Che ne pensi del doping nel ciclismo?

Lumi

Maglia Gialla
8 Novembre 2020
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Colnago V3Rs
Colnago facendo un esempio "a caso", nel 2020 fatturava 17 milioni di euro, è passata in mano ad un gruppo di Abu Dhabi con molto probabilmente della gente un po' sgamata nel marketing e comunque con l'effetto Pogacar è passata a 60 milioni di fatturato nel 2024 e a 75 milioni previsti quest'anno.

Per un'azienda storica, stabile, ormai affermata, come Colnago ti viene in mente qualcos'altro che possa quintuplicare così un fatturato in 5 anni? Direi di no, perlomeno al 75% è dovuto al fenomeno Pogacar, considerando anche che oltretutto l'ultima bicicletta uscita è una bicicletta che divide molto il pubblico.

E se un giorno pogacar dovesse risultare positivo, qual è il problema per Colnago? "Noi gli fornivamo solo le biciclette, siamo all'oscuro di tutto agiremo per vie legali per tutelare bla bla bla" UAE dirà "noi controlliamo periodicamente i nostri atleti, non abbiamo mai trovato nulla di strano, non capiamo perché, agiremo per vie legali per tutelare bla bla bla"...... e lo spettacolo va avanti.

e poi storicamente le squadre nel ciclismo esistono finché esiste il Main sponsor, il concetto di squadra come Milan, Inter, Virtus Bologna o Pro Recco di pallanuoto e quant'altro in qualsiasi altro sport, nel ciclismo non esiste minimamente, le squadre ciclistiche sono un'unione temporanea di persone e questa unione dura quanto dura lo sponsor, quindi anche i problemi morali o etici lasciano il tempo che trovano, se scoppia un casino grosso basta semplicemente ricominciare dopo un po' con un nome diverso e direi che nella storia del ciclismo non mancano gli esempi.
UAE e Colnago sono l’esempio che dimostra l’opposto di quanto dici. L’investimento degli Emiratini ha creato una realta’ industriale pluriramificata che ha l’obiettivo di sopravvivere a Pogacar e che sarebbe emerso ugualmente con tempi piu’ lunghi anche senza Pogacar (guarda quanti campioni hanno preso e fatto crescere a parte lui). Io non lo so se Pogacar si dopa, ma sono certo che se si dopasse lo scandalo che ne conseguirebbe sarebbe un danno enorme per UAE, Colnago, ecc… e certamente non lo vogliono.
 
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Lumi

Maglia Gialla
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quindi è ragionevole pensare che a livello doping, i problemi a livello squadra siano abbastanza irrilevanti, perché male che vada l'anno prossimo cambi nome, e di gente che dirige squadre anche importanti che ha avuto carriere estremamente discusse direi che è pieno il mondo del ciclismo.
E uno venuto dal nulla avrebbe modo di scoprire e finanziarsi da solo un doping cosi’ sofisticato da metterlo davanti a tutti per anni senza farsi beccare, senza l’aiuto di una squadra? Ammesso e non concesso che Pogacar si dopi lo fa con il supporto della squadra e se li beccano saltano insieme
 

WNC2

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5 Dicembre 2008
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UAE e Colnago sono l’esempio che dimostra l’opposto di quanto dici. L’investimento degli Emiratini ha creato una realta’ industriale pluriramificata che ha l’obiettivo di sopravvivere a Pogacar e che sarebbe emerso ugualmente con tempi piu’ lunghi anche senza Pogacar (guarda quanti campioni hanno preso e fatto crescere a parte lui). Io non lo so se Pogacar si dopa, ma sono certo che se si dopasse lo scandalo che ne conseguirebbe sarebbe un danno enorme per UAE, Colnago, ecc… e certamente non lo vogliono.

Non penso minimamente sarebbe così soprattutto col senno di poi, anche perché a Colnago le biciclette vendute non gliele leva nessuno e non so quanto potrebbe pesare che qualcuno arrivasse a non comprare una bicicletta di Colnago, perché l'hanno data a uno che si è bombato....

Personalmente non mi interesserebbe nulla, se uno anche bombato ha vinto con una bicicletta, la bicicletta si dimostra estremamente valida a prescindere, quindi non avrei nessun problema morale sull'acquisto della bicicletta.

Però posso capire che non la pensiamo tutti uguale.

Però, secondo questo ragionamento, allora un marchio di biciclette fondato da Contador e Basso non dovrebbe aver venduto neanche una bicicletta.

Eddy Merckx ha tuttora un marchio di biciclette, sinceramente non so quanto siano presenti in Italia, ma hai mai sentito qualcuno dire "non comprerei mai una bici di Merckx perché è stato beccato tre volte positivo nella sua carriera"?

Cipollini ha fatto cose BEN più gravi che (forse) doparsi, eppure ha un marchio di bici, ed è STRApieno di fan, ma ci dovrebbero essere i picchetti davanti alla fabbrica.

Potrei citare un Fabrizio Corona a caso, ma si va OT.....
 

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E uno venuto dal nulla avrebbe modo di scoprire e finanziarsi da solo un doping cosi’ sofisticato da metterlo davanti a tutti per anni senza farsi beccare, senza l’aiuto di una squadra? Ammesso e non concesso che Pogacar si dopi lo fa con il supporto della squadra e se li beccano saltano insieme

Primo, la vera scienza, al momento è appunto evitare di essere beccati, doparsi è facilissimo, la cosa difficile è non farsi prendere e per questo ci sono in ballo i vari Ferrari, Conconi, Fuentes & C.

Poi che la cosa possa essere come dici, ça va sans dire, però poi va provata, e come appunto ha scritto prima @Salvomeng la UAE nega tutto cascando dalle nuvole, Pogacar sa a priori che è così, e mò provalo, e se qualcuno riuscisse a provarlo, allora saranno poi gli sceicchi arabi che sono capi di tutto il sistema UAE, che negheranno a loro volta, licenzieranno due o tre persone (che dopo una paio di anni di gardening ricominceranno con un'altra squadra) e l'anno dopo si ricomincia da capo.

o pensi veramente che ci sarà qualcuno che dirà "no non vado in vacanza negli emirati perché Taddeo si dopava"

ricordando sempre che le squadre nel ciclismo non esistono.
 

Lumi

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Non penso minimamente sarebbe così soprattutto col senno di poi, anche perché a Colnago le biciclette vendute non gliele leva nessuno e non so quanto potrebbe pesare che qualcuno arrivasse a non comprare una bicicletta di Colnago, perché l'hanno data a uno che si è bombato....

Personalmente non mi interesserebbe nulla, se uno anche bombato ha vinto con una bicicletta, la bicicletta si dimostra estremamente valida a prescindere, quindi non avrei nessun problema morale sull'acquisto della bicicletta.

Però posso capire che non la pensiamo tutti uguale.

Però, secondo questo ragionamento, allora un marchio di biciclette fondato da Contador e Basso non dovrebbe aver venduto neanche una bicicletta.

Eddy Merckx ha tuttora un marchio di biciclette, sinceramente non so quanto siano presenti in Italia, ma hai mai sentito qualcuno dire "non comprerei mai una bici di Merckx perché è stato beccato tre volte positivo nella sua carriera"?

Cipollini ha fatto cose BEN più gravi che (forse) doparsi, eppure ha un marchio di bici, ed è STRApieno di fan, ma ci dovrebbero essere i picchetti davanti alla fabbrica.

Potrei citare un Fabrizio Corona a caso, ma si va OT.....
Un punto per volta perche’ hai mischiato tante cose:

-Colnago adesso non vende solo agli appassionati, ha un mercato globale che tiene alto il valore del marchio e fa si ad esempio, che una serie limitata da 25k€ vada a ruba. Credimi se ti dico che per i brand globali la reputazione è tutto

-tutti gli altri esempi che hai fatto (contador/basso, mercx, cipollini) fanno numeri di nicchia, non paragonabili in alcun modo ai numeri di Colnago.

-i numeri fatti e le bici vendute nel passato per i fondi azionisti che scelgono i manager contano meno delle prospettive di guadagni e perdite future
 

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Un punto per volta perche’ hai mischiato tante cose:

-Colnago adesso non vende solo agli appassionati, ha un mercato globale che tiene alto il valore del marchio e fa si ad esempio, che una serie limitata da 25k€ vada a ruba. Credimi se ti dico che per i brand globali la reputazione è tutto.

Sì, ma nell'eventualità Colnago dice che ovviamente lui forniva le biciclette e non si occupa di nessuna questione di allenamento alimentazione o tecnica, fine di tutti i discorsi pulito come un angioletto.


-tutti gli altri esempi che hai fatto (contador/basso, mercx, cipollini) fanno numeri di nicchia, non paragonabili in alcun modo ai numeri di Colnago.

Peggio che mai, sarebbero dovuti fallire proprio il giorno stesso che hanno aperto, invece si basano su una fanbase, E del fatto che sei stato beccato positivo nella tua carriera gli interessa il giusto per non dire nulla, anche perché, come saprai sicuramente il tuo beniamino ha sempre 1000 giustificazioni, se il tizio ti sta sul cazzo è raddoppiato se ti sta simpatico invece si era mangiato una bistecca contaminata, poverino.



-i numeri fatti e le bici vendute nel passato per i fondi azionisti che scelgono i manager contano meno delle prospettive di guadagni e perdite future

conosci un marchio di bici che abbia avuto questo problema in passato?
TREK, (per finire sempre al solito esempio), sarebbe dovuta fallire 7 volte, mi pare che stia benone.

Ricavi / Fatturato nel tempo (stima globale del gruppo Trek)

Prima e durante l’era Armstrong (anni ’90 – primi anni 2000)

  • 1995 circa: ~150–175 milioni USD stimati in vendite complessive. LinkedIn
  • 2000: ~300 milioni USD annui stimati. LinkedIn
  • 2002 – 2005: si stima un’accelerazione significativa durante l’apice dei successi di Armstrong con il team USPS/Discovery, con ricavi che salgono verso i ~400–500 milioni USD intorno al 2005. LinkedIn+1
    • Una fonte stima ~430 milioni USD di vendite già nel 2004. wisbusiness.com
  • 2005: circa 600 milioni USD di ricavi stimati per Trek complessivi (in linea con altri report di mercato, sebbene non verificati ufficialmente dall’azienda). Enciclopedia Online
In sintesi: durante l’era Armstrong (circa 1998-2005) si è passati da “centinaia di milioni” di dollari a quasi mezzo miliardo all’anno, con l’aumento attribuito al cosiddetto Lance effect sulla notorietà del marchio e sulla domanda di bici da corsa performanti.

Anni successivi all’era Armstrong (2010 in poi)

Poiché Trek è privata, i dati completi di gruppo non vengono pubblicati, ma:

Stime di crescita di ricavi globali:

AnnoRicavi stimati Trek (Globale)
2010~600 milioni USD (stimati) LinkedIn
2015~800 milioni USD XJD
2018~900 milioni USD XJD
2019~950 milioni USD XJD
2020~1,050 milioni USD XJD
2021~1,200 milioni USD XJD
2022~1,350 milioni USD XJD
2023~1,500 milioni USD XJD
➡️ Questi valori indicano una crescita significativa negli ultimi 10-15 anni, con Trek che ha ampliato la sua offerta, spinto anche dalla domanda crescente di biciclette premium, e-bike e mercati internazionali. XJD
 

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Sì, ma nell'eventualità Colnago dice che ovviamente lui forniva le biciclette e non si occupa di nessuna questione di allenamento alimentazione o tecnica, fine di tutti i discorsi pulito come un angioletto.




Peggio che mai, sarebbero dovuti fallire proprio il giorno stesso che hanno aperto, invece si basano su una fanbase, E del fatto che sei stato beccato positivo nella tua carriera gli interessa il giusto per non dire nulla, anche perché, come saprai sicuramente il tuo beniamino ha sempre 1000 giustificazioni, se il tizio ti sta sul cazzo è raddoppiato se ti sta simpatico invece si era mangiato una bistecca contaminata, poverino.





conosci un marchio di bici che abbia avuto questo problema in passato?
TREK, (per finire sempre al solito esempio), sarebbe dovuta fallire 7 volte, mi pare che stia benone.

Ricavi / Fatturato nel tempo (stima globale del gruppo Trek)

Prima e durante l’era Armstrong (anni ’90 – primi anni 2000)

  • 1995 circa: ~150–175 milioni USD stimati in vendite complessive. LinkedIn
  • 2000: ~300 milioni USD annui stimati. LinkedIn
  • 2002 – 2005: si stima un’accelerazione significativa durante l’apice dei successi di Armstrong con il team USPS/Discovery, con ricavi che salgono verso i ~400–500 milioni USD intorno al 2005. LinkedIn+1
    • Una fonte stima ~430 milioni USD di vendite già nel 2004. wisbusiness.com
  • 2005: circa 600 milioni USD di ricavi stimati per Trek complessivi (in linea con altri report di mercato, sebbene non verificati ufficialmente dall’azienda). Enciclopedia Online
In sintesi: durante l’era Armstrong (circa 1998-2005) si è passati da “centinaia di milioni” di dollari a quasi mezzo miliardo all’anno, con l’aumento attribuito al cosiddetto Lance effect sulla notorietà del marchio e sulla domanda di bici da corsa performanti.

Anni successivi all’era Armstrong (2010 in poi)

Poiché Trek è privata, i dati completi di gruppo non vengono pubblicati, ma:

Stime di crescita di ricavi globali:

AnnoRicavi stimati Trek (Globale)
2010~600 milioni USD (stimati) LinkedIn
2015~800 milioni USD XJD
2018~900 milioni USD XJD
2019~950 milioni USD XJD
2020~1,050 milioni USD XJD
2021~1,200 milioni USD XJD
2022~1,350 milioni USD XJD
2023~1,500 milioni USD XJD
➡️ Questi valori indicano una crescita significativa negli ultimi 10-15 anni, con Trek che ha ampliato la sua offerta, spinto anche dalla domanda crescente di biciclette premium, e-bike e mercati internazionali. XJD
Continuo a non farmi capire, io sto parlando dei fondi che finanziano sia Colnago che UAE ed altro e che decidono quali rischi prendere. Quei fondi investono su prospettive di aumento di ricavi e margini. Stabilita’ e reputazione sono le condizioni che garantiscono questa crescita. Tu stai parlando di marchi di biciclette che vivacchiano sulla fanbase.

Per trek è stato facile dissociarsi da Armstrong, la US postal service è uscita dal ciclismo. Uae e Colnago invece sono la stessa cosa.
 

LIUL

Apprendista Scalatore
2 Gennaio 2017
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Continuo a non farmi capire, io sto parlando dei fondi che finanziano sia Colnago che UAE ed altro e che decidono quali rischi prendere. Quei fondi investono su prospettive di aumento di ricavi e margini. Stabilita’ e reputazione sono le condizioni che garantiscono questa crescita. Tu stai parlando di marchi di biciclette che vivacchiano sulla fanbase.

Per trek è stato facile dissociarsi da Armstrong, la US postal service è uscita dal ciclismo. Uae e Colnago invece sono la stessa cosa.
la storia si ripete, quando arriverà uno sponsor ancor più potente economicamente la Uae farà la fine della Postal dell'Astana o della Sky...
 

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Continuo a non farmi capire, io sto parlando dei fondi che finanziano sia Colnago che UAE ed altro e che decidono quali rischi prendere. Quei fondi investono su prospettive di aumento di ricavi e margini. Stabilita’ e reputazione sono le condizioni che garantiscono questa crescita. Tu stai parlando di marchi di biciclette che vivacchiano sulla fanbase.

Per trek è stato facile dissociarsi da Armstrong, la US postal service è uscita dal ciclismo. Uae e Colnago invece sono la stessa cosa.

Benissimo, ma visto che di casi di doping anche importanti ce ne sono stati già in passato, che hanno coinvolto anche squadre in blocco, conosci qualche situazione passata dove ci siano stati dei problemi economici a livello fornitore di biciclette o marchio?

Telekom in Germania ha avuto problemi? casi di persone che han brucato la sim in pubblico?

chi dava le bici a Festina? che gli è successo? Festina non è una marca di orologi? abbiamo dati su un problema di fatturato successivo al problema della squadra?

Se no, sono solo ipotesi.
 

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la storia si ripete, quando arriverà uno sponsor ancor più potente economicamente la Uae farà la fine della Postal dell'Astana o della Sky...

anche fassa bortolo e altri brand hanno smesso con il ciclismo, sono cicli di marketing

Astana c'è tutt'ora e Sky trasmette in tv ancora, hai dati per evidenziare un qualche danno economico?
 

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anche fassa bortolo e altri brand hanno smesso con il ciclismo, sono cicli di marketing

Astana c'è tutt'ora e Sky trasmette in tv ancora, hai dati per evidenziare un qualche danno economico?
io non volevo dire che i brand hanno subito danni, quello che dico è che il loro ciclo è finito quando altri brand più potenti sono subentrati
 

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io non volevo dire che i brand hanno subito danni, quello che dico è che il loro ciclo è finito quando altri brand più potenti sono subentrati

si esatto, proprio per il motivo che ho detto prima, il concetto di squadra come negli altri sport, nel ciclismo non esiste, quindi eventualmente, l'immagine se la macchia lo sponsor che male che vada se ne può andare a sponsorizzare un altro sport, la squadra in sé non esiste.

e il marchio di bici del problema del doping se ne batte altamente tanto quanto la marca fornitrice degli autobus alla squadra.
 
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Benissimo, ma visto che di casi di doping anche importanti ce ne sono stati già in passato, che hanno coinvolto anche squadre in blocco, conosci qualche situazione passata dove ci siano stati dei problemi economici a livello fornitore di biciclette o marchio?

Telekom in Germania ha avuto problemi? casi di persone che han brucato la sim in pubblico?

chi dava le bici a Festina? che gli è successo? Festina non è una marca di orologi? abbiamo dati su un problema di fatturato successivo al problema della squadra?

Se no, sono solo ipotesi.
Continui a impuntarti sui fornitori di bici, io sto dicendo un'altra cosa, ma non vedo cosa potrei aggiungere che non ho già scritto.
 

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Continui a impuntarti sui fornitori di bici, io sto dicendo un'altra cosa, ma non vedo cosa potrei aggiungere che non ho già scritto.

È la base di tutto il discorso, il danno di immagine che può ricevere chi foraggia economicamente il mondo del ciclismo (gli sponsor) da un ciclista beccato positivo.....

Ho puntato sul fornitore della bicicletta, perché è uno degli sponsor principali ed è anche uno di quelli che paga di più nella maggior parte dei casi, ma nel caso specifico di Taddeo potrei citare Enervit o MET o DMT tutti pesantemente legati al personaggio.

secondo me: praticamente 0
secondo te: tantissimo

punti di vista
 
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