Test Cannondale System Six Hi-Mod Ultegra DI2

[Ser pecora]

[Test] Cannondale System Six Hi-Mod Ultegra DI2

Eccola qui, la prima bici aero di Cannondale, che prende il nome da un modello storico della casa, la SystemSix. Qui nella versione al secondo gradino dall'alto della gamma, ovvero montata con componentistica di casa Knøt, sviluppata appositamente, e trasmissione Shimano Ultegra DI2 con misuratore di potenza alla guarnitura Power2Max.
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[sdematteis]

E SIAMO TORNATI ALLE BICI DA 9 KG COME NEL 1980, PERDIPIù CON UNA BICI INGUIDABILE SE C'è VENTO, SE SI TROVA UN MURO AL 18. SOLO PERCHè LE CASE NON SANNO PIù A CHI VENDERE L BICI OLTRE I 5000 EURO. COSE DA PAZZI

 

[doublet]

o-r-r-i-b-i-l-e

 

[stambecco]

ma come è possibile che con cerchi larghi 30mm propongano loro la bici montata con pneumatici da 23 mm???

 

[Ser pecora]

E SIAMO TORNATI ALLE BICI DA 9 KG COME NEL 1980, PERDIPIù CON UNA BICI INGUIDABILE SE C'è VENTO, SE SI TROVA UN MURO AL 18. SOLO PERCHè LE CASE NON SANNO PIù A CHI VENDERE L BICI OLTRE I 5000 EURO. COSE DA PAZZI

Se vuoi una bici versatile e che pesi meno ti compri una SuperSix. Facile.
Il nesso con "non sanno a chi vendere le bici oltre i 5000eu" e comprensibile tanto quanto scrivere tutto in maiuscolo...

 

[uber]

Per essere brutta è brutta...
Però ste bici son così, non prevedono le mezze misure, o ti piace il genere o te ne fai una ragione.

 

[jacknipper]

io la trovo molto bella per una bdc pensata per un uso specifico come è effettivamente
trovo anche molto interessanti alcune soluzioni: la verniciatura riflettente del posteriore è una bella pensata e anche lo speed release, con buona pace di chi ancora si lamenta dei dischi "perchè ci si mette molto a smontare le ruote"

francamente l'unica domanda che mi pongo, non relativa alla bdc ma a come sia stata consegnata, perchè copertoni da 23?
tra l'altro su un cerchio da 30 li trovo anche pericolosi

 

[Ser pecora]

ma a come sia stata consegnata, perchè copertoni da 23?
tra l'altro su un cerchio da 30 li trovo anche pericolosi

Di serie dovrebbe essere coi Rubino da 26mm, ma probabilmente non li avevano ancora e ci hanno messo quelli che avevano.

 

[j-axl]

Bella la bici e bella la prova, complimenti.

 

[golance]

provata per la bellezza di 25minuti..al di la che è brutta come poche, è una pietra! in confronto la madone è una poltrona che fa i massaggi

 

[Ser pecora]

bella la prova, complimenti.

Grazie

provata per la bellezza di 25minuti..al di la che è brutta come poche, è una pietra! in confronto la madone è una poltrona che fa i massaggi

Questo a conferma che è improprio parlare di "bici aero" come se fossero tutte uguali solo perché si assomigliano. Le differenze possono essere notevoli in termini di risposta e comodità.
Tra le ultime provate metterei la BMC Timemachine Road in prima posizione per comodità, poi la Trek M9 (dipendentemente da com'è settato l'Isospeed) e quindi la SystemSix.

 

[robeambro]

Grazie



Questo a conferma che è improprio parlare di "bici aero" come se fossero tutte uguali solo perché si assomigliano. Le differenze possono essere notevoli in termini di risposta e comodità.
Tra le ultime provate metterei la BMC Timemachine Road in prima posizione per comodità, poi la Trek M9 (dipendentemente da com'è settato l'Isospeed) e quindi la SystemSix.

@Ser pecora ma la Venge e' in calendario? La aero piu' bella e leggera, un crimine non testarla

 

[Ser pecora]

@Ser pecora ma la Venge e' in calendario? La aero piu' bella e leggera, un crimine non testarla

Ahimè, no.

 

[zippx53]

Cannondale si è proprio sforzata per farla cosi brutta, mamma mia è inguardabile. Soprattutto la zona forcella/serie sterzo.
Bisogna essere folli per spendere 7500€ per una bici da 8,5kg

 

[mitico_2]

Cavolo Ser... mi fai le foto con il 52x25!!!

 

[ulau75]

Ahimè, no.

e la nuova izalco max, anche quella se non sbaglio è diventata aero.
Su una rivista avevo letto che Cannondale di proposito monta i 23 perchè ritenuti più aereodinamici con il cerchio di loro proprietà.

 

[ulau75]

Io però non capisco il senso dei dischi sulle bici aero che in teoria dovrebbero essere usate in pianura o su circuiti.
Siamo sicuri che siano più aereodinamici dei freni tradizionali, magari integrati nella forcella o qualche diavoleria simile ?

 

[maurocip]

ottima prova e considerazioni condivisibili...
e poi mi piace, ma non è certo la bici per me...

 

[jack75]

Non ho capito bene come funziona lo smontaggio della ruota anteriore, ma se come penso, in 2 montaggi/smontaggi si spana il filetto.

 

[marco]

Non ho capito bene come funziona lo smontaggio della ruota anteriore, ma se come penso, in 2 montaggi/smontaggi si spana il filetto.

è lo stesso sistema che c'è sulla F-Si: un perno passante da 15mm che si infila in un forcellino chiuso, per poterlo avvitare, ed in uno aperto verso il basso per velocizzare il cambio ruota in gara