Cannondale Forum (parte 3)

[hoopes]

scusatemi ma parlate di supersix o supersix evo? son due bici un po' diverse

ad ogni modo io le ho provate (caad10 ed evo) e le differenze ci sono. è giustificata la differenza di prezzo? certo che no.

Prodotti bici scontati

 

[murdok]

...infatti..oggi se non hai la bici in ultracarbonioalcadmiostratungsteno non sei nessuno....

io per primo.
ovviamente.

L'alluminio non se lo caga più nessuno!!!

io passo da R3 a caad 10 anzi se qualcuno volesse una super occasione R3 di 6 mesi tg 54 è nel mercatino

 

[murdok]

scusatemi ma parlate di supersix o supersix evo? son due bici un po' diverse

ad ogni modo io le ho provate (caad10 ed evo) e le differenze ci sono. è giustificata la differenza di prezzo? certo che no.

quello che intendo dai tuoi post è che caad 10 nei confronti di Evo, è fermo!! giusto?:eek:

 

[pat_bateman]

scusatemi ma parlate di supersix o supersix evo? son due bici un po' diverse

ad ogni modo io le ho provate (caad10 ed evo) e le differenze ci sono. è giustificata la differenza di prezzo? certo che no.

io ti parlo di quel che conosco
supersix hm 2010 e caad9 2010
usate in maniera alternata da circa 2 anni per quasi 40 mila km

se la versione evo è così s i g n i f i c a t i v a m e n t e meglio io non lo so

in tutti i casi su una cosa siamo d'accordo...che non vale i soldi in + che spendi...e, aggiungo io, se quei soldi li investi in ruote e materiali migliori risparmi e hai un mezzo più performante.
Comunque il bello del forum è il confronto fra utenti e sensibilità differenti!

 

[EKB974]

Posso paragonare un Dogma 2 con il mio vecchio CAAD9. La differenza sostanziale che ho rilevato,per come è fatto il mio deratano, é la comodità ed il grado di assorbimento delle vibrazioni del carbonio rispetto all'alluminio. Ma per quello che costa in più non ne vale la pena. Vi diró, come ho già scritto, ho comprato un Synapse per avere un telaio piú comodo. Ma se non fosse accaduto il fattaccio avrei tenuto il mio Caad a cui avrei sostituito le ruote. Cercandone un paio di morbide. Ognuno penso che alla fine abbia le priprie esigenze e si voglia togliere le proprie soddisfazioni.

 

[Bacarozzo]

io ti parlo di quel che conosco
supersix hm 2010 e caad9 2010
usate in maniera alternata da circa 2 anni per quasi 40 mila km

se la versione evo è così s i g n i f i c a t i v a m e n t e meglio io non lo so

in tutti i casi su una cosa siamo d'accordo...che non vale i soldi in + che spendi...e, aggiungo io, se quei soldi li investi in ruote e materiali migliori risparmi e hai un mezzo più performante.
Comunque il bello del forum è il confronto fra utenti e sensibilità differenti!

Proprio per alimentare il confronto...
Se potessi, non ci penserei nemmeno un po' a prendermi una bella supersix evo, ma, attualmente non posso, quindi mi "accontento" dell'alluminio.
Personalmente non credo che riuscirei a percepire moltissime differenze, ma non metto in dubbio che esse possano esserci.
Intanto cerco di montarmi dignitosamente il caad10...

 

[Lava]

da quando ah ahah è in composito ? bohhhhhh!!

non l'ho capita...

 

[Bacarozzo]

Posso paragonare un Dogma 2 con il mio vecchio CAAD9. La differenza sostanziale che ho rilevato,per come è fatto il mio deratano, é la comodità ed il grado di assorbimento delle vibrazioni del carbonio rispetto all'alluminio. Ma per quello che costa in più non ne vale la pena. Vi diró, come ho già scritto, ho comprato un Synapse per avere un telaio piú comodo. Ma se non fosse accaduto il fattaccio avrei tenuto il mio Caad a cui avrei sostituito le ruote. Cercandone un paio di morbide. Ognuno penso che alla fine abbia le priprie esigenze e si voglia togliere le proprie soddisfazioni.

Vai controcorrente?! In genere si cercano ruote più rigide.

 

[gomez84]

sabato in gara ho rotto il mio supersix non hm 2011. Un ciclista si è piantato in mezzo al gruppo, quello che stava davanti a me si sposta e io mi vedo spiaccicato sul culo di un altro, era l'ultimo giro andavamo a 55. Per come è andata è una fortuna che non mi sia rotto niente a parte dolori e ammaccature. Il problema e che, oltre al garmin 500, ho rotto il telaio all'altezza della serie sterzo. Mo vedo cosa mi propone la cannondale, sperando che mi venga incontro, oltre a vagliare soluzioni temporanee, mi ci trovavo molto bene, peccato.
Il mio meccanico quando l'ha visto mi ha fatto pure la cazziata dicendomi che le gare in circuito si fanno con bici di poco valore. Tra le altre cose l'impatto l'ho avuto con la ruota anteriore, zipp 404, e non si è fatta niente se non un graffio impercettibile.

 

[EKB974]

Cercavo comodità, se scegli una alto profilo il comfort scende. Sbaglio?

 

[Bacarozzo]

sabato in gara ho rotto il mio supersix non hm 2011. Un ciclista si è piantato in mezzo al gruppo, quello che stava davanti a me si sposta e io mi vedo spiaccicato sul culo di un altro, era l'ultimo giro andavamo a 55. Per come è andata è una fortuna che non mi sia rotto niente a parte dolori e ammaccature. Il problema e che, oltre al garmin 500, ho rotto il telaio all'altezza della serie sterzo. Mo vedo cosa mi propone la cannondale, sperando che mi venga incontro, oltre a vagliare soluzioni temporanee, mi ci trovavo molto bene, peccato.
Il mio meccanico quando l'ha visto mi ha fatto pure la cazziata dicendomi che le gare in circuito si fanno con bici di poco valore. Tra le altre cose l'impatto l'ho avuto con la ruota anteriore, zipp 404, e non si è fatta niente se non un graffio impercettibile.

E allora che ci fai con la bici superperformante se non ci corri? Ci vai a prendere il caffè per farla vedere ai vecchietti del bar? :angrymod:

 

[EKB974]

Cannondale di solito ti viene incontro in caso di crash. Con me l'ha appena fatto con il mio caad9, a me ha fatto uno sconto sul prezzo di listino del telaio nuovo. L'importante è andare da un rivenditore ufficiale Cannondale.

 

[sepica]

sabato in gara ho rotto il mio supersix non hm 2011. Un ciclista si è piantato in mezzo al gruppo, quello che stava davanti a me si sposta e io mi vedo spiaccicato sul culo di un altro, era l'ultimo giro andavamo a 55. Per come è andata è una fortuna che non mi sia rotto niente a parte dolori e ammaccature. Il problema e che, oltre al garmin 500, ho rotto il telaio all'altezza della serie sterzo. Mo vedo cosa mi propone la cannondale, sperando che mi venga incontro, oltre a vagliare soluzioni temporanee, mi ci trovavo molto bene, peccato.
Il mio meccanico quando l'ha visto mi ha fatto pure la cazziata dicendomi che le gare in circuito si fanno con bici di poco valore. Tra le altre cose l'impatto l'ho avuto con la ruota anteriore, zipp 404, e non si è fatta niente se non un graffio impercettibile.

CAxxarola bel cavolo di lavoro, la cosa che tìpuo consolarti che lhai rotto durante una gara, ovvero per la cosa per cui sono creati questi oggettti , e non magari in garage o nel tetto della macchina...dai purtroppo sono cose che possono succedere...

cmq esistono dei VALIDISSIMI artigiani che riaprano PERFETTAMENTE sia dal punto di vista strutturale che dal punto di cista estetico i danni ai telai in carbonio.
Ti posso assicurare che tutto torna come prima sia nel peso (forse qualche gr in piu) che strutturalmente..

 

[gomez84]

CAxxarola bel cavolo di lavoro, la cosa che tìpuo consolarti che lhai rotto durante una gara, ovvero per la cosa per cui sono creati questi oggettti , e non magari in garage o nel tetto della macchina...dai purtroppo sono cose che possono succedere...

cmq esistono dei VALIDISSIMI artigiani che riaprano PERFETTAMENTE sia dal punto di vista strutturale che dal punto di cista estetico i danni ai telai in carbonio.
Ti posso assicurare che tutto torna come prima sia nel peso (forse qualche gr in piu) che strutturalmente..

ci sto pensando pure io, ma quello che mi preoccupa è che le crepe sono due tutte e due all'altezza della serie sterzo, una sopra e l'altra sotto. Sicuramente il lavoro sarà perfetto ma a livello psicologico non mi sentirei sicuro.

 

[lele 71]

io passo da R3 a caad 10

Anch'io!
R3 venduto e caad 10 gia' in officina pronto per essere montato!

 

[Bacarozzo]

Anch'io!
R3 venduto e caad 10 gia' in officina pronto per essere montato!

Mi sento meno solo!

 

[murdok]

non l'ho capita...

alluminio è composito?

 

[EKB974]

Non so quanto venga una riparazione, ma un preventivo di sostituzione da Cannondale me lo farei fare. Vuoi mettere la sicurezza di un telaio nuovo?

 

[sepica]

la riparazione credo stia da i 200 ai 300 € completa.
Ora non ricordo il sito ma c'erano anche le foto delle lavorazioni fatte praticamente e realmente Perfette.
parlando con il tizio mi confermava che il lavoro non fa altro che aumentare la solidità del telaio dovendo aggiungere della nuova fibra e anche di maggior pregio, ovviament eporta un piccolo aggravio di peso ma parliamo di gr, ma ti af risparmiare parecchi gr, nel portafoglio :)

 

[MANOLO]

Mi aggiungo alla discussione.. Prossimamente posterò le foto del mio caad10 nero con scritte bianche montato Dura ace (sostituiti comandi, cambio e deragliatore) con ruote Dura Ace 1380, Peso finale circa 7.200 kg. Sabato ci ho fatto 130 km e devo dire che mi sono trovato molto bene, riparte bene dalle curve (forse anche merito delle ruote) ed in discesa è molto stabile.
Avevo una Specialized M5 S Works in alluminio montata Dura Ace a 10v con fili esterni però questa la sento + reattiva e più confortevole e, rispetto a quelle in carbonio che ho provato (Specialized SL2, Specialized SL3) non rimpiango nulla, anzi si... il risparmio del portafoglio!!