bikeporn - acciaio (parte terza)

accinson

Passista
1 Novembre 2007
3.937
83
Arcata, CA
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senza congiunzioni questo e' l'unico modo di orientare l'orizzontale. altrimenti non si riesce a saldate il nodo sella. con le congiunzioni va orientato in modo inverso.
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handwound

Pignone
22 Maggio 2011
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Campaz
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Bici
Sempre troppo poco usata
Grazie accinson, quindi si tratta di questioni più pratiche che tecniche resta comunque in gran telaio questo di Pelizzoli, un avera finezza. Anche se preferisco i foderi forcella curvi anzichè dritti... gusti!
 

martinoo

Pignone
3 Ottobre 2008
146
1
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beh, credo che il verso sia importante. altrimenti verrebbe meno la logica stessa dei tubi. credo che la parte oversize dovrebbe anche sul tubo sterzo, anche perchè le congiunzioni sono predisposte in questo verso.
 
G

gpoler

Pignone
26 Ottobre 2011
210
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Legnano
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Bici
cannondale caad9 shim105 '11
martinoo ha scritto:
beh, credo che il verso sia importante. altrimenti verrebbe meno la logica stessa dei tubi. credo che la parte oversize dovrebbe anche sul tubo sterzo, anche perchè le congiunzioni sono predisposte in questo verso.
Clicca per allargare...

facevano per il max anche delle congiunzioni "allargate con il passaggio cavo freno integrato,
Anche io penso che il disegno del tubo e l'orientamento siano fondamentali, funzionerà ugualemente, ma non in modo corretto.c'è da dire però che siccome oggi ci sono i tubi sterzo maggiorati , la rigidità maggiore compenserà il "ribaltamento" del tubo orizzontale.
 

orsoarcubo

Velocista
29 Ottobre 2008
5.003
335
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Bici
Colnago-Masi-Grandis-Passoni
Il telaio in questione è una "michiata" del costruttore che ha voluto fare lo snob con dei tubi nati per un'altro uso specifico.
Non solo si perde il vantaggio dell'ellisse orientata montando il tubo orizzontale al contrario (cioè la maggior rigidità frontale del tubo sterzo per la maggior sezione di tubi obliquo e orizzontale in questa sezione),ma addirittura si peggiora aumentando la rigidità del nodo sella che invece con l'orientamento giusto è maggiormente flessibile....
Il telaio si salda con i tubi orientati in modo corretto sia con le congiunzioni che con il tig che con il filled brazed...basta sgolare i tubi nella zona di giunzione.
Un sistema intermedio molto elegante e valido lo ha fatto grandis con l'Overmax,si è fatto fare i tubi Max su specifiche proprie,nella zona scatola mc ha mantenuto l'ellisse trasversale per irrigidire la zona,nel tubo sterzo si è fatto fare il tubo tondo con la semplice sezione tonda maggiorata (per scelta personale,può piacere o meno ma è comunque elegante e meccanicamente valido) che porta a una lieve diminuzione della rigidità,probabilmente voluta per il confort,il nodo sella invece ha l'ellissa classica del Max con la congiunzione maggiorata e il passaggio interno del cavo freno,esattamente come dicevano in un intervento precedente.
 

aotearoa

Apprendista Scalatore
2 Maggio 2007
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sotto un tetto
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Bertolo Custom
Anche Zullo la pensa così!
 

Maverik89

Apprendista Cronoman
15 Dicembre 2009
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Torino
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Bici
lsdb 666 road XCr
Mardot ha scritto:
SEZIONI A ELLISSE...
SEZIONI A STELLA......
SEZIONI A GOCCIA.........

Io penso che la miglior sezione sia quella tonda.
Clicca per allargare...

beh dai, io sn d'accordo alpiù con te, ma alla fine l'ellisse è una soluzione molto più vicina al tondo che ha davvero senso, la goccia sembra di derivazione aero più che altro, mentre la nervatura a stella insomma....ok la nervatura ma su che tipo di tubazioni puoi farlo?? se è una tubazione particolarmente pregiata per via della sottigliezza del tubo e della sua lega magari molto dura è una lavorazione un po delicata.....
 

orsoarcubo

Velocista
29 Ottobre 2008
5.003
335
Fossato (PO)
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Bici
Colnago-Masi-Grandis-Passoni
IL 9000 l'ho provato,funziona davvero bene....ma onestamente dopo aver fatto una decina di uscite con l'XT Dyna sis nuovo posso dire che a livello di cambiata questo è ancora superiore pur costando un terzo....per correttezza c'è da dire che avendo tutti i fili esterni e la mia Scapin il passaggio classico sottoscatola molto lineare l'insieme è avvantaggiato rispetto al 9000 a cavi interni montato su una Scott a fili interni che ho provato...ma è anche vero che l'Xt è un orologio anche con una tonnellata di fango argilloso appiccicato dovunque.
 
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