Cannondale Forum (parte 3)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 43
- Stato
visto su light-bikes.it
"2013 per la squadra e in catalogo 2014 ???????"
conversione al tubo quadro anche in C'dale ???
vediamo come si evolve .....anche a me sembra un telaio " da rubaix"
ah ah io ho preso la evo proprio perchè stufo del tubo quadro (Cervelo R3, Carrera Hercules...)conversione al tubo quadro anche in C'dale ???
vediamo come si evolve .....anche a me sembra un telaio " da rubaix"
anche perchè il tubo tondo è quello che geometricamente ripartisce meglio le forze
DOMANDA SECCA:
meglio comprare una bici Supersix e poi sostituire l'Ultegra con il red e la FSA SLK con la Hollowgram oppure una Supersix Evo Sram Racing?
Il dubbio nasce dal fatto che su vari forum, anche esteri, il tealio evo non è molto rigido mentre il Supersix risulta il più rigido a livello di scatola e di carro.
Il tealio di Sagan è fatto su misura...
meglio comprare una bici Supersix e poi sostituire l'Ultegra con il red e la FSA SLK con la Hollowgram oppure una Supersix Evo Sram Racing?
Il dubbio nasce dal fatto che su vari forum, anche esteri, il tealio evo non è molto rigido mentre il Supersix risulta il più rigido a livello di scatola e di carro.
Il tealio di Sagan è fatto su misura...
Ma veramente , anche chi qui ha fatto un TEST non ha parlato di telaio morbido anzi, tuttlatro, anzi si paralva di piu comodo (grazie al Save) ma non piu morbido.
Ma come lo decantavano come il telaio piu leggero e rigido, alla pari se non miglior dello Specy
Ma veramente , anche chi qui ha fatto un TEST non ha parlato di telaio morbido anzi, tuttlatro, anzi si paralva di piu comodo (grazie al Save) ma non piu morbido.
Ma come lo decantavano come il telaio piu leggero e rigido, alla pari se non miglior dello Specy
Grazie.
Di certo il montaggio del Supersix Evo Sram Red racing supera quelli della Scott Foil, Specy SL4, e Wilier 101 SR a parità di gruppo 6 pezzi Sram Red 2012.
visto su light-bikes.it
"2013 per la squadra e in catalogo 2014 ???????"
..ohh era ora!!! tubi con sezioni e geometrie come si deve
Il Supersix non è un telaio rigido a livello di scatola movimento, anzi a dir la veritò quando fai una volata o in pianura o in falsopiano oscilla parecchio e riflette questo anche sui foderi posteriori del carro, praticamente dopo i 50 perde di stabilità se hai una buona frequenza di pedalata.
Rispetto a Specialiezed o Scott perde molti punti in queste situazioni.
E' molto rigida invece in fase verticale, quasi piu' di una in alluminio, questo la rende ottima in discesa.
a giudicare da come vince Sagan mi verrebbe da dire che sono differenze infinitesimali.... quasi più sensazioni che test di laboratorio
su che basi dici questo, e che vuoldire
nel snso che se dici che è morbido su volate pianura e falsopiano, stiamo parlando di un telaio budino in tutti i sensi...
Il prezzo listino è 5400, ha valutato le ruote (Vision) 1100 euro.
Il listino delle Vision è 1500 se non erro, in sintesi buon prezzo, io ho pagato di più ma ho dato in permuta la mia vecchia bike.
Verifica però se ti dà anche lo spider per la compatta perchè di serie ha il 53-39.
Verifica anche se la piega in dotazione ti và bene, io ho preso la compact perchè ho le mani un pò piccole e non mi "piego" benissimo.
p.s. a presto la review della mia Evo
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