ciao! no non monto gli stessi accessori
su caad 10 ho
ultegra e
ruote mavic aksium, copertoncini di serie tutto di serie a parte la pipa (vedi sotto).
su supersix evo ho
sram red e ruote mavic ksylium sl , copertincini
continental
cmq a parte il peso (sopra i 7 per il caad, circa 6,5 per la evo) e il settaggio (su caad pipa da 130 e 4 spessorini sotto, su supersix evo pipa da 120 e 3 spessorini sotto) posso dire che quello che cambia è la reattività e i tempi di reattività. col caad devi pensare e fare , e fare fatica , la senti sotto e dici adesso devo fare questa salita e devo farla venire su. col ssix evo, tu pensi e lei fa: il percorso fisso che faccio di solito l'ho fatto schiacciando molto di più, e infatti ho faticato parecchio perché non mi sono controllato e ho schiacciato giù a tutta senza mezze misure. per esempio: quando faccio il Valcava col caad arrivo in cima e sono bello tranquillo, oggi con la evo sono arrivato su e dicevo però che botta ! (e infatti ci ho messo qualcosa come 5 minuti meno, non ho preso i tempi precisi) . credo che userò il caad per allenarmi e la ssix per le uscite corsaiole ...
come voti , se do un un 6,5 al caad devo dare un 9 alla supersix evo. chi ha scritto che non c'è differenza o che c'è ne poca mente , o fa cicloturismo.
ma Cannondale ho orizzontale tradizionale e 54 sarebbe esageratamente alto, grazie
il resto è totalemente nero o carbonio
se mi entrano dindi, monto Clavicula! (non chiedete xchè non preso Evo, pura scelta di avere alluminio)
