Cambio DURA-ACE tuned

rambelli.f

Apprendista Scalatore
21 Settembre 2005
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178
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Lugo (Ra)
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Bici
Prestigio
Ecco la mia ultima creazione:
- pulegge Extralite
- viti pulegge Extralite hollow in ergal
- bilanciere interno Fibre-lyte ultralyte
- bilanciere esterno carbon acquistato su EBAY
- vite fissaggio cavo Extralite in titanio

PESO TOTALE: 155 gr. (l'originale è 180)

Mi auguro che la cambiata resti quella di prima; sabato lo monto poi vi faccio sapere.
 

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Stradista

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4 Aprile 2007
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Dedacciai Vertigine , Sram Red 22 , Vision Metron 40
Ecco la mia ultima creazione:
- pulegge Extralite
- viti pulegge Extralite hollow in ergal
- bilanciere interno Fibre-lyte ultralyte
- bilanciere esterno carbon acquistato su EBAY
- vite fissaggio cavo Extralite in titanio

PESO TOTALE: 155 gr. (l'originale è 180)

Mi auguro che la cambiata resti quella di prima; sabato lo monto poi vi faccio sapere.

Complimenti veramente bello !!!!!!! una curiosità cosa ti è costata l'operazione ??
 

max70

Scalatore
29 Aprile 2004
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Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Già che c'eri potevi mettere il perno in ergal e le viti di registro in plastica :mrgreen:
Complimenti o-o
p.s. un cosiglio,io l'ho fatto per il cambio XTR,metti 2 pezzetti di carbonio nella gabbia interna per evitare la caduta della catena....dopo posto una foto così capisci meglio.
 

rambelli.f

Apprendista Scalatore
21 Settembre 2005
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Prestigio
Complimenti veramente bello !!!!!!! una curiosità cosa ti è costata l'operazione ??

- vite fissaggio cavo: 8 EURO
- viti fissaggio pulegge: 8 EURO (2 pz)
- pulegge: 45 EURO
- bilancere esterno: 20 EURO
- bilancere interno: non ricordo

Alla fine l'elaborazione costa come il cambio (80-90 euro).
Potevo sostituire anche la vite di fissaggio del cambio al telaio ma, avendo provato con un vecchio cambio Deore e non essendo riuscito a rimontarlo (...), ho preferito lasciar perdere.
 

rambelli.f

Apprendista Scalatore
21 Settembre 2005
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Prestigio
Già che c'eri potevi mettere il perno in ergal e le viti di registro in plastica :mrgreen:
Complimenti o-o
p.s. un cosiglio,io l'ho fatto per il cambio XTR,metti 2 pezzetti di carbonio nella gabbia interna per evitare la caduta della catena....dopo posto una foto così capisci meglio.


La gabbia interna l'ho montata l'anno scorso e non ho mai avuto dei problemi dopo un'intera stagione di utilizzo.
Su weight-weenies ho trovato delle foto di qualcuno che è stato meno fortunato...
Nell'uso off-road le sollecitazioni sono maggiori per cui è sicuramente il caso di fare la modifica che dici tu. Su strada magari si può anche evitare.
Su ebay comunque la gabbia interna in carbonio si trova anche con i piolini
 

cerrotorre

Apprendista Velocista
31 Agosto 2005
1.321
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Dai, la vita bilanciere ci vuole assolutamente! Prendi una tra Tiso e SRP.
Io l'ho montata e non era neanche così difficile. La cosa più fastidiosa era il seeger sul retro, ma é fattibile senza problemi. Risparmi altri 4g.

Bello!
 

rambelli.f

Apprendista Scalatore
21 Settembre 2005
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Prestigio
Dai, la vita bilanciere ci vuole assolutamente! Prendi una tra Tiso e SRP.
Io l'ho montata e non era neanche così difficile. La cosa più fastidiosa era il seeger sul retro, ma é fattibile senza problemi. Risparmi altri 4g.

Bello!

Pensa che la vite in ergal per il fissaggo del cambio ce l'ho già ma non ho mai avuto il coraggio di montarla.
Non so con il DA 10v, ma con un vecchio Deore 9v non ci sono riuscito nonostante tutta la mia buona volontà.
 

scico

Maglia Gialla
9 Settembre 2004
10.081
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Verona
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Giant TCR
Bello.
Io ho solo la parte interna della gabbia carbon. Però ho le pulegge in carbonio, le viti di regolazione e la vite di fissaggio al telaio in titanio.