Però questa CMX sembra saldata da un ubriaco ...
Però questa CMX sembra saldata da un ubriaco ...Intendete queste?
Vedi l'allegato 491381
Pesenti è stato assegnato apposta al progetto Laser perché era l'unico che aveva esperienza col Tig. Che si era fatto con la Cmx1
Vedi l'allegato 491382
Intendete queste?
Però questa CMX sembra saldata da un ubriaco ...
Io no, mi ricordo un telaio aerodinamico, con tutti i raccordi "aero" ma "pieni".... e una volta sverniciato si vedeva che tutte le giunzioni erano state stuccate, proprio con stucco da carrozziere, per creare la forma aerodinamica fluida.
Ora mi sta sorgendo il dubbio che non fosse il laser ma fosse qualcos'altro, ma come ho detto ricordo bene quel telaio ma purtroppo non il produttore.
Dopo la Laser un sacco di gente si è messa a fare pastrugni di ogni tipo con stucchi, colle, etc..
Però la Laser era saldata a Tig con sopra le coperture che poi, quelle si, venivano stuccate per rendere il tutto uniforme. L'idea è stata di Paolo Erzegovesi, ex "mente" di Cinelli/columbus che ho conosciuto ( e che è una miniera di informazioni), che poi l'ha fatta realizzare da Pesenti.
Poi quando si dice Laser è anche un po' generico perché ce ne sono stati vari modelli nel tempo.
Mi sa che se chiedi loro di farti un telaio con le saldature non limate ti rispondono "o così, o pomì"...Pensa @Ser pecora che ho un caro amico che lavora in Passoni e sono dei veri artisti ma ... di fatto la saldatura del titanio potrebbe benissimo esser lasciata così con il cordone a vista senza limatura... I clienti invece vogliono quel risultato estetico pazzesco a costo di pagare (molto... ma molto) di più e cito a memoria: "ci costa circa 25 ore nette di lavoro a fare un telaio... e 30 ore minimo di un altrettanto bravo artigiano a limare tutte le saldature, ma il cliente lo vuole così e noi glielo facciamo così!"
errore mio... su fixedforum c'era un thread di 38 pagine solo sul cinelli laser e se avessi potuto sarei andato a controllare lì ... se avessi potuto...Intendete queste?
Pesenti è stato assegnato apposta al progetto Laser perché era l'unico che aveva esperienza col Tig. Che si era fatto con la Cmx1
anche io ho conosciuto paolo e concordo, persona dalle competenze enormi nella metallurgia applicata al ciclismo... ho goduto quando abbiamo portato a rottura un campione di tubo per poi analizzarne la superficie e "forma" della rottura stessa <3Però la Laser era saldata a Tig con sopra le coperture che poi, quelle si, venivano stuccate per rendere il tutto uniforme. L'idea è stata di Paolo Erzegovesi, ex "mente" di Cinelli/columbus che ho conosciuto ( e che è una miniera di informazioni), che poi l'ha fatta realizzare da Pesenti.
Poi quando si dice Laser è anche un po' generico perché ce ne sono stati vari modelli nel tempo.
Mi sa che se chiedi loro di farti un telaio con le saldature non limate ti rispondono "o così, o pomì"...
ho goduto quando abbiamo portato a rottura un campione di tubo per poi analizzarne la superficie e "forma" della rottura stessa <3
molto interessante, alcune domande:
1) avete testato un singolo tubo, oppure due tubi saldati?
1b) nel caso saldati, come?
2) che tipo di stress test avete organizzato? tubo vincolato (si/no) come? applicazione forza (in testa, a compressione, a torsione)?
tenchiu!
Vedi quaChiedo qui...avrei bisogno per una vecchia bici in acciaio della vite per la pipa.
Tanto per intenderci, quella della foto qui sotto,ma più lunga almeno 3 cm,anche 4.
Vedi l'allegato 497256
Dove potrei trovarla?
In orologeria, Chiedo qui...avrei bisogno per una vecchia bici in acciaio della vite per la pipa.
Tanto per intenderci, quella della foto qui sotto,ma più lunga almeno 3 cm,anche 4.
Vedi l'allegato 497256
Dove potrei trovarla?
Dal ciclista hai provato?Chiedo qui...avrei bisogno per una vecchia bici in acciaio della vite per la pipa.
Tanto per intenderci, quella della foto qui sotto,ma più lunga almeno 3 cm,anche 4.
Vedi l'allegato 497256
Dove potrei trovarla?
ti direi di provare a tirar via quello del classico adattatore cilindrico tra forcelle filettate da 1" ed attacchi manubri attuali da 1-1/8", lo trovi comodamente dal decathlon, dove puoi anche andar a misurarlo e se è lungo abbastanza te la cavi con (mi pare) una dozzina di euroÈ in ferie...
Misurare prima di comprare al Deca. Mi pare non sia più lungo di 12 cmti direi di provare a tirar via quello del classico adattatore cilindrico tra forcelle filettate da 1" ed attacchi manubri attuali da 1-1/8", lo trovi comodamente dal decathlon, dove puoi anche andar a misurarlo e se è lungo abbastanza te la cavi con (mi pare) una dozzina di euro
Mi serve più lungo ...alla fine mi sa che AliExpress risolverà il mio problema...passo ancora in settimana da un ciclista...e poi procedo con AliMisurare prima di comprare al Deca. Mi pare non sia più lungo di 12 cm
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