campagnolo record 11 prime impressioni
- Creatore Discussione marko
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X adesso dopo un migliaio di km è perfetta,non sembra neanche che abbia girato.
X la catena io però uso grasso trasparente spray ad altissima protezione e scorrevolezza Roloil professionale non in vendita.
Peccato che sono venuto via da Ducati Corse e che non lo posso più prendere tramite ditta(comunque a prezzo da aziende 35 euro la bomboletta...),in negozio non lo vendono e ho quasi finito le scorte.
Poi vedremo,in qualche modo faremo.
Sulla mia Wilier Cento1 ho scelto il Record 11v invece del Super Record perchè questo ha solo particolari in più e mi piaceva il telaio del cambio color acciaio invece che nero come quello del Super record, inoltre del SR non mi piacciono i fori sulle leve dei freni.....
Dopo 700km ne sono molto soddisfatto.
Ho alternato questa bici con quella vecchia che monta un Centaur 10v, la differenza, sì si sente, per dolcezza e precisione, ma anche il Centaur che ho va come un'orologio, forse quando cambi il nuovo 11v è quasi troppo silenzionso e non ti sembra neanche di aver cambiato.....
Mentre la differenza abissale sono gli ergopower, quando salgo sulla bici vecchia non mi ci trovo per niente... quelli nuovi sono troppo comodi!!! e si ha anche con presa alta una potenza frenante molto elevata, tanto che abituato con la bici nuova, una volta che ho preso su quella vecchia e ho dovuto frenare di colpo quasi andavo addosso a dei compagni davanti....
Dopo 700km ne sono molto soddisfatto.
Ho alternato questa bici con quella vecchia che monta un Centaur 10v, la differenza, sì si sente, per dolcezza e precisione, ma anche il Centaur che ho va come un'orologio, forse quando cambi il nuovo 11v è quasi troppo silenzionso e non ti sembra neanche di aver cambiato.....
Mentre la differenza abissale sono gli ergopower, quando salgo sulla bici vecchia non mi ci trovo per niente... quelli nuovi sono troppo comodi!!! e si ha anche con presa alta una potenza frenante molto elevata, tanto che abituato con la bici nuova, una volta che ho preso su quella vecchia e ho dovuto frenare di colpo quasi andavo addosso a dei compagni davanti....
Se guardi qualche mio post indietro capirai che hai perfettamente ragione,ho trovato esattamente le stesse sensazioni.
ho letto e visto il nuovo attrezzo della campy per montare le catene 11v.
Ma senza l'attrezzo in questione si possono montare le predette catene?
Ma senza l'attrezzo in questione si possono montare le predette catene?
No! Ovvero ho saputo che c'è un metodo per chiudere il pin ma sò dirti....!
A me purtroppo il sivende (furbo) l'ha rotto volendolo chiudere usando una chiave normale!
Morale.... ha dovuto ordinare un'altra catena dato che per il solo pin dovevamo aspettare circa 1 mese!
A me purtroppo il sivende (furbo) l'ha rotto volendolo chiudere usando una chiave normale!
Morale.... ha dovuto ordinare un'altra catena dato che per il solo pin dovevamo aspettare circa 1 mese!
No! Ovvero ho saputo che c'è un metodo per chiudere il pin ma sò dirti....!
A me purtroppo il sivende (furbo) l'ha rotto volendolo chiudere usando una chiave normale!
Morale.... ha dovuto ordinare un'altra catena dato che per il solo pin dovevamo aspettare circa 1 mese!
ammesso che si riesca a chiudere con l'altro metodo, si è poi sicuri che tenga chiusa la catena con sicurezza ?
Io ho invece scèlto il Super Record, con una bici da più di 5000 euro, ero a 30 e ho fatto 31!
Oltre a la differenza dei cuscinetti ceramici, non solo delle rotelline del cambio, ma anche del movimento centrale, c'è anche la viteria che nel Super Record è tutta in titanio, mentre nel Record e in lega leggera e anche per dei particolari del meccanismo dei comandi ergopower del SR è stato usato il titanio. Poi come hai già detto il pacco pignoni del SR ha 6 pignoni in titanio, il R ne ha 3, mentre il Chorus li ha tutti in acciaio.
Poi si, la meccanica di Super Record, Record e Chorus a 11v è identica!
Io ho invece scèlto il Super Record, con una bici da più di 5000 euro, ero a 30 e ho fatto 31!
Oltre a la differenza dei cuscinetti ceramici, non solo delle rotelline del cambio, ma anche del movimento centrale, c'è anche la viteria che nel Super Record è tutta in titanio, mentre nel Record e in lega leggera e anche per dei particolari del meccanismo dei comandi ergopower del SR è stato usato il titanio. Poi come hai già detto il pacco pignoni del SR ha 6 pignoni in titanio, il R ne ha 3, mentre il Chorus li ha tutti in acciaio.
Poi si, la meccanica di Super Record, Record e Chorus a 11v è identica!
IL movimento centrale del record 11v ha cuscinetti e sfere in ceramica ( USB) lubrificati con grasso, mentre il s.r. ha cuscinetti in acciaio cronitect e sfere in ceramiche lubrificate con olio invece del grasso ( CULT).
Io ho invece scèlto il Super Record, con una bici da più di 5000 euro, ero a 30 e ho fatto 31!
Oltre a la differenza dei cuscinetti ceramici, non solo delle rotelline del cambio, ma anche del movimento centrale, c'è anche la viteria che nel Super Record è tutta in titanio, mentre nel Record e in lega leggera e anche per dei particolari del meccanismo dei comandi ergopower del SR è stato usato il titanio. Poi come hai già detto il pacco pignoni del SR ha 6 pignoni in titanio, il R ne ha 3, mentre il Chorus li ha tutti in acciaio.
Poi si, la meccanica di Super Record, Record e Chorus a 11v è identica!
Ed hai fatto proprio bene a prendere il Super se era quello che volevi!
ecco la tabella comparativa ufficiale tra i gruppi 11V campagnolo :
http://www.11speedonly.com/doc/tabella_comparativa_11 speed_IT.pdf
http://www.11speedonly.com/doc/tabella_comparativa_11 speed_IT.pdf
a proposito di anodizzazione, oggi dopo 120km ho pulito la bdc per via delle strade fradicie e ho notato che sui denti l'anodizzazione sta lentamente venendo via, più marcatamente sul 53 che sul 39, perchè ovviamente l'inverno di salita se ne fa poca.......
la guarnitura avrà su circa 700km e ho già sgrassato e pulito la catena 3 volte senza contare la solita lubrificazione ogni 100-200km
l'importante sarebbe che l'anodizzazione sparisse soltanto sui denti e che il fenomeno non avanzasse anche sul telaio, perchè starebbe proprio male!!!!
Ho provato oggi per la prima volta il mio nuovo Record 11v.
Premesso che vengo già dal record, (ne ho avuti 2 in precedenza) quindi un gruppo ottimo.
Ho fatto solo 60 km le differenze maggiori che io per il momento ho riscontrato sono: la grandissima ergonomia delle leve in presa alta, la cambiata mi sembra più silenziosa (per il momento questo).
Poi la cosa che mi ha stupito di più ( ma mi sa che nn è la novità) la guarnitura nn ho mai avuto una Campy Ultra torque, dalle primissime pedalate mi è sembrata di una reattività e rigidità impressionante!
Sono molto molto contento.
Premesso che vengo già dal record, (ne ho avuti 2 in precedenza) quindi un gruppo ottimo.
Ho fatto solo 60 km le differenze maggiori che io per il momento ho riscontrato sono: la grandissima ergonomia delle leve in presa alta, la cambiata mi sembra più silenziosa (per il momento questo).
Poi la cosa che mi ha stupito di più ( ma mi sa che nn è la novità) la guarnitura nn ho mai avuto una Campy Ultra torque, dalle primissime pedalate mi è sembrata di una reattività e rigidità impressionante!
Sono molto molto contento.
Concordo su tutto,x quanto riguarda le pedivelle calcola che io peso 100 kg,ho il 46 di piede e quando mi alzo sui pedali e tiro anche con le braccia lo sforzo sui pedali non è indifferente.
E anche io ho trovato la guanitura molto rigida,veramente indovinata come materiali e geometria.
X il resto ho postato più volte le mie ottime impressioni.
Anch'io passando da una guarnitura tradizionale alla UT del mio Chorus 11V ho notato una sostanziale differenza!!!!
