Anche a me appena vista non piaceva molto, ma con le
ruote giuste (sono in attesa delle
Mavic da 64mm) e messa a misura assume tutto un altro aspetto.
La trama di queste Corima S+ 47mm è 12k, molto particolare e senza pista frenante, e nonostante questo frena veramente con ottima forza e modulabilità
Vedi l'allegato 178002
Mentre la trama delle altre Corima mcc s+ 32mm è una 3k, molto bella, anche queste senza pista frenante ma ottima frenata come sopra. Sempre con pattini Corima 2.0 rossi. Con i pattini SwissStop grigi (quelli delle Lightweight) per esempio la frenata è molto più debole e poco sicura, da evitare sicuramente l’utilizzo.
Vedi l'allegato 178004
Le borracce
Elite CronoCX sono particolari. Lo sgancio e l’aggancio sono ad incastro che risulta preciso e facile da effettuare anche in corsa.
Esteticamente, su un telaio sottile e aero come l’Aria sono bellissime soprattutto dall’alto, perché hanno quasi la stessa larghezza e praticamente scompaiono alla vista.
Vedi l'allegato 178006
Non hanno tappo ma una membrana che si apre solo spremendole, quindi sono anche molto comode da utilizzare (in corsa, sulle sconnessioni, può capitare che esca qualche piccola goccia che personalmente ha solo contribuito a rinfrescarmi le gambe).
Però hanno un problema: essendo sia borraccia che attacco in plastica, sono rumorose perché ad ogni sconnessione si muovono leggermente nella loro sede d’aggancio.
Niente di trascendentale, ce ne si dimentica presto anche perché sono davvero belle, però a qualcuno potrebbe dar fastidio.
Altro neo, almeno per me, è non poter utilizzare una delle due borracce come falsa borraccia, come invece faccio normalmente con le altre che uso sempre a coppia, per estetica (e infatti ho momentaneamente tolto le Elite per non portare gli
attrezzi in tasca).
Rispetto al design, personalmente non le monterei su un telaio che non è prettamente aero o addirittura da crono, ma qui entriamo nei gusti soggettivi di ognuno di noi.