andry96
Ammiraglia
si ma un conto è produrre la e progettare qua, un altro far progettare la, un altro ancora scegliere un telaio già progettato open mould e farselo marchiare come fanno certi piccoli marchi occidentali
si ma un conto è produrre la e progettare qua, un altro far progettare la, un altro ancora scegliere un telaio già progettato open mould e farselo marchiare come fanno certi piccoli marchi occidentaliCinelli produce in casa i telai in acciaio (da poco tra l'altro, proma credo li facesse Barco?!?!?! così ho letto qua nel forum), carbonio produce in oriente (come tutti), del resto il know how ce l'hanno loro. alluminio non so ma credo pure far east.
magari non avere 30 modelli potrebbe aiutare a ridurre i costi produttivi, logistici e gestionali... senza per forza scegliere tra buttare fuori la gente o l'autoclave...non io non so niente e non sapendo non mi sono sesposto, sto solo commentando chi appunto senza conoscere la realta dice...tanto i dirigneti si salvano sempre.... per me non è cosi, o comunque non è questo il tema, il punto è che necessariamente per rientrare delle spese l'unica cosa che si puo contrarre è la forza lavoro....certo non puoi licenziare il carbonio, o l'autoclave...
non saperlo fare a basso prezzo significa non avere il know how. fare pochi pezzi, con attrezzature artigianali e con sistemi artigianali o con linee blandamente attrezzate significa non avere il know how per poterlo fare in serie su grandi numeri, con un livello qualitativo ad un certo standard.beh no , molti fortunatamente a costi alti producono in italia... Sarto BAsso d'accordi, qualcosa di colnago, questo per dire che il knowhow ce l'abbiamo, non abbiamo chi lo fa a poco prezzo
Colnago fa il C68 (non in casa ma da artigiani italiani) ma è fatto di tubi incollati su congiunzioni, tecnologia che non usa più nessuno, ed infatti la squadra usa altro, forse con il V5RS hanno riportato la produzione in Italia? del resto dopo il covid molti stanno scegliendo questa strada. mi fido se mi dici che Basso e Daccordi producano da noi, sicuramente è figlio di politiche recenti, ed anche il motivo per cui i cinesi ora invadono il mercato con nuovi brand, ma la maggior parte continua comunque ancora in far eastbeh no , molti fortunatamente a costi alti producono in italia... Sarto BAsso d'accordi, qualcosa di colnago, questo per dire che il knowhow ce l'abbiamo, non abbiamo chi lo fa a poco prezzo
no il v5rs lo fa giant non lo fanno quiColnago fa il C68 (non in casa ma da artigiani italiani) ma è fatto di tubi incollati su congiunzioni, tecnologia che non usa più nessuno, ed infatti la squadra usa altro, forse con il V5RS hanno riportato la produzione in Italia?
Colnago fa il C68 (non in casa ma da artigiani italiani) ma è fatto di tubi incollati su congiunzioni, tecnologia che non usa più nessuno, ed infatti la squadra usa altro, forse con il V5RS hanno riportato la produzione in Italia? del resto dopo il covid molti stanno scegliendo questa strada. mi fido se mi dici che Basso e Daccordi producano da noi, sicuramente è figlio di politiche recenti, ed anche il motivo per cui i cinesi ora invadono il mercato con nuovi brand, ma la maggior parte continua comunque ancora in far east
io ho comprato bici cinesi anni fa, e non avevano nulla di invidiare alle nostre. cinesi non marchiate intendo. io vedo alcune Gusto (che sono slovene se non erro ma la natura non credo sia distante dalla cina), spesso sento dire da chi vuol cambiare bici che ci sta facendo un pensierino a ste cinese. io ho una Cinelli in carbonio, credo cinese popolare o repubblicana. le persone chi comprano in negozio secondo me sono sempre meno, perché molti se la fanno montare da qualche officina che fa solo servizio. comunque con i nuovi gruppi cinese che stanno arrivando nel giro di un lustro i nostri SRAM e Shimano se la vedranno molto più dura di adesso. Campagnolo secondo me se imbocca la strada giusta potrebbe invece dire ancora la sua. ma probabilmente sono di parteLungi da me dire "non è vero, perché io non ne vedo" come fanno tanti, ma chi di voi ha notato intorno a sé questa "invasione di mercato di marchi cinesi"?
sento spesso anzi spessissimo dire: "Canyon non la comprerei mai, perché la bicicletta la voglio vedere in negozio e provarla prima di comprarla" e poi c'è questa folla di gente tecnologicamente avanzata, in grado di montarsi una bicicletta da solo, che compra marchi cinesi?
io ho comprato bici cinesi anni fa, e non avevano nulla di invidiare alle nostre. cinesi non marchiate intendo. io vedo alcune Gusto (che sono slovene se non erro ma la natura non credo sia distante dalla cina), spesso sento dire da chi vuol cambiare bici che ci sta facendo un pensierino a ste cinese. io ho una Cinelli in carbonio, credo cinese popolare o repubblicana. le persone chi comprano in negozio secondo me sono sempre meno, perché molti se la fanno montare da qualche officina che fa solo servizio. comunque con i nuovi gruppi cinese che stanno arrivando nel giro di un lustro i nostri SRAM e Shimano se la vedranno molto più dura di adesso. Campagnolo secondo me se imbocca la strada giusta potrebbe invece dire ancora la sua. ma probabilmente sono di parte
che ho detto questo? non travisare..non saperlo fare a basso prezzo significa non avere il know how. fare pochi pezzi, con attrezzature artigianali e con sistemi artigianali o con linee blandamente attrezzate significa non avere il know how per poterlo fare in serie su grandi numeri, con un livello qualitativo ad un certo standard.
allora non l'ho capitaSi, ma io ho fatto completamente un'altra domanda.
Sì e no. é innegabile che lo stesso identico processo, fatto in Cina o fatto in Norvegia, abbia costi diversi.non saperlo fare a basso prezzo significa non avere il know how. fare pochi pezzi, con attrezzature artigianali e con sistemi artigianali o con linee blandamente attrezzate significa non avere il know how per poterlo fare in serie su grandi numeri, con un livello qualitativo ad un certo standard.
allora non l'ho capitama anche la mia risposta in effetti è un po' confusionaria
Finora invasione non c'è,almeno qui dalle nostre parti...certo che se iniziasse ad arrivare qualche marchio nel WT(Astana ha già una bici cinese)e fare qualche vittoria di peso...potrebbe essere un bel input.Si sente parlare di invasione di marchi cinesi.....
IO CHIEDO: qualcuno attorno a sé nota questa invasione? Cioè, tantissima gente per non dire la maggioranza, altrimenti non è un'invasione, che pedala ATTUALMENTE biciclette CINESI, nel senso di marchio cinese e non fatta in Cina perché quello più o meno lo sono tutte.
Ripeto, sento parlare di "invasione", quindi risposte tipo "io ce l'ho" "un mio amico ce l'ha" "la mia la fanno in Cina anche se europea" "alcuni miei amici ci stanno pensando" non sono risposte.
Sì e no. é innegabile che lo stesso identico processo, fatto in Cina o fatto in Norvegia, abbia costi diversi.
Finora invasione non c'è,almeno qui dalle nostre parti...certo che se iniziasse ad arrivare qualche marchio nel WT(Astana ha già una bici cinese)e fare qualche vittoria di peso...potrebbe essere un bel input.
Su Basso non sarei così convintobeh no , molti fortunatamente a costi alti producono in italia... Sarto BAsso d'accordi, qualcosa di colnago, questo per dire che il knowhow ce l'abbiamo, non abbiamo chi lo fa a poco prezzo
A quel prezzo non la vendono di sicuro,non è nemmeno bella oltretutto,ma quello è soggettivo.X-LAB c'è già da due anni, oltre non averne mai vista una, dov'è che si potrebbe comprare eventualmente?
a parte che costa 13k dollari......
Vedi l'allegato 511958
A quel prezzo non la vendono di sicuro,non è nemmeno bella oltretutto,ma quello è soggettivo.
Il fatto è che secondo me se vuoi un prodotto di qualità,lo paghi parecchio anche Cinese...vedi la mia guarnitura.E allora che ci stanno a fare, questi cinesi pericolosissimi? Non hai nome, non hai storia, costi come i prodotti europei TOP e neanche si sa dove comprarti.
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