BikeShimano80
Apprendista Velocista
Credo che intendessero quello .. ma quelle indicazioni dove le hai trovate? Sul sito di ican o csc ? Poi io non ho bici disc quindi non ho idea quante volte controllare i PP ..
Credo che intendessero quello .. ma quelle indicazioni dove le hai trovate? Sul sito di ican o csc ? Poi io non ho bici disc quindi non ho idea quante volte controllare i PP ..Cosa significa controllare il perno passante? Che sia avvitato correttamente? Io uso 10 Nm ma non si è mai svitato (da solo).
L'ho trovato svitato solo UNA volta: portato la bici in casa dalla macchina, non avevo la dinamometrica a portata di mano. Per non fare danni ho detto: lascio il perno volutamente lento così non chiudo troppo e mi ricordo di serrarla correttamente.
Inutile dire che il giro successivo mi sono dimenticato di serrarla per un breve giro dietro casa, in cui però avevo raggiunto una per me ottima velocità massima.
Dubto che i perni si svitino da soli se chiusi alla coppia corretta... però questa verifica la hanno indicata solo per il 54T. Boh, stranissimo...
Provate per un ora in gravel, la risposta all’impulso è molto rapida, molto beneEsattamente, ma le 40mm con canale 23 ci sono solo con il 54T. Mah, al momento sono bloccato in attesa di capire meglio.
A me il 54T va benissimo: volevo solo capire la reale necessità di fare manutenzione ad ogni giro. Io normalmente non faccio proprio nulla!
Sito ICAN che ho postato sopra...Credo che intendessero quello .. ma quelle indicazioni dove le hai trovate? Sul sito di ican o csc ? Poi io non ho bici disc quindi non ho idea quante volte controllare i PP ..
Ma anche secondo me! Ne farò veramente pochi, mi spaventava solo quel "Innesto super veloce, ma i denti poco profondi richiedono una rilubrificazione più attenta e il perno passante dovrebbe essere controllato ad ogni giro" e chiedevo maggior informazioni a riguardo.Secondo me se fai fino a 12.000 km annui una manutenzione una volta l’anno è sufficiente
i raggi si mollano perchè il cerchio non rimane cerchio durante l'utilizzo.Io ho le ruote ferme, settimana scorsa mi sono arrivati i nipples in ottone che mi hanno spedito da CSC. Sinceramente non so se far montare questi o dei DT Swiss in alluminio che ha il meccanico, per vedere se i raggi della posteriore riescono a non allentarsi. Gli ho già scritto che questo è l'ultimo tentativo che faccio.
Dimenticavo: io sto puntando queste che su Ali non trovo, pensando di prenderle dal sito del produttore che spedisce da magazzini EU:
EU Stock | 1150g 35mm 40mm 50mm Hooked Tubeless Carbon Wheelset with Carbon Spokes 54T Ratchet Hub & Ceramic Bearings for 700C Gravel Bikes Paintless Carbon finish
<p>EU Stock,5.5mm width carbon spokes,disc Brake, Painteless,54T Ratchet Hub, Hooked wheels</p>www.carbonspeedcycle.com
Modello profilo D08CL-EU da 40mm e canale 23mm. Il 40mm pesa 1.180g.
Cosa ne pensi?
Si l'avevi già scritto. Provo con questi nipples e vediamo che succede, tanto se perdono tensione lo fanno da subito, max 2/3 uscite. Dopodichè me li faccio rimborsare.i raggi si mollano perchè il cerchio non rimane cerchio durante l'utilizzo.
Grazie mille, me lo ero perso!Sono nello store polacco...
Qui, ad esempio:
CSC UCI Standard Ultralight 1150G Innen 23mm 35mm 40mm 50mm 5,5mm Carbon Speichen Räder 54T Ratsche Kies Fahrrad Carbon Laufradsatz - AliExpress 18
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.comit.aliexpress.com
Grazie mille, me lo ero perso!
Osservo però che su ali, nello store polacco, costano di più.
Scegliendo 40mm con cuscinetti ceramici siamo a 670€ spediti:
Vedi l'allegato 501594
Sullo store CSC, vedi mio link, spedito da magazzino EU con spedizione gratuita, siamo a 655$. Quindi, al cambio, poco più di 600€.
Mi sfugge qualcosa? Dovrei risparmiare una settantina di euro...
Vedi l'allegato 501593
sull'anteriore sento un rumore tipo di pioggia, pensavo fosse il disco che strusciasse ma non è il disco, saranno forse i raggi? Li ho toccati a mano e non sembrano molli...bohProvate per un ora in gravel, la risposta all’impulso è molto rapida, molto bene
come te ne accorgi? per caso i raggi fanno rumore? devo capire cosa è quel rumore che proviene dall'anteriore. HO pensato anche alla pinza del freno che tocca i raggi ma la vedo impossibileIo lo vedo, comunque è una ruota storta
Non so che dirti, sento solo commenti positivi su queste ruote, io le ho da inizio luglio ed è già la seconda volta che si allentano i raggi. A dire il vero la prima volta che ho fatto mettere mano al meccanico CSC mi ha anche rimborsato la spesa. Aspetto di sentire che dicono stavolta, poi decido. Le mie sono ruote rim, presumo che le tue siano disc.
lascia stare i cuscinetti ceramici, sono di bassa qualità e rischi che durino poco.Grazie mille, me lo ero perso!
Osservo però che su ali, nello store polacco, costano di più.
Scegliendo 40mm con cuscinetti ceramici siamo a 670€ spediti:
Vedi l'allegato 501594
Sullo store CSC, vedi mio link, spedito da magazzino EU con spedizione gratuita, siamo a 655$. Quindi, al cambio, poco più di 600€.
Mi sfugge qualcosa? Dovrei risparmiare una settantina di euro...
Vedi l'allegato 501593
Prova a ingrassare i perni, all’inizio e alla fine.come te ne accorgi? per caso i raggi fanno rumore? devo capire cosa è quel rumore che proviene dall'anteriore. HO pensato anche alla pinza del freno che tocca i raggi ma la vedo impossibile
Si, i raggi fanno dei rumori "strani", è un rumore secco e non ciclico. Comunque difficile che accada sulla ruota anteriore, infatti io i problemi ce li ho su quella dietro.come te ne accorgi? per caso i raggi fanno rumore? devo capire cosa è quel rumore che proviene dall'anteriore. HO pensato anche alla pinza del freno che tocca i raggi ma la vedo impossibile
montale con il nastro tubeless che va bene anche per le camere,Acquistate le CSC, purtroppo sono arrivate oggi in tempi record!
Così mi trovo con le ruote nuove da provare MA senza camere d'aria che arriveranno, temo, la prossima settimana.
Vebbè, ne approfitto per un consiglio: sono arrivate con il nastro tubeless, che non uso, ma anche con il nastro per il copertoncino (Clincher tire). Va usato? Come si usa e si monta il nastro?
Grazie!
Vedi l'allegato 502396
Vedi l'allegato 502397
Quello credo sia in dotazione per le 9/10 v ,nel tuo caso non va inserito..Nastro paranippli montato, era facilissimo.
Ora però sono nuovamente bloccato: ho inserito la cassetta pignoni Ultegra 12v sul mozzo, ma non riesco a serrare la ghiera che non arriva alla filettatura. Sul mozzo è presente un distanziale e rimuovendolo si chiude tutto perfettamente.
Qualcuno ha riscontrato questo problema? Il distanziale è da rimuovere?
Inutile dire che ho reinserito i vari pignoni due volte, controllando il perfetto allineamento.
Mi sembra strano dover togliere un distanziale fornito di serie con i cerchi...
Grazie del supporto!
Vedi l'allegato 502453
Grazie, esattamente quello che pensavo. Con il 12 si chiude perfettamente senza.Quello credo sia in dotazione per le 9/10 v ,nel tuo caso non va inserito..
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