Diciamo di sì, i copertoni in questione tendono sempre a diventare più larghi, quindi il valore nominale non sarà mai come quello reale.
Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
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Diciamo di sì, i copertoni in questione tendono sempre a diventare più larghi, quindi il valore nominale non sarà mai come quello reale.
casbah01
Pedivella
Misurati col calibro i miei Conti GP 4000 S da 25 mm misurano di fatto 28 mm gonfiati e in uso
I veloflex sono esaltanti però attenzione, non vanno montati su cerchi full carbon
(come specificato da veloflex stesso)
(come specificato da veloflex stesso)
Ultima modifica:
Assolutamente d'accordo. I cambi meccanici hanno fatto la loro epoca... Così come i freni a pattini. In futuro, (nemmeno tanto prossimo) saremo in giro tutti con gruppi elettronici e freni a disco. Che piaccia o meno sarà così.Ti sei dimenticato il discorso della manutenzione. L'olio sulle guaine ed il cambio di quest'ultimie. Tutte le regolazioni che si devono fare ogni tot km. I vari incroci che adesso si possono fare. Il minor peso. Continuo ?
Ormai il Di2 non costa nemmeno tanto, circa 2200€, se vai in un negozio li si che ti rubano i soldi
I gruppi elettronici saranno il futuro quando avranno prezzi più popolari ,
Altrimenti saranno sempre un prodotto do nicchia
Dove lo hai letto? Sul loro sito non l'ho trovato e volevo riprendere i veloflex ma avendo le hollowgram per copertoncino, non vorrei prendere qualcosa che poi non va bene.
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pesa circa lo stesso del mio supersix hm dura ace, ti direi di tenere il caad a questo punto
pesa circa lo stesso del mio supersix hm dura ace, ti direi di tenere il caad a questo punto
Diciamo che il passaggio al SS non mi entusiasma, alla fine sono uguali come geometrie. Il risparmio sarebbe si 330grammi più o meno.
Comunque se in futuro dovessi cambiarla ( Sto aspettando il bike test della specialissima), questa qui la tengo come bici di scorta. Mi ha regalato troppe emozioni...
Buona Pasqua a tutti [emoji173]️[emoji1338]
Buona Pasqua.Diciamo che il passaggio al SS non mi entusiasma, alla fine sono uguali come geometrie. Il risparmio sarebbe si 330grammi più o meno.
Comunque se in futuro dovessi cambiarla ( Sto aspettando il bike test della specialissima), questa qui la tengo come bici di scorta. Mi ha regalato troppe emozioni...
Buona Pasqua a tutti [emoji173]️[emoji1338]
Sul telaio, oltre al risparmio di peso come dici devi considerare anche le peculiarità del composito d'altissimo modulo. Per cui, pur avendo le stesse geometrie, avrai sicuramente una bici meno nervosa, più leggera e di conseguenza più reattiva. [emoji6]
Essendo una pippa, dubito di accorgermene [emoji23]
A parte gli scherzi, cambierei solo per un vantaggio di peso ed anche di comodità oltre ovviamente ad un discorso estetico.
I vari fattori come rigidità, non li considero nemmeno visto la mia scarsa potenza o comunque sensibilità nel sentire il telaio..
Aspetta.
Parliamo di peso e credimi, che tua sia forte o meno, in talune circostanze (salite durissime) li 350gr in meno su 6kg di bici li sentirai.
Oltretutto una bici più leggera sarà leggernente piu reattiva.
Sulla rigidità personalmente non metto mai becco perché penso che i valori di potenza degli amatori dono talmente modesti che nessuno quasi percepirebbe differenza tra un telaio più o meno rigido.
Ciò detto, l'alluminio vs carbonio cambia. Sulle MTB poi è un'altra mondo....[emoji23]
Io me ne accorgo anche di 1 Grammo, solo quando appendo la bici alla bilancia però [emoji23][emoji23] Alla fine la mia è solo una felicità ad aver una bici unica e sopratutto leggera, prima o poi mi fermerò ovviamente. Per il resto mai pensato a ipotetici vantaggi..
Parlando seriamente, mi son accorto di una differenza tra Ultegra e Dura Ace ( entrambi meccanici, serie 6800 e 9000). Il DA sembrava più preciso e veloce, meno rumorini. Veramente bello come cambio
Si il 9000 è un gioiellino.
Io sono con te eh, non vorrei avessi frainteso, le bici sono in primis beni che suscitano emozioni, discussione ecc.
[emoji6]
No assolutamente, non ho pensato male!
Si vede da come parli che provi le stesse emozioni, molti appena sentono una questione di peso diventano dei diavoli [emoji23]
Toglietemi un paio di curiosità:
- peso: una guarnitura "HollowGram SiSL2 w/ OPI SpideRing", a parità di denti corone e lunghezza pedivelle, quanto pesa meno di una guarnitura Red o Dura Ace?
- In generale le Cannondale sono valutate meglio (come usato/permuta) dai rivenditori o no?
Grazie
- peso: una guarnitura "HollowGram SiSL2 w/ OPI SpideRing", a parità di denti corone e lunghezza pedivelle, quanto pesa meno di una guarnitura Red o Dura Ace?
- In generale le Cannondale sono valutate meglio (come usato/permuta) dai rivenditori o no?
Grazie
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