bikeporn - acciaio (parte terza)

[Del Tongo]

Il tubo piantone non mi fa impazzire scelta
Non capisco perché fermarlo lì senza motivo per innestare un reggisella classico, avrei preferito o un sistema integrato del tutto o un tubo piantone classico

Neanche a me,sarà stata una richiesta del committente.

Prodotti bici scontati

 

[Mardot]

Per me Zullo lo ha raggirato e gli ha venduto sta sòla.

" sarà stata una richiesta del committente"....

 

[Del Tongo]

Più che altro con stendibiancheria e dischi è invendibile

Vogliamo parlare della resistenza all'aria che offrono tutte quelle funi a vista?

 

[Del Tongo]

 

[palmer]

Vedi l'allegato 218126

Tutti in piedi davanti a un'opera del Maestro!

PS una visita al museo di Alberto Masi (chiamo così la sua bottega) è un'esperienza che consiglio caldamente a tutti.
Posizione, odore, telai appesi, bici in riparazione o in restauro, foto appese alle pareti, piedistallo per fissare le bici in riparazione, personaggi che frequentano il luogo e, soprattutto, lui, sempre gentile, sorridente, umile, anzi una delle persone più umili che io conosca, sono componenti uniche, che si possono trovare soltanto nel tempio del ciclismo che fu: il Vigorelli.
Per chi non fosse di Milano, il biglietto di andata e ritorno vale questa esperienza.

 

[palmer]

Vogliamo parlare della resistenza all'aria che offrono tutte quelle funi a vista?

Fortuna che ho qualche bici con il passaggio del freno posteriore interno al tubo orizzontale.

 

[palmer]

Tutti in piedi davanti a un'opera del Maestro!

PS una visita al museo di Alberto Masi (chiamo così la sua bottega) è un'esperienza che consiglio caldamente a tutti.
Posizione, odore, telai appesi, bici in riparazione o in restauro, foto appese alle pareti, piedistallo per fissare le bici in riparazione, personaggi che frequentano il luogo e, soprattutto, lui, sempre gentile, sorridente, umile, anzi una delle persone più umili che io conosca, sono componenti uniche, che si possono trovare soltanto nel tempio del ciclismo che fu: il Vigorelli.
Per chi non fosse di Milano, il biglietto di andata e ritorno vale questa esperienza.

Aggiungo or ora: entrare nella pagina Facebook "Biciclette Masi" e scoprire che Richard Sachs commenta un telaio di Masi con "Maestro".
Da brividi!

 

[Zugnajima#11]

Vedi l'allegato 218126

Un mio caro amico ha una Masi, ogni tanto mi viene a trovare in Oberbayern e si pedala assieme. La sua è Verde bottiglia, è bellissima...

 

[alespg]

Vedi l'allegato 218121 Vedi l'allegato 218122 Vedi l'allegato 218124

un 100 di Zullo, bellissimo! anche io avrei preferito il nodo sella classico, ma mi accontento volentieri...

 

[Mardot]

zullodisc... non malìx... eretics...

 

[Del Tongo]

Aggiungo or ora: entrare nella pagina Facebook "Biciclette Masi" e scoprire che Richard Sachs commenta un telaio di Masi con "Maestro".
Da brividi!

Ce lo sò,sono iscritto anch'io

 

[bomberos]

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Capolavoro assoluto!!

 

[bomberos]

Che non mi hai capito lo hai confermato da ciò che hai scritto.

Partiamo dal fondo, che ci vogliano sempre le gambe dipende per cosa, perché le gambe sono sempre le tue, quindi che ci siano o che non ci siano non fa alcuna differenza, si dice che sono "invarianti" rispetto alla prova bici pensante/leggera.

Se sulla tua automobile ci carichi 2 quintali di cemento, puoi fare la strada del ritorno a casa esattamente alla stessa velocità che hai fatto all'andata, peccato che consumi molta più benzina. Perché? Perché il motore per andare alla stessa velocita' ha bisogno di più Watt se il mezzo è più pesante.

In più, se all'andata, mentre eri vuoto, hai tirato l'auto al massimo per vedere quanto faceva di vel max, al ritorno facendo la stessa prova con il cemento a bordo, mai riuscirai a ottenere la stessa vel max.

E quanto sopra vale per la tua automobile, esattamente come vale per le tue gambe.

Quindi se usi una bici da 13 kg e fai lo stesso tempo che fai usando una bici da 7 kg, i casi sono due:
- o stai andando molto al di sotto delle tue possibilità e quindi i margini che ti restano sono sufficienti a gestire il divario dei due mezzi
- oppure alla fine della prova fatta con la bici da 13kg sei molto più stanco di quando hai fatto la salita con quella da 7 kg

Parimenti alla prova della vel max in auto, se invece di fare una salitella provi a fare con la bici da 7kg il Gavia a tuono, posso scommetterci quello che vuoi che mai riuscirai a farlo allo stesso modo con la bici da 13kg, e qualora ci riuscissi, significa che con quella da 7 kg non l'avevi fatto a tuono.

La fisica degli elementi non l'hanno inventata di Bikeporn e tantomeno ne hanno inventato delle varianti esoteriche.........

Ti ribadisco che con la Benotto da 13 kg e la Bonadei da 11 mi trovo benissimo e mi deiverto moltissimo!
Le mie soddisfazioni me le sono tolte con l'acciaio e con il carbonio ma preferisco sempre di gran lunga l'acciaio che ripeto,per me, e' il materiale nobile per le bici!
L'alluminio ha ridotto le bici ad ammassi informi(le prime bici fine 90 inizio 2000 erano inguardabili infatti non ne conservo nemmeno una) il carbonio ha appiattito ogni cosa! (cervelli compresi)

 

[bomberos]

zullodisc... non malìx... eretics...

Vedi l'allegato 218135

Vedi l'allegato 218136

Che spettacolo! veramente eccezionali! di quella bianca e rossa non mi piace la guarnitura
Di entrambe non mi piacciono i dischi...ma tant'e sono due opere d'arte!
Ma sopratutto dovrebbero essere montate Campagnolo..

 

[Del Tongo]

Ti ribadisco che con la Benotto da 13 kg e la Bonadei da 11 mi trovo benissimo e mi deiverto moltissimo!
Le mie soddisfazioni me le sono tolte con l'acciaio e con il carbonio ma preferisco sempre di gran lunga l'acciaio che ripeto,per me, e' il materiale nobile per le bici!
L'alluminio ha ridotto le bici ad ammassi informi(le prime bici fine 90 inizio 2000 erano inguardabili infatti non ne conservo nemmeno una) il carbonio ha appiattito ogni cosa! (cervelli compresi)

Io tengo ancora qualcuno di quegli ammassi informi,ma che hanno scritto la storia di quegli anni,più uno molto più recente.
Ricordati sempre che non è un materiale a fare un un telaio,io li apprezzo tutti,anche se ho una malattia per l'acciaio.

 

[ilnomade]

Ragazzi cerchiamo però di capire quando si fanno dei paragoni e si vogliono appositamente enfatizzare, per rendere chiaro un concetto che prima chiaro non era, altrimenti diventa difficile comunicare.

Detto questo, fai finta che il paragone non ci sia e prova a fare il Gavia a tuono con la bici da 7kg, ma a tuono eh, non per finta, poi rifallo con la bici da 13kg e mi sai dire.

Perché a fare un cavalcavia magari ci si riesce pure, e pure una salitella da 3-4-5-6 km..... salvo che poi magari ne mettiamo 5 o 6 in fila di salitelle da 3-4-5-6 km e vediamo se è lo stesso farle a tuono con cancelli da 13kg o con bici da 7.

però il paragone non regge .... perché sicuramente rapporti e ruote son diversi.
Mi spiego meglio, sulla Benotto (o Masi / Cinelli ...., vintage insomma) difficile trovare una guarnitura compact e rapporti agili.
Uguale dicasi per le ruote, quelle moderne, sono più performanti

Detto questo, la prima uscita post covid l'ho fatta colla mia Cinelli del 76 ed è stata libidine pura.
In discesa, inserimento in curva molto preciso e non sbagli una traiettoria
Sulle salite lunghe paghi qualcosa per il peso ed i rapporti più lunghi
Ma su un percorso mangia e bevi l'acciaio può dire la sua, anzi te lo godi proprio

 

[Del Tongo]

però il paragone non regge .... perché sicuramente rapporti e ruote son diversi.
Mi spiego meglio, sulla Benotto (o Masi / Cinelli ...., vintage insomma) difficile trovare una guarnitura compact e rapporti agili.
Uguale dicasi per le ruote, quelle moderne, sono più performanti

Detto questo, la prima uscita post covid l'ho fatta colla mia Cinelli del 76 ed è stata libidine pura.
In discesa, inserimento in curva molto preciso e non sbagli una traiettoria
Sulle salite lunghe paghi qualcosa per il peso ed i rapporti più lunghi
Ma su un percorso mangia e bevi l'acciaio può dire la sua, anzi te lo godi proprio

Cinelli supercorsa tanta roba!

 

[thelorleo]

Comunque tutto sto fervore per i telai vintage non lo riesco a comprendere, è lapalissiano che portarsi appresso 4 kg in salita è peggio, che lo sterzo da 1" sia più smollaccione di uno moderno! Ne è la prova che labici del record dell'ora di merkx gli ha fatto perdere non so quanti watt tra tubi e roba ultralight sforacchiata. Potranno dare gusto, come una bella Honda four, ma contro una moderna anche solo di metà cilindrata non c'è storia!
Fare i raffronti con le corse a tappe è semi-inutile, ci son troppi fattori variabili dal vento alla tattica di gara (al doping). Nelle cronometro caso strano son tutti più veloci con le bici moderne va là?

Anche io mi son fatto 4 km di salita con la bici da pista ottenendo i miei best, per forza avevo un solo rapporto da spingere, o spingevo a tutta o mi fermavo, al ritorno ovviamente ero tritato.
Ma Non penso proprio che il pista sia più veloce del mio scapin in acciaio a 11v.
Con le 6v è lo stesso discorso, meno rapporti e obbligo a spingere delle robe improponibili, mettete un bel Power meter e vedrete come con un vecchio telaio in acciaio sarete più lenti a parità di watt, non si parla di ore eh ma minuti.

Detto ciò ogniuno pedala quel che vuole ma la fisica è la stessa per tutti ed è incontrovertibile, le sensazioni personali contano zero!

(Ndr un telaio in acciaio in tubi sl ha lo stesso cx di uno moderno aero)

 

[Zugnajima#11]

Ti ribadisco che con la Benotto da 13 kg e la Bonadei da 11 mi trovo benissimo e mi deiverto moltissimo!
Le mie soddisfazioni me le sono tolte con l'acciaio e con il carbonio ma preferisco sempre di gran lunga l'acciaio che ripeto,per me, e' il materiale nobile per le bici!
L'alluminio ha ridotto le bici ad ammassi informi(le prime bici fine 90 inizio 2000 erano inguardabili infatti non ne conservo nemmeno una) il carbonio ha appiattito ogni cosa! (cervelli compresi)

In pratica chi pedala su carbonio è uno col cervello appiattito?

 

[Del Tongo]

Comunque tutto sto fervore per i telai vintage non lo riesco a comprendere, è lapalissiano che portarsi appresso 4 kg in salita è peggio, che lo sterzo da 1" sia più smollaccione di uno moderno! Ne è la prova che labici del record dell'ora di merkx gli ha fatto perdere non so quanti watt tra tubi e roba ultralight sforacchiata. Potranno dare gusto, come una bella Honda four, ma contro una moderna anche solo di metà cilindrata non c'è storia!
Fare i raffronti con le corse a tappe è semi-inutile, ci son troppi fattori variabili dal vento alla tattica di gara (al doping). Nelle cronometro caso strano son tutti più veloci con le bici moderne va là?

Anche io mi son fatto 4 km di salita con la bici da pista ottenendo i miei best, per forza avevo un solo rapporto da spingere, o spingevo a tutta o mi fermavo, al ritorno ovviamente ero tritato.
Ma Non penso proprio che il pista sia più veloce del mio scapin in acciaio a 11v.
Con le 6v è lo stesso discorso, meno rapporti e obbligo a spingere delle robe improponibili, mettete un bel Power meter e vedrete come con un vecchio telaio in acciaio sarete più lenti a parità di watt, non si parla di ore eh ma minuti.

Detto ciò ogniuno pedala quel che vuole ma la fisica è la stessa per tutti ed è incontrovertibile, le sensazioni personali contano zero!

(Ndr un telaio in acciaio in tubi sl ha lo stesso cx di uno moderno aero)

Se non comprendi è inutile che ti sforzi.
Per quanto mi riguarda pedalre bici d'epoca mi da la stessa soddifazione che mi regalano le Auto d'epoca,ma qui è ancora piu' dura da capire e non ci perdo tempo a spiegare.