Grazie mille, le misure sono simili alla mia attuale BDC solo l'orizzontale più corto di 1 cm, però la slr01 ha un tubo sterzo più corto/basso e quindi secondo me per recuperare il cm dovrebbe bastare quello altrimenti metterò un attacco più lungo. Il meccanico dove devo andare me lo hanno consigliato tutti, anche per la "messa in bici".
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
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Ciao ragazzi, allora ho preso la slr 01...sono molto contento, un grande passo in avanti rispetto alla mia infinito del 2010. Ho però un piccolo consiglio da chiedervi. Ho fatto mettere la pasta al reggisella perché scendeva, ora non scende più pero scricchiola un po'...cosa potrei controllare? Grazie mille.
Elvy
Pedivella
- 22 Maggio 2010
- 338
- 255
- 48
- Bici
- EX BMCSLR01 20--WILIERcento10SLDB 22 -PARKPREALGRAVEL 24 - Ex COLNAGO v4rs 2025 - COLNAGO V5rs 2026
Ciao...siccome anche io sto seriamente valutandone l'acquisto, potresti dirmi quale gruppo monti?, prime impressioni e peso?
Grazie in anticipo
Ciao gruppo ultegra e fulcrum r0. Per il peso non ti so dire di preciso ma credo sui 7,1/7,2 pedali compresi e sensori vari. Tieni presente che io monto la mia vecchia sella, comoda, ma sui 250 gr e la mia taglia di bdc è una 56. Impressioni: ho fatto circa 250 km e devo dire che la bici è molto comoda nonostante la vocazione racing. Risponde benissimo...molto reattiva, quando ti alzi sui pedali è pronta e l'energia che impieghi non va persa. In discesa è precisa e stabile. L'ultegra nuovo a 11v rispetto al mio vecchio a 10v è molto migliorato soprattutto nella frenata e più "leggero" nella cambiata. La bici è ottima secondo me, non ho provato altri top di gamma, ma rispetto alla mia vecchia è stato un ottimo passo in avanti. Spero di risolvere lo scricchiolio alla sella, unico difetto per ora.
Se e' di forma quadrangolare non puo' essere tonda. Poi la caratteristica di BMC e' quella quindi perche' snaturalizzare un progetto (trall'altro vincente)?
Grazie per la risposta Nicola's il mio scopo era quello di allegerirla ove possibile e mi sembra strano che le grandi case costruttrici di prodotti ultraleggeri non abbiano nulla che fa al caso mio 
Se mi permetto, trattasi già di un manufatto ultra leggero in carbonio, appositamente dedicato per bmc (loghi e scritte comprese), che senso ha cambiarlo. SalutiGrazie per la risposta Nicola's il mio scopo era quello di allegerirla ove possibile e mi sembra strano che le grandi case costruttrici di prodotti ultraleggeri non abbiano nulla che fa al caso mio
io sono dell'idea che tutto è migliorabile con un po' di pazienza e condividendo i dubbi ed i risultati. Il manufatto in questione lo ho smontato e pesa esattamente 200g che di per se è già un bel valore ma si potrebbe fare di meglio....70 - 80 g sono recuperabili 
purtroppo però non riesco a causa della forma unica del reggisella BMC.
sono già intervenuto invece sulla sella, sganci rapidi, pedali e pipa
quando sarà possibile acquisterò ruote piu' leggere delle originali che pesano la bellezza di 1520 g
nude
purtroppo però non riesco a causa della forma unica del reggisella BMC. sono già intervenuto invece sulla sella, sganci rapidi, pedali e pipa
quando sarà possibile acquisterò ruote piu' leggere delle originali che pesano la bellezza di 1520 g
nude
Ottima, unico neo le ruote.
Ok l'alto profilo, ma con le piste frenanti alluminio è solo peso in più che ti porti in giro.
Perche metti lo stesso post in sezioni diverse?.gli amministratori potrebbero (giustamente) non gradire
Ciao a tutti,
sinceramente non capisco con il progetto 2017 dove andranno a migliorare la SLR01.....francamente non riesco a trovare un difetto (la mia è la versione 2014). Sono decisamente curioso....
sinceramente non capisco con il progetto 2017 dove andranno a migliorare la SLR01.....francamente non riesco a trovare un difetto (la mia è la versione 2014). Sono decisamente curioso....
Molto bella, l'unico appunto di non aver montato l'attacco manubrio 3T arx team... giusto per l'accoppiata con la curva e soprattutto l'accostamento al TEAM BMC
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