Guarda secondo me questa è una Bike che facilmente sta sotto i 7 kg ....
O c'è qualcosa che pesa uno sproposito o la tua pesa non va un granché :-D
O c'è qualcosa che pesa uno sproposito o la tua pesa non va un granché :-D
Cannondale Forum (parte 3)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 43
- Stato
Appena ritirata: fantastica. Se riesco posto un paio di foto.
Telaio supersix evo, taglia 52
Gruppo Sram red 2013
Pacco pignoni shimano (sta arrivando quello sram, non era ancora disponibile con i pignoni che avevo chiesto);
Ruote Fulcrum R0
Sella San Marco Mantra Carbon Flex
Pedali shimano 105
Due portaborraccia
Peso: 7kg e 300 gr.
Ho fatto appena un giretto, temo che dovrò cambiare la pipa, perché è troppo corta, per il resto mi sembra comodissima; anche la cambiata è molto facile e immediata - ed era l'aspetto che più temevo dello sram.
Tieni i pignoni Shimano DA!! E cambia la catena con una dura ace.... :):) altra vita!! 7,3!?? Troppo! O hai i pedali di ghisa!!
In effetti i pedali pesano molto, spero di cambiarli quanto prima; anche il pacco pignoni incide negativamente sul peso, che poi è quello misurato dalla bilancia pesapersone: oggettivamente, non è uno strumento di precisione:asd:.
Io rimango della mia idea, se cambi il trittico e sella, guadagni 400 gr , tutti gli spessori nella zona sterzo? Come mai ?
buongiorno a tutti, c'è qualcuno che sa dirmi con una certa precisione il peso di un telaio supersix (non hm) bb30 taglia 54 del 2011?
ovviamente compresa forcella.
poi avrei un altro quesito, un pò più articolato.
ho un supersix (quello di cui sopra) montato sram red 2011.
purtroppo il negoziante mi ha dato una fregatura, all'epoca, ma me ne sono accorto per caso solo di recente.
infatti gli ordinai il gruppo sram red completo di guarnitura, raccomandandomi di montare per ovvi motivi quella in versione BB30.
invece mi sono accorto di recente, per un intervento di manutenzione sulla medesima, che mi aveva montato una filettata con adattatore (pesantissimo) per BB30, ovviamente annullando il vantaggio di peso dello standard in questione.
ora vorrei aggiornare il gruppo, cominciando dalla guarnitura, alla versione 2013 che sta per uscire, prendendo la versione BB30 e facendo togliere dal mio meccanico di fiducia quel maledetto adattatore dalla scatola del movimento centrale (non credo sia un'operazione alla mia portata...c'è stata messa la loctite!).
le domande:
1. occhio e croce quanto potrebbe essere il vantaggio in termini di peso per la sola guarnitura?
2. la vecchia guarnitura sram red che toglierò dal supersix filettata inglese, la potrò comunque utilizzare sul mio vecchio CAD3 appena rimesso a nuovo?
grazie in anticipo :)
ovviamente compresa forcella.
poi avrei un altro quesito, un pò più articolato.
ho un supersix (quello di cui sopra) montato sram red 2011.
purtroppo il negoziante mi ha dato una fregatura, all'epoca, ma me ne sono accorto per caso solo di recente.
infatti gli ordinai il gruppo sram red completo di guarnitura, raccomandandomi di montare per ovvi motivi quella in versione BB30.
invece mi sono accorto di recente, per un intervento di manutenzione sulla medesima, che mi aveva montato una filettata con adattatore (pesantissimo) per BB30, ovviamente annullando il vantaggio di peso dello standard in questione.
ora vorrei aggiornare il gruppo, cominciando dalla guarnitura, alla versione 2013 che sta per uscire, prendendo la versione BB30 e facendo togliere dal mio meccanico di fiducia quel maledetto adattatore dalla scatola del movimento centrale (non credo sia un'operazione alla mia portata...c'è stata messa la loctite!).
le domande:
1. occhio e croce quanto potrebbe essere il vantaggio in termini di peso per la sola guarnitura?
2. la vecchia guarnitura sram red che toglierò dal supersix filettata inglese, la potrò comunque utilizzare sul mio vecchio CAD3 appena rimesso a nuovo?
grazie in anticipo :)
Ciao, se vuoi risparmiare peso, senza svenarti, monta guarnitura FSA SL light e corone extralite o carbon ti, altrimenti una bella Rotor titanio 3D BB30
ok, grazie a tutti.
e secondo voi quanto peso risparmio col cambio guarnitura e togliendo quell'orribile adattatore?
e secondo voi quanto peso risparmio col cambio guarnitura e togliendo quell'orribile adattatore?
dici che è meglio della BELLISSIMA sram red 2013?Ciao, se vuoi risparmiare peso, senza svenarti, monta guarnitura FSA SL light e corone extralite o carbon ti, altrimenti una bella Rotor titanio 3D BB30
ne ho vista una dal vivo...stupenda.
la fsa che dici tu sarebbe la sl-k light?
Non vai oltre i 100/120 gr:eek: anche meno, togli calotte ma monti cuscinetti + grandi
Ultima modifica:
Questione di gusti, si la SL -K FSA molto rigida e più leggera senza corone della Sram Red Black, la Red 2013 non la conosco
Ultima modifica:
Questione di gusti, si la SL -K FSA molto rigida e più leggera senza corone della Sram Red Black, la Red 2013 non la conosco
la 2013 è quasi uguale alla 2012 che vedi qui ma peserà qualche grammo in meno (circa 30) e costerà 379 scontata online.
sul supersix tutto montato sram la vedo molto bene, non pensi?
in realtà io ho anche una FSA SL-K light montata sul CAAD10 ed è davvero un bel pezzo, ma sul supersix non ce la vedo tanto, soprattutto dal punto di vista estetico.
dici solo 100\120 gr? cavolo pensavo di più, il solo adattatore che c'è adesso pesa più di un etto, immagianavo di stare oltre i 200 gr con la nuova sram.
certo che pure quella ROTOR...ho visto le specifiche ed è da leccarsi i baffi
la 2013 è quasi uguale alla 2012 che vedi qui ma peserà qualche grammo in meno (circa 30) e costerà 379 scontata online.
sul supersix tutto montato sram la vedo molto bene, non pensi?
in realtà io ho anche una FSA SL-K light montata sul CAAD10 ed è davvero un bel pezzo, ma sul supersix non ce la vedo tanto, soprattutto dal punto di vista estetico.
dici solo 100\120 gr? cavolo pensavo di più, il solo adattatore che c'è adesso pesa più di un etto, immagianavo di stare oltre i 200 gr con la nuova sram.
certo che pure quella ROTOR...ho visto le specifiche ed è da leccarsi i baffi
Grazie x il link, si molto bella, x quanto riguarda il risparmio di peso sulle calotte, sai sono di alluminio non di acciaio e 100 gr sono un enormità e se riuscissi a risparmiarli devi fare i salti, Cannondale non ha mai fatto telai leggeri prima della Evo !!
In effetti i pedali pesano molto, spero di cambiarli quanto prima; anche il pacco pignoni incide negativamente sul peso, che poi è quello misurato dalla bilancia pesapersone: oggettivamente, non è uno strumento di precisione:asd:.
Bella
, colori azzeccati e guarnitura del Red da sbavo
.Comunque anche con quei pedali dovresti stare sui 7 chili, meglio che cambi bilancia.:asd:
In effetti i pedali pesano molto, spero di cambiarli quanto prima; anche il pacco pignoni incide negativamente sul peso, che poi è quello misurato dalla bilancia pesapersone: oggettivamente, non è uno strumento di precisione:asd:.
É proprio un gran mezzo
un saluto a tutti,e scusate l'intrusione...sto cercando una cdale tg.52,qualora qualcuno volesse liberarsene mi contatti in mp........
ero in trattativa per una cdale s6 105,liquidgas ma me l'hanno soffiata all'ultimo
grazie mille
ero in trattativa per una cdale s6 105,liquidgas ma me l'hanno soffiata all'ultimo
grazie mille
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- Stato
