Il problema della versione precedente non era la geometria rilassata ma che era brutta forte ahah
News Canyon presenta la nuova Endurace CFR
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Il problema della versione precedente non era la geometria rilassata ma che era brutta forte ahah
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
Si, stavo pensando alle categorie inferiori, dove il max è 60mm.
Eliminare il loro modello più riuscito e più venduto? Non scherziamo
Sarà, io una gravel, Race o non race, non la prenderei mai, mentre questa, come detto, l'avrei presa in considerazione come alternativa alla Aeroad proprio per i dubbi che avevo su quanto fosse estremaHo capito, ma la geometria è una cosa sostanziale. Il reggisella o layup che flette il 2% in piu' o in meno poi rientra nel percepito o meno.
Poi uno può essere felice anche coi 40mm. Infatti, personalmente, piuttosto che questa mi prenderei una gravel race, che almeno è veramente più versatile.
Quello che voglio dire è che secondo me non differenziare questa con la geometria rispetto la Aeroad non mi sembra una buona scelta nell'ottica di venderle. Ma poi sapranno quelli di Canyon meglio di me cosa vogliono fare...
e sono abbastanza convinto che, nonostante la geometria molto simile, questa Endurace sarà sicuramente più comoda sulle lunghe distanze e, quindi, di interesse per chi vuole una endurance che sia anche race (tra l'altro visto il nome, ora sarà più appropriato)
Vedremo i primi test, appena qualcuno riuscirà a provarla
andry96
Ammiraglia
Sono abbastanza d'accordoHo capito, ma la geometria è una cosa sostanziale. Il reggisella o layup che flette il 2% in piu' o in meno poi rientra nel percepito o meno.
Poi uno può essere felice anche coi 40mm. Infatti, personalmente, piuttosto che questa mi prenderei una gravel race, che almeno è veramente più versatile.
Quello che voglio dire è che secondo me non differenziare questa con la geometria rispetto la Aeroad non mi sembra una buona scelta nell'ottica di venderle. Ma poi sapranno quelli di Canyon meglio di me cosa vogliono fare...
Poi ho visto la terra race stradalizzata del mio meccanico ed è splendida oltre a galleggiare spettacolarmente sulle pietre
Boh questa così com'è ruba solo vendite alla aeroad non alle bdc endurance
andry96
Ammiraglia
Si io ho fatto il Fiandre amatori con enve mog e gomme da 32( perché le avevo in casa se no avrei preso dei 35 per provare) come comodità li e sulle nostre strade è spettacolare
Il meccanico con terra race e gomme slick da 40 sulle pietre galleggiava, poi è una bici bella compatta e reggisella tondo che flette molto aggiunge ulteriore comodità
Sicuramente se si cerca il mezzo polivalente ma aggressivo sono ottime soluzioni ma anche solo per uso stradale un po ignorante con gomme tipo 35 slick secondo me ti diverti parecchio a schivare meno buche e andare per stradelle con meno patemi
Non che questa endurace sia brutta o non funzionale ma se la chiamavano aeroad non si sarebbe lamentato nessuno, immagino avranno più senso le altre forse
Solo io non mi sono accorto di un cazzo salendoci sopra?
Tutta questa "estremità" che effettivamente temevo anch'io quando l'ho presa, boh che sia un novello Nurejev iper elastico?
quando l'ho presa, al cuore non si comanda, sentendo parlare di tutta questa estremaggine, essendo 173 cm e visto che la S veniva data fino ad un'altezza di 179, temendo di finire lungo come uno che nuota in piscina, ho preso la XS e tant'è ho dovuto allungare il manubrio di 2 cm, T-BAR in dotazione da 90 prima sono passato a quello da 100 e poi a quello da 110, sto stupendamente bene, riesco anche molto meglio andare in presa bassa e sarei pure tentatissimo per curiosità di provare il 120.
io ho scritto che avevo dubbi su quanto fosse estrema e, per questo, avrei preso in considerazione questa nuova EnduraceSolo io non mi sono accorto di un cazzo salendoci sopra?
Tutta questa "estremità" che effettivamente temevo anch'io quando l'ho presa, boh che sia un novello Nurejev iper elastico?
quando l'ho presa, al cuore non si comanda, sentendo parlare di tutta questa estremaggine, essendo 173 cm e visto che la S veniva data fino ad un'altezza di 179, temendo di finire lungo come uno che nuota in piscina, ho preso la XS e tant'è ho dovuto allungare il manubrio di 2 cm, T-BAR in dotazione da 90 prima sono passato a quello da 100 e poi a quello da 110, sto stupendamente bene, riesco anche molto meglio andare in presa bassa e sarei pure tentatissimo per curiosità di provare il 120.
in realtà mi trovo molto bene tanto che non ho cambiato nulla di quanto fosse già standard (sella, tbar): su consiglio del biomec sto provando il manubrio chiuso a 400 al posto dei miei soliti 420 , a brve provo ad allargarlo e vedere come va
400 sarebbe tutto dentro e 420 un buco più largo?
Quindi abbiamo avuto entrambi lo stesso dubbio rivelatosi poi infondato… Giusto anche per te?
si, per dubbio intendi bici o manubrio?
bici sicuramente infondato, mi trovo molto bene
manubrio non sono ancora in grado di decidere perchè qualche mese fa mi sono rotto spalla sx e polso dx percui mi viene complicato capire se alcuni doloretti siano dovuti al post frattura o al manubrio più stretto; devo dare ancora tempo e fare test
sicuro che non è proprio 65? le ultime reserve che usano i pro sono 57-64mm.
quello che non è specificato è se il limite comprende il 65 stesso.
bella domanda: io non l'ho trovata così estrema ma tutto dipende da molte variabili tra cui età, fisico, flessibilità ecc
per dire, io in moto mi trovo molto meglio come posizione su una sportiva con semi manubri piuttosto che su una turistica in poltrona
la cosa strana (per di più se è una bici endurace) è l'angolo piantone da 76.6, praticamente in piedi
per la mia altezza sella (72.5) tra aeroad e endurace sono quasi 4 cm di differenza in orizzontale
per la mia altezza sella (72.5) tra aeroad e endurace sono quasi 4 cm di differenza in orizzontale
andry96
Ammiraglia
credo sia un refuso, ieri gli angoli piantone erano ben diversi e tutti più distesi che su aeroadla cosa strana (per di più se è una bici endurace) è l'angolo piantone da 76.6, praticamente in piedi
per la mia altezza sella (72.5) tra aeroad e endurace sono quasi 4 cm di differenza in orizzontale
Vedi l'allegato 517357
Vedi l'allegato 517358
la cosa strana (per di più se è una bici endurace) è l'angolo piantone da 76.6, praticamente in piedi
per la mia altezza sella (72.5) tra aeroad e endurace sono quasi 4 cm di differenza in orizzontale
Vedi l'allegato 517357
Vedi l'allegato 517358
La tendenza è pedalare più avanzati ormai, verticalizzare il piantone porta la sella più avanti
credo* anch'io, però per tutti quei Pro che hanno la sella scarrellata in avanti, col 76.6 sarebbero in centro
poi un conto è "adattare" quelle misure agli amatori
* almeno ci spero, per me 76.6° vorrebbe dire sedermi sul portapacchi
