XCR fanno saldature migliori, poi sullo SPIRIT neanche le vedi..

 

[carmysco]

Qualcuno di veramente esperto e competente potrebbe delineare le differenze a livello estetico e di resa meccanica-prestazionale tra tre telai di concezione moderna come uno Spirit realizzato da Vetta, uno Spirit realizzato da Barco e un Bixxis Prima realizzato da Doriano DeRosa?

 

[ddgracing]

Se sono troppo porno le tolgo!
Se qualcuno volesse farmi un regalo o organizzare una colletta. Vedi l'allegato 176320 Vedi l'allegato 176321 Vedi l'allegato 176322 Vedi l'allegato 176323

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bellissima una bici così in inox!

 

[Maverik89]

Qualcuno di veramente esperto e competente potrebbe delineare le differenze a livello estetico e di resa meccanica-prestazionale tra tre telai di concezione moderna come uno Spirit realizzato da Vetta, uno Spirit realizzato da Barco e un Bixxis Prima realizzato da Doriano DeRosa?

L'unica è farsi fare i 3 telai in questione...
Personalmente posso dire che, ammesso che le geometrie siano medesime, tra barco e vetta la differenza dovrebbero essere imputate alla tecnica di saldatura, e tra tig e silver filler brazing se ne è parlato parecchio ma alla fine si può dare solo un'opinione teorica, per il bixxis invece le tubazioni sono altre e per finire monta una falz....
Allora chi apre il portafoglio per fare l'esperimento?

 

[carmysco]

L'unica è farsi fare i 3 telai in questione...
Personalmente posso dire che, ammesso che le geometrie siano medesime, tra barco e vetta la differenza dovrebbero essere imputate alla tecnica di saldatura, e tra tig e silver filler brazing se ne è parlato parecchio ma alla fine si può dare solo un'opinione teorica, per il bixxis invece le tubazioni sono altre e per finire monta una falz....
Allora chi apre il portafoglio per fare l'esperimento?

Si, lo so che Doriano usa altre tubazioni, credo le Columbus Life. Ho preso questi tre esempi perché grossomodo le realizzazioni potrebbero apparire assimilabili nell'uso e nell'estetica. Ciò in cui differiscono sono il prezzo e, immagino, la qualità e/o la tipologia tecnica-realizzativa.

 

[moxin64]

Da possessore di Bixxis posso dire che il valore aggiunto del telaio é il telaista. Bicicletta sincera in discesa, ben equilibrata e piuttosto reattiva. Era quello che ho chiesto a Doriano. É l'unico dei tre che monta la Falz con serie sterzo dedicata. Le altre non le conosco ma ad un Barco ci avevo seriamente pensato prima di decidere.

 

[carmysco]

Buongiorno acciaiofili.

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[Mardot]

Buongiorno acciaiofili. Vedi l'allegato 176492

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Bellissima la scritta lucida sulla finitura satinata.

 

[carmysco]

Bellissima la scritta lucida sulla finitura satinata.

Si, è spettacolare. E al posto del tricolore metterei l'iride come per il modello con banda bianca più indietro. Chissà quanto costeranno telaio, forcella e serie sterzo.

 

[Cyboraf]

ok mi direte che sono folle, ma a me il metallo nudo lucido non piace, mi da l' idea di stoviglia e neppure mi piace il font utilizzato per il nome del modello e della marca.
Per il resto, gran bici, ma cosa avrà mai di più rispetto ad altre?

 

[carmysco]

ok mi direte che sono folle, ma a me il metallo nudo lucido non piace, mi da l' idea di stoviglia e neppure mi piace i font utilizzati per il nome del modello e della marca.
Per il resto, gran bici, ma cosa avrà mai di più rispetto ad altre?

Di sicuro il prezzo. Vi è da dire che le Tommasini sono note per la loro qualità eccelsa. Poi a me questo tipo di finitura piace, sia lucida che sabbiata. Dove ci sono Xcr o titanio non posso far altro che desiderare ardentemente ciò che vedo.

 

[Sampoo87]

Di sicuro il prezzo. Vi è da dire che le Tommasini sono note per la loro qualità eccelsa. Poi a me questo tipo di finitura piace, sia lucida che sabbiata. Dove ci sono Xcr o titanio non posso far altro che desiderare ardentemente ciò che vedo.

In realtà dichiarano prezzi più bassi della concorrenza sull'x-fire.. Bisognerebbe sapere quale concorrenza e chiedere distante a loro..

 

[Melvin]

ok mi direte che sono folle, ma a me il metallo nudo lucido non piace, mi da l' idea di stoviglia e neppure mi piace il font utilizzato per il nome del modello e della marca.

Ognuno ha i suoi gusti... ed è bello che sia così...
A me gli Spirit piacciono verniciati... l'Xcr lucido non mi entusiasma perché lo trovo un po' troppo lezioso... gradisco e preferisco invece l'essenzialità (estrema?) di un telaio non verniciato, senza scritte e con finitura satinata.

 

[alespg]

ok mi direte che sono folle, ma a me il metallo nudo lucido non piace, mi da l' idea di stoviglia e neppure mi piace il font utilizzato per il nome del modello e della marca.
Per il resto, gran bici, ma cosa avrà mai di più rispetto ad altre?

Ognuno ha i suoi gusti... ed è bello che sia così...
A me gli Spirit piacciono verniciati... l'Xcr lucido non mi entusiasma perché lo trovo un po' troppo lezioso... gradisco e preferisco invece l'essenzialità (estrema?) di un telaio non verniciato, senza scritte e con finitura satinata. Vedi l'allegato 176559 a

Concordo con entrambe, detto ciò, Tommasini sarebbe il primo che contatterei per un telaio moderno in acciaio a congiunzioni. Penso che con tubazioni moderne e congiunzioni si esprima moolto meglio che con l'xcr, ma proprio tanto tanto! Credo che ogni telaista abbia la "sua" specialità

Ale

 

[arwen]

a me i telai xcr sono sempre piaciuti tantissimo, a congiunzioni sbavo davanti ai lavori di ottotubi, a tig invece per Barco. Poi mi fermo un attimo a pensare, ho già un titanio ed uno spirit che però uso sempre troppo poco perché ormai le mie uscite sono prevalentemente con le gravel, e allora la ragione (per fortuna) ha il sopravvento.
Poi a me il tubo sterzo piace conico, per ragioni estetiche non tecniche, e la serie xcr non la prevede se non ho capito male, quindi mi salvo

 

[Shadowplay]

a me i telai xcr sono sempre piaciuti tantissimo, a congiunzioni sbavo davanti ai lavori di ottotubi, a tig invece per sarebbe Barco. Poi mi fermo un attimo a pensare, ho già un titanio ed uno spirit che però use sempre troppo poco perché ormai le mie uscite sono prevalentemente con le gravel, e allora la ragione (per fortuna) ha il sopravvento.
Poi a me il tubo sterzo piace conico, per ragioni estetiche non tecniche, e la serie xcr non la prevede se non ho capito male, quindi mi salvo

Ti invidio e meno male che hai abbastanza spazio per tutte .

 

[alespg]

a me i telai xcr sono sempre piaciuti tantissimo, a congiunzioni sbavo davanti ai lavori di ottotubi, a tig invece per sarebbe Barco. Poi mi fermo un attimo a pensare, ho già un titanio ed uno spirit che però use sempre troppo poco perché ormai le mie uscite sono prevalentemente con le gravel, e allora la ragione (per fortuna) ha il sopravvento.
Poi a me il tubo sterzo piace conico, per ragioni estetiche non tecniche, e la serie xcr non la prevede se non ho capito male, quindi mi salvo

Ciao Arwen, prima di tutto ti faccio i complimenti per la Bice..
Mi hai fatto venire il dubbio e mi sono controllato le specifiche del set XCR.... effettivamente non fanno il tubo conico, forniscono un collarino da brasare. Il tubo sterzo conico lo si può recuperare dal set Reynolds 931:

Ale

 

[Mardot]

A prescindere dai gusti estetici personali, il vantaggio dell'inox è proprio che non lo devi verniciare.

La vernice ha solo dei problemi: invecchia, con i colpetti si rovina, magari fiorisce in qualche punto causa umidità, si riga, si può staccare, e in più pesa un fottìo, eh già... chi non ci crede si documenti su quanto pesa un trattamento completo (fondo+vernice+trasparente).

A quel punto, avere un telaio inossidabile e volersi comunque mettere in casa i problemi della verniciatura, è un totale non senso.

Come sempre, IMHO.