Che dislivello tra sella e manubrio?
- Creatore Discussione redshadow
- Data di inizio
Idem...
Per me cavallo 86,6, altezza 182, altezza sella 77
E, come scriveva qualcuno, forse mezzo centimetro non ti rivoluziona la vita, ma due/tre ASSOLUTAMENTE si...
Inoltre, se non si hanno la braccia lunghe, forse anche il 57 di piantone è un pò tantino...
Intanto ringrazio tutti per le risposte, cercherò di seguire i vostri consigli.
Riguardo all'altezza del cavallo effettivamente ho fatto un errore, misura 85 e non 82
per cui ora torna nella norma anche l'altezza della sella :hahaha:
La bici attuale ha una tubo orizzontale di 54 e una prolunga da 110 per cui sono stato costretto a posizionare la sella tutta indietro per avere una lunghezza corretta.
Rimane quindi il fatto che la bici attuale è piccola e per la nuova dovrò scegliere una taglia piu grande.
L'unico dubbio mi rimane sull'altezza del manubrio, sicuramente fare delle prove lasciando la possibilità di spostare distanziali tra sopra e sotto è la soluzione migliore.
Riguardo all'altezza del cavallo effettivamente ho fatto un errore, misura 85 e non 82
per cui ora torna nella norma anche l'altezza della sella :hahaha:La bici attuale ha una tubo orizzontale di 54 e una prolunga da 110 per cui sono stato costretto a posizionare la sella tutta indietro per avere una lunghezza corretta.
Rimane quindi il fatto che la bici attuale è piccola e per la nuova dovrò scegliere una taglia piu grande.
L'unico dubbio mi rimane sull'altezza del manubrio, sicuramente fare delle prove lasciando la possibilità di spostare distanziali tra sopra e sotto è la soluzione migliore.
Ultima modifica:
Quindi alla luce delle nuove misure 
cosa mi consigliate tra la Wilier GTR Team e la Bianchi Intenso?
La prima nella taglia L ha un 55,4 di tubo orizzontale e 55 tubo di sella.
Nella taglia XL invece ha 57,7 di tubo orizzontale e 58 tubo di sella.
La Bianchi invece ( nella taglia 57) sembra piu centrata con 56 tubo orizzontale e 54 tubo di sella.
Chiaro che poi sono misure che vanno verificate in negozio e con chi di misure se ne intende.
cosa mi consigliate tra la Wilier GTR Team e la Bianchi Intenso? La prima nella taglia L ha un 55,4 di tubo orizzontale e 55 tubo di sella.
Nella taglia XL invece ha 57,7 di tubo orizzontale e 58 tubo di sella.
La Bianchi invece ( nella taglia 57) sembra piu centrata con 56 tubo orizzontale e 54 tubo di sella.
Chiaro che poi sono misure che vanno verificate in negozio e con chi di misure se ne intende.
Su BDC 2-3 cm sono una enormità (ballano due taglie). La BDC è un mezzo dove puoi stare per parecchie ore, deve essere perfetto. 1cm di dislivello può fare la differenza tra resistere in sella 1 ora o 5.
L'arretramento sella è funzionale alla meccanica della pedalata, una volta regolati altezza ed arretramento sella, non si toccano più. Per regolare la distanza manubrio si agisce sulla lunghezza/altezza pipa.Intanto ringrazio tutti per le risposte, cercherò di seguire i vostri consigli.
Riguardo all'altezza del cavallo effettivamente ho fatto un errore, misura 85 e non 82
La bici attuale ha una tubo orizzontale di 54 e una prolunga da 110 per cui sono stato costretto a posizionare la sella tutta indietro per avere una lunghezza corretta.
Rimane quindi il fatto che la bici attuale è piccola e per la nuova dovrò scegliere una taglia piu grande.
L'unico dubbio mi rimane sull'altezza del manubrio, sicuramente fare delle prove lasciando la possibilità di spostare distanziali tra sopra e sotto è la soluzione migliore.
Dei telai sono importanti gli angoli prima delle quote.Quindi alla luce delle nuove misure
La prima nella taglia L ha un 55,4 di tubo orizzontale e 55 tubo di sella.
Nella taglia XL invece ha 57,7 di tubo orizzontale e 58 tubo di sella.
La Bianchi invece ( nella taglia 57) sembra piu centrata con 56 tubo orizzontale e 54 tubo di sella.
Chiaro che poi sono misure che vanno verificate in negozio e con chi di misure se ne intende.
Per fare un paragone reale bisogna conoscere e confrontare le misure di Reach e Stack, le uniche quote non aggiustabili con le svariate forme di regolazione altezza/arretramenti/pipe ...
Quindi alla luce delle nuove misure
La prima nella taglia L ha un 55,4 di tubo orizzontale e 55 tubo di sella.
Nella taglia XL invece ha 57,7 di tubo orizzontale e 58 tubo di sella.
La Bianchi invece ( nella taglia 57) sembra piu centrata con 56 tubo orizzontale e 54 tubo di sella.
Chiaro che poi sono misure che vanno verificate in negozio e con chi di misure se ne intende.
Come misure è meglio la 57 di bianchi per te..
Ciao ibondio grazie della risposta.
Per quanto riguarda gli angoli quello del tubo piantone è lo stesso per Bianchi e Wilier (73,5) mentre per l'angolo sterzo è 72,5 Bianchi 73 Wilier.
Quanto a Reach e stack purtroppo Wilier non dice nulla mentre per Bianchi Intenso ...
Allegati
Dalle misure di Bianchi evinco che la bici è votata ad una guida rilassata, comoda abbastanza verticale. Mentre dalle quote Wilier non capisco nulla, mi fido del nome Granturismo per definirne la natura. A parità di angolo ed altezza piantone ed lunghezza orizzontale posso fare una bici da corsa ed una da passeggio.
Un indizio per fare un confronto è la dimensione del tubo sterzo. Su Wilier mi sembra più corto, quindi il piano manubrio tende ad essere più basso. Cosa spesso compensata con gli spessori sotto l'attacco, ma consigliabile usarne il meno possibile.
[FONT="]Sono andato a rivedermi sul sito Wilier e ho trovato anche le misure stack e reach che non avevo trovato in precedenza. Tra l'altro le misure da me indicate sono leggermente cambiate [/FONT]( avevo indicato le misure della GTR invece della GTR Team !! )
[FONT="] Ora vedo per la:
[/FONT]
[FONT="] L un 55,7 invece di 55,4 come tubo orizzontale e 52 invece di 55 piantone
XL un 57,2 invece di 57,7 orizzontale e 55 invece 58 piantone
il che le rende piu centrate per le mie misure.
Cmq per quanto riguarda la misura del tubo sterzo confermo che Bianchi ha un tubo sterzo piu alto 185 mm contro i 166 di Wilier
[FONT="]http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/gtr-team[/FONT]
[/FONT]
( avevo indicato le misure della GTR invece della GTR Team !! ) [FONT="] Ora vedo per la:
[/FONT]
[FONT="] L un 55,7 invece di 55,4 come tubo orizzontale e 52 invece di 55 piantone
XL un 57,2 invece di 57,7 orizzontale e 55 invece 58 piantone
il che le rende piu centrate per le mie misure.
Cmq per quanto riguarda la misura del tubo sterzo confermo che Bianchi ha un tubo sterzo piu alto 185 mm contro i 166 di Wilier
[FONT="]http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/gtr-team[/FONT]
[/FONT]
Ultima modifica:
A naso mi pare che la taglia L di Wilier dovrebbe andare bene per te, visto che avrai la sella a 75cm e un tubo sterzo da 16,5cm ti dovrebbe consentire un buon margine per capire quanto dislivello sella/manubrio ti serve. Sulla Bianchi trovo eccessivi i 18,5cm, cosa che forse non ti permetterebbe di ottenere il dislivello da te ricercato.[FONT="]Sono andato a rivedermi sul sito Wilier e ho trovato anche le misure stack e reach che non avevo trovato in precedenza. Tra l'altro le misure da me indicate sono leggermente cambiate [/FONT]
[FONT="] Ora vedo per la:
[/FONT]
[FONT="] L un 55,7 invece di 55,4 come tubo orizzontale e 52 invece di 55 piantone
XL un 57,2 invece di 57,7 orizzontale e 55 invece 58 piantone
il che le rende piu centrate per le mie misure.
Cmq per quanto riguarda la misura del tubo sterzo confermo che Bianchi ha un tubo sterzo piu alto 185 mm contro i 166 di Wilier
[FONT="]http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/gtr-team[/FONT]
[/FONT]
Ma aspetto conferma da Fylooo... cosi mi metto l'anima in pace! :)
Giusto per complicare un po' le cose (o semplificarle, dipende dai punti di vista), le nuove GTR Team/SL sono disponibili con geometria racing ed Endurance (con OV più corto e tubo sterzo più alto), dagli un'occhiata.[FONT="]Sono andato a rivedermi sul sito Wilier e ho trovato anche le misure stack e reach che non avevo trovato in precedenza. Tra l'altro le misure da me indicate sono leggermente cambiate [/FONT]
[FONT="] Ora vedo per la:
[/FONT]
[FONT="] L un 55,7 invece di 55,4 come tubo orizzontale e 52 invece di 55 piantone
XL un 57,2 invece di 57,7 orizzontale e 55 invece 58 piantone
il che le rende piu centrate per le mie misure.
Cmq per quanto riguarda la misura del tubo sterzo confermo che Bianchi ha un tubo sterzo piu alto 185 mm contro i 166 di Wilier
[FONT="]http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/gtr-team[/FONT]
[/FONT]
Si,ma solo per vedere se mi piaceva,so` già che strada facendo cercherò` qualcosa di meglio.
si', vanno bene tutte e due. Ma renditi conto che ci sono anche altre informazioni nella tabella delle geometrie; prima di tutto l'altezza del tubo sterzo, che poi incide direttamente sulla tua posizione in sella (anche se finche' non provi non sai quale va bene per te... molti credono che una posizione piu' rialzata sia meglio per la schiena, ma invece carica di piu' la parte lombare)
Si avevo visto anche io che sono disponibili in due versione ma la Endurance come dicono loro è possibile averla solo nera mi pare e a me piace quella bianca e grigia.
In effetti con le nuove misure trovate anche la Wilier rientra tra le papabili. Quanto a dislivello sella/manubrio l'obiettivo di questo post era propio di capire quale sarebbe la misura ideale ma a quanto sembra dipende troppo dalle caratteristiche fisiche di ognuno e dai gusti.
Io so che sulla mia attuale ho piu di 7 cm e mi si affaticano troppo braccia e mani, sulla bici di mio cognato che ho usato per qualche uscita il dislivello era di 4 cm e non ho mai avuto questo problema quindi ritengo che questa sia una misura piu consona.
Poi con i distanziali sopra o sotto si potrà modificare, credo....
La cosa strana è che sui telai le case e i vari calcolatori indicano un sacco di misure ma quella in particolare non viene mai citata.
Non viene indicata perché dipende da quanto alzi la sella e quanti distanziali hai sotto il manubrio. Quello che puoi fare più o meno facilmente, rispolverando un po' di trigonometria (o sapendo il dislivello tra attacco ruota e MC e qualche altra misura), è calcolare l'altezza a battuta dello sterzo rispetto al movimento centrale - nel caso della Bianchi te la danno loro, è la "Y" - e confrontarla con la tua altezza sella giusta, e vedere che dislivello avresti.
Esempio, se prendi la Vertigo 54, hai Y=560 mm (a cui devi aggiungere l'altezza dell'attacco conico e degli spessori che vuoi avere, diciamo 4 cm per fare conto tondo, cosi' sei a 60 cm, più lo spostamento verticale dovuto all'attacco, e questo lo metto a zero perché non so quant'è) ; se hai una altezza sella 72, sapendo che l'angolo G e' A=72.5 gradi, devi fare 72 * sin(A) = 68.7 , e quindi avresti un dislivello di 8.7 cm.
Tieni conto che il dislivello tra fine tubo sterzo e manubrio alla fine è standard (ovviamente a parità di spessori), quindi in questo modo anche se non sai quanto sia in assoluto - perché ti mancano quel paio di informazioni, e dipende anche un po' dalla lunghezza dell'attacco visto che questo non e' esattamente orizzontale - sai con sicurezza le differenze tra un modello e l'altro.
Chiaro ?
-
Campagnolo Levante
campagnolo levante complete di dischi, pacco pignoni Rival, gomme tubeless Specialized Pathfinder 38 Preferibile consegna a mano zona Pv Mi Pagamento in contanti o bonifico Eventuale spedizione con corriere tracciato