In realtà un poco più di sicurezza c'è in una GF, perchè bene o male trovi addetti agli incroci che fermano il traffico al passaggio dei vari gruppetti. Parliamo di GF organizzate decentemente, naturalmente.Personalmente non riuscirei a dare tutto sapendo che ogni rotonda/incrocio può succedere qualsiasi cosa.
Quando voglio "testarmi" prendo una salita (tra i 10' e 90') e la faccio a tutta sapendo bene quale sia il mio PB a che potenza media sia stato ottenuto e in che condizioni "generali". Non farei mai una cosa del genere tra incroci, rotonde e semafori.
A scanso di equivoci io ne faccio un problema di assenza di sicurezza (nel senso che non c'è extra sicurezza rispetto alla steada di tutti i giorni), quando correvo adoravo fare le mezze maratone anche se di fatto uno potrebbe correre 21 km per i fatti suoi. Però ad esempio a Genova potevo correre sopra la sopraelevata e più in generale la strada era chiusa per davvero.
E, comunque, su una lunghezza del genere non riesci mai a testarti fuori competizione, proprio perchè in gara non sei soggetto alle soste dovute alla normale circolazione.
Con questo non voglio sminuire la tua sensazione di scarsa sicurezza, anche quello è sicuramente uno dei fattori che ha portato al calo di iscritti, ma credo rifletta anche la minore sicurezza nel girare normalmente sulle strade di casa.