BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

[robeambro]

Per me c'e' qualcosa sotto.. O costera' molto di piu' dei concorrenti montando pezzi esotici, o non saprei. Le ruote (a meno che sia un modello nuovo) meno di 1400g non pesano, il gruppo SRAM (a meno che non sia il vecchio 11v) certo non e' leggero, quindi non capisco come si possa ottenere un peso che e' sui 3-400 piu' basso della concorrenza.. Certo il telaio piu' di tanto non lo si puo' alleggerire..

Edit: ho visto ora che le DT Swiss PRC 24 Mon Chasseral pesano sui 1266g, forse saran quelle.. Be', diciamo che questo aiuta. Ma certo non e' il solo motivo.

Prodotti bici scontati

 

[faberfortunae]

Per me c'e' qualcosa sotto.. O costera' molto di piu' dei concorrenti montando pezzi esotici, o non saprei. Le ruote (a meno che sia un modello nuovo) meno di 1400g non pesano, il gruppo SRAM (a meno che non sia il vecchio 11v) certo non e' leggero, quindi non capisco come si possa ottenere un peso che e' sui 3-400 piu' basso della concorrenza.. Certo il telaio piu' di tanto non lo si puo' alleggerire..

Edit: ho visto ora che le DT Swiss PRC 24 Mon Chasseral pesano sui 1266g, forse saran quelle.. Be', diciamo che questo aiuta. Ma certo non e' il solo motivo.

Perni, piega integrata, sella e reggisella.

 

[BrunoDM]

Per me c'e' qualcosa sotto.. O costera' molto di piu' dei concorrenti montando pezzi esotici, o non saprei. Le ruote (a meno che sia un modello nuovo) meno di 1400g non pesano, il gruppo SRAM (a meno che non sia il vecchio 11v) certo non e' leggero, quindi non capisco come si possa ottenere un peso che e' sui 3-400 piu' basso della concorrenza.. Certo il telaio piu' di tanto non lo si puo' alleggerire..

Edit: ho visto ora che le DT Swiss PRC 24 Mon Chasseral pesano sui 1266g, forse saran quelle.. Be', diciamo che questo aiuta. Ma certo non e' il solo motivo.

Pure wilier con la 0 slr ha fatto una bici che in alcuni allestimenti è dichiarata 6,45kg (con ruote proprietarie e tubolari).
Con le zero carbon e DA DI2 6,6kg.
Gran bici pure la wilier, così come i prezzi da capogiro...

 

[diegop]

Per me c'e' qualcosa sotto.. O costera' molto di piu' dei concorrenti montando pezzi esotici, o non saprei. Le ruote (a meno che sia un modello nuovo) meno di 1400g non pesano, il gruppo SRAM (a meno che non sia il vecchio 11v) certo non e' leggero, quindi non capisco come si possa ottenere un peso che e' sui 3-400 piu' basso della concorrenza.. Certo il telaio piu' di tanto non lo si puo' alleggerire..

Edit: ho visto ora che le DT Swiss PRC 24 Mon Chasseral pesano sui 1266g, forse saran quelle.. Be', diciamo che questo aiuta. Ma certo non e' il solo motivo.

Il calo di peso dovrebbe stare:

1. Nelle ruote, che però avrebbero profilo da 24
2. Nel manubrio con attacco integrato. Una 80ina di grammi, a detta della persona con cui ho parlato (che però naturalmente non ha potuto fare a pezzi la bici per verificare, quindi la fonte è BMC....da prendere con le pinze)

Fin qui i conti tornerebbero anche...
Poi però monta lo SRAM che le fa perdere 2 etti buoni. ( Diciamo pure tutto il guadagno di cui sopra)

Anche per me il peso che mi han dato è da verificare, se poi fossero contati anche i portaborraccia integrati....


Quel che è certo è che costerà una fucilata. Ripeto, non ho chiesto i prezzi, ma scommetto sarà maggiore, anche sensibilmente, all'attuale. O al limite sarà simile ma si dovranno aggiungere a parte gli optional come piega etc...

In ogni caso con montaggio SRAM io salto il giro: non è questione di peso ne di rapporti ma proprio digerisco male il funzionamento.

 

[robeambro]

Bah a me sembra un po' una cosa fine a se' stessa.. Si fa una bici aero, si migliorano le tubazioni, incrementando il tiritara del 13%, e la piridezza del 7%, e poi ci mettono le ruote con profilo 24 che non solo non piace a tutti, ma va anche controcorrente al pensiero logico della bici (fai tutta la bici con concetti aero e poi ci metti una ruota che e' tutt'altro).

Poi quel manubrio rosso che si vede nella foto del team NTT e' qualcosa di abominevole. Che sia un richiamo alla Svizzera?

A parte questi due "difetti" credo che sara' una bici valida, ma costera' una fucilata peggio della Wilier.

 

[garbino289]

... incrementando il tiritara del 13%, e la piridezza del 7%

Tiritara +13 e piridezza +7? Wow!!!
La voglio subitissimo!!!!

 

[sepica]

Il calo di peso dovrebbe stare:

1. Nelle ruote, che però avrebbero profilo da 24
2. Nel manubrio con attacco integrato. Una 80ina di grammi, a detta della persona con cui ho parlato (che però naturalmente non ha potuto fare a pezzi la bici per verificare, quindi la fonte è BMC....da prendere con le pinze)

Fin qui i conti tornerebbero anche...
Poi però monta lo SRAM che le fa perdere 2 etti buoni. ( Diciamo pure tutto il guadagno di cui sopra)

Anche per me il peso che mi han dato è da verificare, se poi fossero contati anche i portaborraccia integrati....


Quel che è certo è che costerà una fucilata. Ripeto, non ho chiesto i prezzi, ma scommetto sarà maggiore, anche sensibilmente, all'attuale. O al limite sarà simile ma si dovranno aggiungere a parte gli optional come piega etc...

In ogni caso con montaggio SRAM io salto il giro: non è questione di peso ne di rapporti ma proprio digerisco male il funzionamento.

lo sram etap 12v pesa 2500gr .....non poco direi anzi...

 

[diegop]

lo sram etap 12v pesa 2500gr .....non poco direi anzi...

Infatti, con "le fa perdere" intendevo proprio che si appesantisce di 2 etti abbondanti.

 

[LampreFans]

Ciao, io la scorsa settimana ho potuto vederla per pochi istanti e mi sembra fosse allestita Shimano.

 

[diegop]

Bah a me sembra un po' una cosa fine a se' stessa.. Si fa una bici aero, si migliorano le tubazioni, incrementando il tiritara del 13%, e la piridezza del 7%, e poi ci mettono le ruote con profilo 24 che non solo non piace a tutti, ma va anche controcorrente al pensiero logico della bici (fai tutta la bici con concetti aero e poi ci metti una ruota che e' tutt'altro).

Poi quel manubrio rosso che si vede nella foto del team NTT e' qualcosa di abominevole. Che sia un richiamo alla Svizzera?

A parte questi due "difetti" credo che sara' una bici valida, ma costera' una fucilata peggio della Wilier.

Quella delle ruote da 24 anche a me pare una cosa che va in direzione opposta alla bici che vira invece verso l'aerodinamica.

Aspettiamo domani, magari le mie notizie verranno smentite.

Il manubrio, a detta di chi me l'ha raccontata: "se ci metti tanto nastro non è poi così male...."

 

[geppetto87]

Quella delle ruote da 24 anche a me pare una cosa che va in direzione opposta alla bici che vira invece verso l'aerodinamica.

Aspettiamo domani, magari le mie notizie verranno smentite.

Il manubrio, a detta di chi me l'ha raccontata: "se ci metti tanto nastro non è poi così male...."

Effettivamente mettere delle ruote da 24 su una senti-aero non è proprio il massimo esteticamente,
Parlando del peso contenuto bisogna vedere il risparmio che c’è sul solo telaio perché se uno va a montare delle ruote diverse dalle Dt proposte il peso sale di un abbondante 300gr
La piega e il mistero di questa bici, certo è che rossa non si può guardare, ma credo e spero sia una cosa legata solo al pro team!

 

[garbino289]

Ancora si è visto poco ma mi pare di capire da chi l'ha vista dal vero che esteticamente non sia tutta questa meraviglia...
D'altronde da svizzeri e teutonici in genere è lecito aspettarsi prodotti funzionali e di qualità, pretendere che siano anche"belli" sarebbe troppo...
Ah... quando le bici le facevano gli italiani....

 

[sepica]

cmq è oramai impossibile tirar fuori una bici WOOW....si è gia esplorato l'impossibile e dato il regolamento tante novità è impossibile aspettarsele..

 

[gabrixx83]

cmq è oramai impossibile tirar fuori una bici WOOW....si è gia esplorato l'impossibile e dato il regolamento tante novità è impossibile aspettarsele..

soprattutto se non fai linee curve tipo pinarello, bianchi xr4 o trek madone
con linee più classiche ormai le bici sono quasi tutte uguali (purtroppo)

 

[garbino289]

Io la bici che esteticamente mi aggradava più di ogni altra l'avevo trovata su.... Aliexpress!... .
Poi per una serie di motivi non ho finalizzato.
Comunque, a parte le linee che è vero, un po di somigliano tutte, basterebbe realizzare delle grafiche almeno decenti.
Tante ottime bici oggi sul mercato sono letteralmente vandalizzate da grafiche/colori da far ...

 

[geppetto87]

Io la bici che esteticamente mi aggradava più di ogni altra l'avevo trovata su.... Aliexpress!... .
Poi per una serie di motivi non ho finalizzato.
Comunque, a parte le linee che è vero, un po di somigliano tutte, basterebbe almeno realizzare delle grafiche almeno decenti.
Tante ottime bici oggi sul mercato sono letteralmente vandalizzate da grafiche/colori da far ...

Da quello che si prevedere non è che bmc di sia sforzata molto

 

[BrunoDM]

Bah a me sembra un po' una cosa fine a se' stessa.. Si fa una bici aero, si migliorano le tubazioni, incrementando il tiritara del 13%, e la piridezza del 7%, e poi ci mettono le ruote con profilo 24 che non solo non piace a tutti, ma va anche controcorrente al pensiero logico della bici (fai tutta la bici con concetti aero e poi ci metti una ruota che e' tutt'altro).

Poi quel manubrio rosso che si vede nella foto del team NTT e' qualcosa di abominevole. Che sia un richiamo alla Svizzera?

A parte questi due "difetti" credo che sara' una bici valida, ma costera' una fucilata peggio della Wilier.

I discorsi sull'aerodinamica sono fuffa allo stato puro. Su GCN uk lo dicono chiaramente: una rim è più aero di una disc.
Ed allora ok i tubi grossi, squadrati, a goccia o tronchi ecc. ma poi dove conta (masse rotanti) mettono ruote leggere se la bici è da salita...
.

 

[robeambro]

I discorsi sull'aerodinamica sono fuffa allo stato puro. Su GCN uk lo dicono chiaramente: una rim è più aero di una disc.
Ed allora ok i tubi grossi, squadrati, a goccia o tronchi ecc. ma poi dove conta (masse rotanti) mettono ruote leggere se la bici è da salita...
.

Ma io non volevo mettere in mezzo rim e disc, vedi che poi dici che finisce sempre in caciara haha
Dicevo solo che mi pare un po' strano che una bici fatta per essere veloce abbia delle ruotine che forse forse sono migliori su percorsi con tantissima pendenza, e poi la Roadmachine che e' fatta per essere magari piu' comoda ha delle Enve 4.5.. Alla fine ruote come le Bontrager RSL nuove (che cito non perche' comprero' Trek, sono un Cinesista convinto sulle ruote) sono 37mm e dovrebbero pesare circa 80g in piu' che e' davvero poco, e sicuramente danno un impatto estetico di gran lunga superiore al mezzo - e sinceramente credo siano anche un filino piu' veloci (non che sia importante) sul vallonato e forse anche su falsipiani e salite a pendenza moderata.

Come ho scritto su altri forum, se il gioco e' fare la bdc disc piu' leggera, allora chapeau. Se il gioco e' fare quella "piu' veloce" in varie situazioni tra cui la salita, allora non comprendo quelle ruote. Poi per carita' a conti fatti si va veloce o piano uguale, ma ripeto, e' solo un po' strano che mettano quelle ruote secondo me..

Ps. Se mi quoti GCN UK e poi mi quoti le masse rotanti, allora mi tocca farti guardare questo appena uscito a proposito

(Anche se sinceramente, come 99% dei loro contenuti, non si sa dove finisca la scienza e dove inizi la pubblicita')

 

[diegop]

Domani tolgono i veli e vediamo. Più ci penso e meno sta cosa delle ruote con profilo basso mi convince: magari sarà smentita alla prova dei fatti.

Intanto, visto che mi trovo in Alta Valtellina in questo periodo, ho avuto modo di vedere un sacco di squadre pro ed ammirare i loro mezzi.

team uae, bardiani, androni,NTT,fdj Groupama, sunweb c'è in giro un po'di tutto.

Sapete che la bici che attira più lo sguardo è la c64 del team uae? Dal vivo è proprio bella.

E poi, come vanno sti ragazzi? L'altro ieri sullo Stelvio mi sono accordato a uno di loro mentre andava a passeggio e mi ha tirato su per mezza salita prima di salutare, buttar giù due rapporti e sparire nel giro di mezzo km...

 

[geppetto87]

Domani tolgono i veli e vediamo. Più ci penso e meno sta cosa delle ruote con profilo basso mi convince: magari sarà smentita alla prova dei fatti.

Intanto, visto che mi trovo in Alta Valtellina in questo periodo, ho avuto modo di vedere un sacco di squadre pro ed ammirare i loro mezzi.

team uae, bardiani, androni,NTT,fdj Groupama, sunweb c'è in giro un po'di tutto.

Sapete che la bici che attira più lo sguardo è la c64 del team uae? Dal vivo è proprio bella.

E poi, come vanno sti ragazzi? L'altro ieri sullo Stelvio mi sono accordato a uno di loro mentre andava a passeggio e mi ha tirato su per mezza salita prima di salutare, buttar giù due rapporti e sparire nel giro di mezzo km...

La presentazione ufficiale dovrebbe essere il 16, quindi giovedì!
Già che c eri potevi fermare qualcuno del team NTT e chiedere delle info!