Cannondale Caad 12

[RedCaad]

Caad rulez!

Prodotti bici scontati

 

[nanomalefico]

Scusatemi se lo domando qui ma mi interessa sapere una cosa.
E' piu' rigido e reattivo a parita' di peso un telaio in carbonio o un telaio in alluminio?
Mi serve sapere questa cosa proprio perche' in un futuro prossimo al cambio telaio vorrei un telaio piu' rigido e reattivo.
Avevo pensato al Cervelo R5 e vi dico che costa per me un botto e avevo pensato quasi di comprarlo a rate.
Se mi confermate che il telaio dellla caad e' alla pari (o quasi) mi indirizzerei verso quest'ultimo.
Attendo risposte

 

[Alexstep]

Scusatemi se lo domando qui ma mi interessa sapere una cosa.
E' piu' rigido e reattivo a parita' di peso un telaio in carbonio o un telaio in alluminio?
Mi serve sapere questa cosa proprio perche' in un futuro prossimo al cambio telaio vorrei un telaio piu' rigido e reattivo.
Avevo pensato al Cervelo R5 e vi dico che costa per me un botto e avevo pensato quasi di comprarlo a rate.
Se mi confermate che il telaio dellla caad e' alla pari (o quasi) mi indirizzerei verso quest'ultimo.
Attendo risposte

Credo che il CAAD rispetto ad un carbonio ha meno capacità di smorzamento delle vibrazioni, molto fanno le ruote e reggisella per il comfort...ma come rigidità credo sia quasi privo di qualsiasi flessione.Per quanto un amatore se ne possa accorgere.

 

[nanomalefico]

Credo che il CAAD rispetto ad un carbonio ha meno capacità di smorzamento delle vibrazioni, molto fanno le ruote e reggisella per il comfort...ma come rigidità credo sia quasi privo di qualsiasi flessione.Per quanto un amatore se ne possa accorgere.

Si lo so che il Caad (l'alluminio) "smorza" meno le vibrazioni (meno comfort) rispetto al carbonio ma quello che mi interessava sapere, ripeto, era appunto la rigidita'.
Quindi se ho capito bene il Caad e' piu' rigido?

 

[Alexstep]

Si lo so che il Caad (l'alluminio) "smorza" meno le vibrazioni (meno comfort) rispetto al carbonio ma quello che mi interessava sapere, ripeto, era appunto la rigidita'.
Quindi se ho capito bene il Caad e' piu' rigido?

Più rigido rispetto a quale telaio?Diciamo che se la gioca con molti top di gamma che costano di più...ma i valori di rigidità non li conosco nello specifico.Piu che altro guarda se le geometrie della tua taglia vanno bene per te.E se sei disposto a sacrificare un po’ il comfort.È un gran telaio, rigido si, ma vibra non smorza quasi nulla.

 

[nanomalefico]

Più rigido rispetto a quale telaio?Diciamo che se la gioca con molti top di gamma che costano di più...ma i valori di rigidità non li conosco nello specifico.Piu che altro guarda se le geometrie della tua taglia vanno bene per te.E se sei disposto a sacrificare un po’ il comfort.È un gran telaio, rigido si, ma vibra non smorza quasi nulla.

Essendo forse il miglior telaio in alluminio il paragone lo facevo con un telaio in carbonio "racing" o top di gamma che so tipo appunto il Cervelo R5 o il Trek SLR o Specialized Tarmac S-Works (in carbonio).
Quello che intendo, lasciando da parte il comfort, e' se e' piu' rigido (e di conseguenza reattivo) un telaio in alluminio (in questo caso ho preso in considerazione il Caad 12 che e' forse il migliore) od un in carbonio?

 

[MIKBELL]

Secondo me e meglio il caad di telai di fascia media; e ti dico perche : e reattivo quanto un top gamma e costa un terzo ; e rigido quanto un topo gamma e costa un terzo ; pesa 1000 grammi (tg 52) contro gli 800 circa di un top gamma; 200 grammi valgono 2000 euro di diff? Assorbimento vibrazioni : con tubless e reggisella carbon e uguale alla synapse carbon ( lo posso affermare perche l avevo prima la synapse ) con la diff che si sente maggiormente cosa si ha sotto le ruote ( ed e un pregio )

 

[RedCaad]

Chi ha il Caad se ne frega delle vibrazioni, comodità e cazzate varie pensa solo a pedalare e trinciare!!!

 

[filzip]

Ma...io personalmente tutta questa difficoltà a guidare il caad non la vedo

Anzi

Scorrevole
Comodo,nonostante la presa più bassa
E veloce rapido e scattante


Il carbonio non lo conosco
Ma questa bici è veramente un ottimo mezzo

 

[filzip]

Unico piccolo neo

Purtroppo una settimana fa un furgoncino mi ha sparato una pietruzza ( nemmeno pio troppo piccola)e mi ha centrato il tubo orizzontale del caad

Ed ora mi trovo un bollino ( in realtà molto piccolo e quasi invisibile se non contro luce) sul fianco del tubo

Pazienza

 

[mr.sli]

.........................
Quello che intendo, lasciando da parte il comfort, e' se e' piu' rigido (e di conseguenza reattivo) un telaio in alluminio (in questo caso ho preso in considerazione il Caad 12 che e' forse il migliore) od un in carbonio?

Rigidità non equivale e reattività, il telaio deve essere sufficientemente flessibile per resituire l'energia della pedalata nelle "giuste direzioni".
Paradossalmente un telaio troppo rigido disperde l'energia nelle direzioni errate.
La strada non è liscia e diritta.......
Tra una bici da pista e una bici da Parigi-Roubaix ci sono tutte le varianti al tema.
Conviene una bici che ti permette di pedalare come vuoi tu in modi diversi a seconda della strada e non una bici che ti costringe a pedalare in un "solo modo".

bye

PS ho accumulato 60000 km su un CAAD10

 

[RedCaad]

Io sono fortunato... Non sento niente... Trincio ebbasta!

 

[Tony 96]

@Cyclone

Ho sia il Caad 12 che il Supersix Alto modulo. Senza dubbio il Caad 12 é più rigido e reattivo sotto ogni punto di vista. Però devi considerare che quest’ultimo montava anche delle ottime ruote in alluminio, mentre il SS montava ruote no brand in carbonio.
Ora sul Supersix monto queste:


E posso assicurarti che adesso batte pure il Caad in termini di rigidità e trasmissione di potenza. Quindi occhio ai componenti...

 

[texxio]

Vedi l'allegato 172985 Caad rulez!

Red a quando un bel paio di ruotine da 35/38mm ?

 

[RedCaad]

Red a quando un bel paio di ruotine da 35/38mm ?

Mimportanaseppia, roba da fichetti

 

[texxio]

Mimportanaseppia, roba da fichetti

Ahahaha sei il numero uno, menare i pedali e basta !! Ti ammiro

 

[RedCaad]

Ahahaha sei il numero uno, menare i pedali e basta !! Ti ammiro

Alla fine mi sono disintossicato dalla plastica e soprattutto dalle seghe mentali!

 

[nanomalefico]

Rigidità non equivale e reattività, il telaio deve essere sufficientemente flessibile per resituire l'energia della pedalata nelle "giuste direzioni".
Paradossalmente un telaio troppo rigido disperde l'energia nelle direzioni errate.
La strada non è liscia e diritta.......
Tra una bici da pista e una bici da Parigi-Roubaix ci sono tutte le varianti al tema.
Conviene una bici che ti permette di pedalare come vuoi tu in modi diversi a seconda della strada e non una bici che ti costringe a pedalare in un "solo modo".

bye

PS ho accumulato 60000 km su un CAAD10

Credevo che leggerezza non equivaleva a reattivita' cmq ovvio che le strade non sono liscie e credo che si possa ovviare a questa cosa con delle buone ruote tipo che so delle Fulcrum r3.
Al momento ho un telaio endurance (gtr granturismo) ed ebbi l'occasione di montargli delle Fulcrum r0 (1550 g se nn sbaglio) e notaio un guadagno in reattivita',

 

[nanomalefico]

Al momento monto delle fulcrum r3 e noto che sono molto simili alle r0 e l'unica differenza che noto come sensazione e' che le r3 sono leggermente meno scorrevoli e reattive.
Un'ultima cosa esiste il kit frame della Caad12?

 

[texxio]

Alla fine mi sono disintossicato dalla plastica e soprattutto dalle seghe mentali!

Io non sono ancora al tuo livello cmq qui è un covo di seghe mentali
Ho fatto l'errore di esprimere un concetto del genere e son stato giustamente fustigato in pubblico.
Meglio menare sui pedali e parlare poco