un saluto a tutti,e scusate l'intrusione...sto cercando una cdale tg.52,qualora qualcuno volesse liberarsene mi contatti in mp........
ero in trattativa per una cdale s6 105,liquidgas ma me l'hanno soffiata all'ultimo
grazie mille
Compralo nuovo?

un saluto a tutti,e scusate l'intrusione...sto cercando una cdale tg.52,qualora qualcuno volesse liberarsene mi contatti in mp........
ero in trattativa per una cdale s6 105,liquidgas ma me l'hanno soffiata all'ultimo
grazie mille

Circa 1400 gr , come il CAAD 10, hanno lo stesso peso!
Quello del Caad10 non lo so' ma il SS è 1,100 sicuro, quello della forcella non ricordo benissimo ma mi sembra 360 gr.

Si quella del CAAD10 e' piu' leggera forse di una 60-70g rispetto alla SS non HM.
ci sono rimasto quando la stavamo motando! vuoi dire che è quella dell'Evo
io posso dire che la mia S6 HM del 2010, nuda e cruda (senza nulla) il telaio pesava 864 gr e la forca 360 da tagliare. Questo con certezza.qui un vecchio test di 27 telai del 2011, quindi presumo la produzione 2010
[url]http://www.tour-magazin.de/services/qtr/epaper_4_2011/page69.html#/76[/URL]
il s6 hm lo danno per 1035 grammi il telaio, 406 grammi la forcella e 87 la serie sterzo
Si da quello che ho letto la forca dell'EVO e' la stessa del CAAD10.
grazie

Buongiorno a tutti. Per la prossima stagione volevo cambiare bici e passare dalla mia bianchi via nirone 7 montata ultegra ad una cannondale. Sono indeciso su tre modelli: supersix evo 2013 montata ultegra di2, evo 2013 montata red o supersix 2012 ultegra di2. Il mio sivende mi ha proposto un costo di 3.350 euro per quest'ultima. Mi potete dire qualcosa di più sulla differenza tra supersix normale e evo ( mi sembra che l'evo rispetto all' hm pesi solo di più come telaio)?Secondo voi è un buon prezzo quello che mi ha proposto sul modello 2012 o vale la pena spendere quei 650 euro in più?![]()

Buongiorno a tutti. Per la prossima stagione volevo cambiare bici e passare dalla mia bianchi via nirone 7 montata ultegra ad una cannondale. Sono indeciso su tre modelli: supersix evo 2013 montata ultegra di2, evo 2013 montata red o supersix 2012 ultegra di2. Il mio sivende mi ha proposto un costo di 3.350 euro per quest'ultima. Mi potete dire qualcosa di più sulla differenza tra supersix normale e evo ( mi sembra che l'evo rispetto all' hm pesi solo di più come telaio)?Secondo voi è un buon prezzo quello che mi ha proposto sul modello 2012 o vale la pena spendere quei 650 euro in più?![]()
Buonasera a tutti, viste le vostre esperienze potreste dirmi quanto mi possono chiedere per un telaio supersix evo 2012 usato poco?
Se dovessi prenderlo lo potrei montare campagnolo o ci sono problemi x il BB30?
Grazie
Io se fossi in te prenderei la supersix evo 2013 montata red (2013) quella non himod, 4000 euro di listino da scontare..
Rispetto al supersix <a class="ktg6us78hf8vdu7" href="#">2012</a> di2 hai una bici montata al top e più recente come progetto, e per di più molto più leggera..
Se devi prendere la supersix 2012 (non la evo) io prenderei quella con l'ultegra meccanico, come rapporto qualità prezzo è sicuramente meglio, dipende da te e da che budget ti sei prefissato...
il fatto è che cmq 4000 euro iniziano già ad essere una bella cifra e volevo capire se a livello di caratteristiche pratiche tra i due telai c'era una notevole differenza o meno..tu hai provato entrambi?per quanto riguarda il gruppo piuttosto di rimanere con l'ultegra, anche se parecchio aggiornato e più giovane come anni, mi piacerebbe provare l'elettronico, anche perchè forse potrò rivenderla più facilmente tra qualche anno, se i gruppi elettronici inizieranno a diffondersi!

non credo che la Evo Sram Red 2013 non HM la vendano a meno di 4 mila ... anzi ... però non conosco i prezzi quindi non parlo
se riesci a spuntare un po' di sconto io andrei di supersix con l'ultegra DI2 ... vedi tu in base al tuo portafoglio![]()
la evo non hm montata red viene 3999 di listino, così come quella di2..ma a quel punto andrei sul red..