Cambio meccanico o elettronico?

bikernat

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Specialmente se il pignone in più è l'11, che vorrei vedere da quanti è realmente usato.
vero, è un rapporto che personalmente uso raramente, per sfizio, ma in linea di massima non scendo oltre il 15, tanto sono già tarato sul altri rapporti, e per motivi fisiologici oltre non posso andare.
 
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Barbo

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Che l'elettronico costi tanto, anzi troppo, sono d'accordo.
Di roba usata se ne trova anche dell'elettronico, visto che ne sono stati prodotti una marea, anche se i prezzi non sono quelli di un Centaur 10v.

È proprio per una questione di costi che la bici che ho comprato e assemblato quest'anno ha un cambio meccanico (ma avessi avuto un budget maggiore sarei andato di elettronico).
 

4x16

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Io sono un dinosauro, se fosse per me saremmo fermi alle 10v col 29 e alle 11v col 32 (che devi ammettere avevano scale molto più equilibrate rispetto ai vari 11/34 e 10/36) e ai freni rim e la bici deve essere il meno complicata possibile ma meno male che non sono tutti come me altrimenti saremmo fermi all'epica eroica del ciclismo
 

Shadowplay

Passista
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A me la cosa che farebbe girare le @@ dell'elettronico è l'obsolescenza programmata: perché il gruppo xx001 deve avere un connettore batteria/o altro diverso dal gruppo xx000? Insomma succederà quello che è successo per i telefonini/pc?
'
 

bikernat

Ammiraglia
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A me la cosa che farebbe girare le @@ dell'elettronico è l'obsolescenza programmata: perché il gruppo xx001 deve avere un connettore batteria/o altro diverso dal gruppo xx000? Insomma succederà quello che è successo per i telefonini/pc?
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ho un pc 2007 2gb ram 2gigahertz dual core e gira windows 10 che è una favola oltre ad altri programmi che dicono richiedono più memoria, alla fine sono i produttori ad appesantire i software e browser per far si che il tuo pc diventi lento e farti credere che un pc nuovo sia meglio, stessa cosa con i cellulari è tutto business, mercato, altrimenti se becchi quello come me che non compra più nullla da secoli, sai quanti sarebbero falliti per scarse vendite
 

Ascarafarastane

Pignone
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Tenere una bike 12-15 anni....complimenti x la costanza . io dopo 3/4 anni la vedo gia vecchia non al passo con i tempi :)....cmq andrei di elettronico tutta la vita con una bici di media gamma .
16 anni con 39 davanti e 27 dietro, nn facesse degli inquietanti scricchiolii quando si spinge in salita non la cambierei mica la mia Wilier Izoar ^^

( anche per me l’obsolescenza programmata è più di un pregiudizio sulla categoria )
 
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SoftMachine

Maglia Iridata
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Sposo con piacere la tua analisi che mi pare equilibrata e priva di elementi classici dei fanboy dell'una o dell'altra soluzione. Bravo! (detto alla francese, accento sulla "o" visto che siamo in periodo di tour de france.
 

Shadowplay

Passista
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16 anni con 39 davanti e 27 dietro, nn facesse degli inquietanti scricchiolii quando si spinge in salita non la cambierei mica la mia Wilier Izoar ^^

( anche per me l’obsolescenza programmata è più di un pregiudizio sulla categoria )
La Izoard è una signora bici!!! Magari è un po' usurata la trasmissione.
Anche io ho una wilier in alu di 13 anni ma aveva già la compatta.

Anche io ho un laptop del 2007 acquistato con Winzozz Vista con le stesse caratteristiche: funziona ancora perfettamente con W7, installando tutto da zero ed eliminando tutta la rumenta inutile (effetti). Ho appena cambiato un telefono con Android 4 perché la app dello spid e della carta di credito non funzionavano (il telefono funziona ancora ovviamente).

sarai appassionato allora anche di plastic bertrand e caroline loeb
Beh, @SoftMachine credo apprezzerà molto di più Caroline rispetto al nostro caro plasticone.
 
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bikernat

Ammiraglia
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Ascarafarastane

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Ho cambiato movimento centrale e pedali, ma il rumore che inizialmente si era attenuato è tornato dopo qualche centinaio di km… la porto ancora sul Ventoux la prossima settimana, ma mi son deciso per prenderne una nuova.

Credo di andare sul meccanico, tra Campagnolo e Shimano dipenderà anche dai tempi…
 
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Ipercool

Ciociaro
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Per me elettronico.
Penso (spero) che i meccanici funzionino bene, ma non ne uso uno da oltre un decennio (Aprile 2010).
Quando montai il primo elettronico, per me troppo più comodo, troppo più semplice in tutto.
Ricambi, si trovano ancora parti del 7970 del 2010.
Affidabilità, in 150.000km ho avuto una batteria andata.
Manutenzione, assente.

Ho letto prima qui che per esprimere giudizi bisogna dire quanto e "cosa" si è fatto con questa roba, sono un cancello, niente a che vedere con un ciclista, ma per 10 anni di fila 12.000 all'anno li ho fatti con Strade Bianche, Novecolli, MDD, Sportful, Campagnolo, Ötztaler più un indefinito numero di altre, mai un problema dovuto ad un gruppo elettronico.

Ma devo essere io strano, primo cambio automatico in famiglia su una Fiat 124 una cinquantina di anni fa, per me cambio manuale inutile, antica quanto fastidiosa complicazione, attualmente uso una elettrica, a parte (per ora) un occhio all'autonomia sul resto non c'è storia. Se scendi da quella tutte le altre ti sembrano ingessate ed incredibilmente macchinose in ogni cosa vuoi farci.

L'unica cosa vera che è stata scritta qui a discapito degli elettronici è che sono più cari, ma mi pare che l'autore della discussione abbia scritto che per lui non sia una discriminante significativa.
 
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