Ma distanza e velocità solo da gps o con qualche sensore anche da reale "rotolamento"? Grazie
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Mi sa che lo prendo anche io. Il sensore di velocità è necessario per poter avere il guadagno altimetrico, giusto?
Dovrebbe bastare il solo computerino per quello.
Tempo permettendo domani farò la terza uscita e vi farò sapere nuove se necessario.
Ad ogni modo, a tempo perso, sto sviluppando un'applicazione android per fare l'upload su Strava delle tracce scaricate sullo smartphone mediante l'app Bryton ufficiale, visto che dallo loro piattaforma (abbastanza lenta e scarna) tale cosa non è stata implementata.
Chi interessato mi faccia sapere che al termine mi darà una mano come tester :-)
Ciao e grazie per le info!
Mi sai dire se è possibile visualizzare anche la percentuale di frequenza cardiaca (%rispetto a FC max) ?
Grazie mille!
Grazie!!
Bel prodotto, credo che lo prenderò!
Ma a cosa serve avere il sensore di velocità se è GPS??
Poi ho visto che è in vendita anche un sensore unico per velocità e cadenza, francamente non ne ho capito i vantaggi..
Maggior precisione e misurazione della velocità anche se il GPS non dovesse "prendere" (gallerie, etc. etc.)
Il sensore unico permette di non avere due sensori sulla bici: semplicemente questione estetica. Inoltre, il sensore unico misura le rivoluzioni della ruota posteriore dunque e' utilizzabile anche sui rulli. Il sensore anteriore, per ovvie ragioni, no
Maggior precisione e misurazione della velocità anche se il GPS non dovesse "prendere" (gallerie, etc. etc.)
Il sensore unico permette di non avere due sensori sulla bici: semplicemente questione estetica. Inoltre, il sensore unico misura le rivoluzioni della ruota posteriore dunque e' utilizzabile anche sui rulli. Il sensore anteriore, per ovvie ragioni, no
Quindi volendo il sensore davanti si può anche non metterlo, bypassando l'eventuale problema (che non è un problema) estetico..
Grazie!!
Si. In effetti la misurazione delle rivoluzioni della ruota può' essere più' precisa e non risente di buchi del GPS...
Dipende da quanta importanza tu decidi di dare alla questione "precisione".
Cosa intendi per "sensori divisi"? Grazie! :)
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Un sensore di velocità, che si fissa sul mozzo della ruota ed uno per la cadenza, che si fissa ad una pedivella. Sono ant+ e sono accelerometri, quindi non hanno bisogno del magnete, ma leggono direttamente la velocità di rotazione.
Questo ė altro discorso. I sensori divisi ci sono sia classici, a magnete, che quelli prodotti da garmin, i nuovi, che non utilizzano magnete. La funzionalitá non cambia.
Relativamente alla differenza tra sensore unico o sensori differenziati, quello unico è decisamente più comodo.
Parliamo di sensori classici a magnete.
Non ho detto nulla di diverso. Sono prodotti diversi che danno opportunità diverse. Penso sia utile portare a conoscenza degli amici del forum anche questa possibilità. Poi ognuno sceglie 