Cannondale Caad 12

[Il Trattore]

Si , avevo capito sia il tuo messaggio che quello di gamba-tri. Entrambi avete detto una cosa vera. Di spessori ne ho già messi e non ce ne stanno più :).

Approfitto per chiedere una cosa da ignorante, per curiosità.
Prima , con l'altra bici , pedalavo con la sella veramente bassa (la gente per strada mi diceva alza sto reggisella!) e non ho mai avuto problemi di nessun tipo problema.
Ora mi hanno messo veramente alto (se non ricordo male 95 di cavallo e ho la sella a 88cm dal mc). L'altezza sella è quella o uno si può trovare bene anche con altezze diverse da quelle "standard"

Ps: avrei già trovato una bella domane ma poi con chi mi doveva comprare il caad non sono andato d'accordo :(

Non c'è una formula univoca per altezza sella e arretramento. Io sono 188 cm e ho cavallo 90: pedalo a 82 cm, quindi circa 3 cm più alto di quello che le formule direbbero ma se mi vedi in sella non sembro "fuori dal normale" (per altro avendo femore lungo ho pure 10 cm di arretramento (sul Caad taglia 58 ho la sella completamente indietro)). Diciamo che le formule servono per determinare un punto di partenza.

Nel tuo caso, 95 di cavallo e 88 di altezza sella è tantino ma potrebbe andare anche bene nel tuo caso. Se non hai problemi a livello di tendini delle ginocchia lascerei stare l'altezza. Se il problema è solamente la schiena devi risolverlo a livello di serie sterzo (alzando o proprio cambiando bici...)

Prodotti bici scontati

 

[Paolo911]

Teoricamente si, lo si prende più che altro per smorzare le asperità ( non so quanto sia possibile avvertirlo rispetto al C2 o un aftermarket). Il risparmio di peso è di poca enità, circa 30-40 grammi.

PESI DA ME RILEVATI:
Cannondale Save Seatpost Carbon 25.4 x 350mm 15mm Offset
Peso dichiarato 193 gr ---- Peso reale 200 gr
Cannondale C2 Seatpost 25.4mm x 350mm 15mm Offset
Peso dichiarato 250 gr ---- Peso reale 239 gr
DIFFERENZE PERCEPITE
Poche! Leggermente più morbido. Va tenuto presente che peso 63 kg x 178 di altezza.

 

[Alessandro01]

Ok grazie io l'avrei preso se avesse migliorato il comfort ma se mi dici così direi che risparmio i soldi[emoji16]

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[NIELS]

PESI DA ME RILEVATI:
Cannondale Save Seatpost Carbon 25.4 x 350mm 15mm Offset
Peso dichiarato 193 gr ---- Peso reale 200 gr
Cannondale C2 Seatpost 25.4mm x 350mm 15mm Offset
Peso dichiarato 250 gr ---- Peso reale 239 gr
DIFFERENZE PERCEPITE
Poche! Leggermente più morbido. Va tenuto presente che peso 63 kg x 178 di altezza.

Dipende se ha appendice per gruppi elettronici. Il mio save pesa 174 grammi. Saluti

 

[Paolo911]

Dipende se ha appendice per gruppi elettronici. Il mio save pesa 174 grammi. Saluti

Confermo che mio SAVE è per Di2
Buone pedalate a Tutti
P

 

[newbie]

Non c'è una formula univoca per altezza sella e arretramento. Io sono 188 cm e ho cavallo 90: pedalo a 82 cm, quindi circa 3 cm più alto di quello che le formule direbbero ma se mi vedi in sella non sembro "fuori dal normale" (per altro avendo femore lungo ho pure 10 cm di arretramento (sul Caad taglia 58 ho la sella completamente indietro)). Diciamo che le formule servono per determinare un punto di partenza.

Nel tuo caso, 95 di cavallo e 88 di altezza sella è tantino ma potrebbe andare anche bene nel tuo caso. Se non hai problemi a livello di tendini delle ginocchia lascerei stare l'altezza. Se il problema è solamente la schiena devi risolverlo a livello di serie sterzo (alzando o proprio cambiando bici...)

Oltre che per la schiena comincio ad avere fastidi al soprasella e di intiepidimento che prima non avevo.
Se mi arriva un'offerta decente cambio comunque bici

 

[Il Trattore]

Oltre che per la schiena comincio ad avere fastidi al soprasella e di intiepidimento che prima non avevo.
Se mi arriva un'offerta decente cambio comunque bici

I fastidi al soprasella e all'intiepidimento sono comunque legati alla schiena perchè significa che non flette a sufficienza e quindi va tutto a carico del bacino, il quale deve "sobbarcarsi" una rotazione maggiore per permetterti di raggiungere il manubrio...

 

[newbie]

I fastidi al soprasella e all'intiepidimento sono comunque legati alla schiena perchè significa che non flette a sufficienza e quindi va tutto a carico del bacino, il quale deve "sobbarcarsi" una rotazione maggiore per permetterti di raggiungere il manubrio...

Ok , grazie dell'informazione

 

[Zeno63]

Ho provato finalmente il reggisella Hylix, stranamente quando montato flette abbastanza, sulla comodità non mi sbilancio più di tanto, credo sia sullo stello livello del vecchio C2.

Vedi l'allegato 160314

...Superga....

 

[Alessandro01]

Oltre che per la schiena comincio ad avere fastidi al soprasella e di intiepidimento che prima non avevo.
Se mi arriva un'offerta decente cambio comunque bici

Anch'io ho avuto più o meno i tuoi stessi problemi in quanto ho delle misure un po' anomale(183 cm e 93 di cavallo), preso il caad12 in taglia 56 ma probabilmente mi sarebbe andata meglio una 58 visto che come primo posizionamento dal biomeccanico avevo più di 10 cm di dislivello tra sella e manubrio, cosa che mi comportava diversi fastidi alla schiena e all'inguine. Ho risolto mettendo l'attacco positivo e provando 2-3 selle diverse, ogni tanto faccio un po' di esercizi per rinforzare la schiena e in questo modo sto riuscendo a fare qualche bel giretto lungo ma non ti nascondo che gli inizi sono stati tragici(c'è da dire comunque che questa è stata la mia prima bdc dunque qualche errore l'avevo messo in conto).

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[Tony 96]

Qualcuno usa i freni Sram Red 22 oppure i Force ?
Il sivende me li ha sconsigliati per una questione di regolazione e potenza, voi che dite ?


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[johnnyranger]

Qualcuno usa i freni Sram Red 22 oppure i Force ?
Il sivende me li ha sconsigliati per una questione di regolazione e potenza, voi che dite ?


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Io ho i red22 e mi trovo bene

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[Tony 96]

Io ho i red22 e mi trovo bene

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Come regolazione, come sono.

 

[MiloD]

Come potere frenante vince sempre Shimano.
Se guardi il peso allora vai di Red.

Altrimenti eebrake.

 

[Tony 96]

Come potere frenante vince sempre Shimano.
Se guardi il peso allora vai di Red.

Altrimenti eebrake.

Quelli li costano 600 e passa euro, nemmeno li ho presi in considerazione.
Comunque non devo avere una forza frenante potente, peso meno di 60kg, non credo che noterei differenze sinceramente...

 

[johnnyranger]

Quelli li costano 600 e passa euro, nemmeno li ho presi in considerazione.
Comunque non devo avere una forza frenante potente, peso meno di 60kg, non credo che noterei differenze sinceramente...

Io non ho problemi di regolazione, o non più dei precedenti campagnolo, dovendo fare un paragone sembrano forse meno pronti di un dual pivot campy ma più modulabili

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[Tony 96]

Io non ho problemi di regolazione, o non più dei precedenti campagnolo, dovendo fare un paragone sembrano forse meno pronti di un dual pivot campy ma più modulabili

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Okay, grazie mille
Credo che alla fine prenderò i Force, forse riesco a prenderli usati a 60€.
I red costano 170€, circa 110€ per una differenza di 30 Grammi.
Comunque i Force esteticamente li vedo meglio sul Caad 12.


Buona Pasqua a tutti [emoji1338]‍

 

[Ulisse74]

Okay, grazie mille
Credo che alla fine prenderò i Force, forse riesco a prenderli usati a 60€.
I red costano 170€, circa 110€ per una differenza di 30 Grammi.
Comunque i Force esteticamente li vedo meglio sul Caad 12.


Buona Pasqua a tutti [emoji1338]‍

avevo i dura ace 7700 e sono passato ai force
devo dire che frenano leggermente meno e devo forzare di più con le mani sulle leve, ma non malissimo
ah, ho ruote in alluminio

 

[giussa]

Ciao a tutti, questa mattina ho provato la mia CAAD 12 ultegra nuova per la prima volta. Premetto che l’ho provata con l’allestimento originale e quindi con le Mavic da discount che forniscono di serie ma l’impressione che ho avuto è che c’è molto da lavorarci per renderla davvero performante perchè la trovo abbastanza pesante. Il primo passo sarà montare le fulcrum zero nite, considerando che è una taglia 50 che altro mi suggerite di cambiare (e con cosa) per alleggerirla ancora e portarla intorno ai 7 kg?

 

[Tony 96]

Ciao a tutti, questa mattina ho provato la mia CAAD 12 ultegra nuova per la prima volta. Premetto che l’ho provata con l’allestimento originale e quindi con le Mavic da discount che forniscono di serie ma l’impressione che ho avuto è che c’è molto da lavorarci per renderla davvero performante perchè la trovo abbastanza pesante. Il primo passo sarà montare le fulcrum zero nite, considerando che è una taglia 50 che altro mi suggerite di cambiare (e con cosa) per alleggerirla ancora e portarla intorno ai 7 kg?

Se hai già pedali leggeri agisci su:

Ruote
Piega
Sella
Portaborracce

Anche io ho una taglia 50, se scorri pagine indietro trovi la configurazione quando l’ho portata sotto i 7 Kg.

Ora sono a 6.695 ed ancora scendo di almeno 120 grammi. ( Ho ruote in alluminio ).