Ciclisti Milanesi ....parte 4
- Creatore Discussione fabio1966
- Data di inizio
-
- Tag
- allenamento percorso
Ciao Luciano.
Visto che mi tiri in mezzo dico la mia con l'autorevolezza che mi appartiene.
Secondo me se cerchi qualcosa di comodo, la tua idea di concentrarti su bici definite endurance è corretta. In casa Giant c'è la Defy (la TCR è racing), in casa Cannondale la Synapse, Specialized Rubaix (@marperon81 ci racconti come ti trovi?), BMC ..., Canyon Endurance, per rapporto qualità/prezzo darei un occhio a Rose (mio cugino si trova benone, e @ronaldo9?).
Per definire l'assetto racing vs. endurance senza perdersi in misure, angoli e spessori inutili, nel cercare la tua bici ideale ti consiglio di concentrarti sulle misure di reach e stack (praticamente le proiezioni delle misure tra centro movimento centrale e top canotto di sterzo). Un rapporto Stack/Reach a 1,50 definisce un assetto neutro, un rapporto superiore (nell'ordine dei 1,55) è più endurance, inferiore (diciamo un 1,45) è più racing.
Ti faccio un esempio, la mia Casati è 600mm di stack e 400 di reach (1.50 quindi neutra), la Merckx è 599/413=1,45 (quindi racing). Per mantenere le stesse quote ho dovuto montare sulla seconda una pipa più corta.
In fine, le misure si possono adattare, ma fino ad un certo punto, quindi partendo da qui puoi definire quantomeno la filosofia del telaio.
Poi mi raccontano i telai endurance sono in qualche modo ammortizzati, ma qui sono poco informato.
Se vuoi possiamo aprire un altro paio di capitoli. I materiali: dopo lattina, ferro e cartonio, la prossima bici non escludo di provare il titanic; le ruote, con i tubeless ho raggiunto il nirvana.
Ciao Luciano.
Visto che mi tiri in mezzo dico la mia con l'autorevolezza che mi appartiene.
Secondo me se cerchi qualcosa di comodo, la tua idea di concentrarti su bici definite endurance è corretta. In casa Giant c'è la Defy (la TCR è racing), in casa Cannondale la Synapse, Specialized Rubaix (@marperon81 ci racconti come ti trovi?), BMC ..., Canyon Endurance, per rapporto qualità/prezzo darei un occhio a Rose (mio cugino si trova benone, e @ronaldo9?).
Per definire l'assetto racing vs. endurance senza perdersi in misure, angoli e spessori inutili, nel cercare la tua bici ideale ti consiglio di concentrarti sulle misure di reach e stack (praticamente le proiezioni delle misure tra centro movimento centrale e top canotto di sterzo). Un rapporto Stack/Reach a 1,50 definisce un assetto neutro, un rapporto superiore (nell'ordine dei 1,55) è più endurance, inferiore (diciamo un 1,45) è più racing.
Ti faccio un esempio, la mia Casati è 600mm di stack e 400 di reach (1.50 quindi neutra), la Merckx è 599/413=1,45 (quindi racing). Per mantenere le stesse quote ho dovuto montare sulla seconda una pipa più corta.
In fine, le misure si possono adattare, ma fino ad un certo punto, quindi partendo da qui puoi definire quantomeno la filosofia del telaio.
Poi mi raccontano i telai endurance sono in qualche modo ammortizzati, ma qui sono poco informato.
Se vuoi possiamo aprire un altro paio di capitoli. I materiali: dopo lattina, ferro e cartonio, la prossima bici non escludo di provare il titanic; le ruote, con i tubeless ho raggiunto il nirvana.
Ecco @luxi ... questo intendevo quando dicevo che io di misure varie non ci capisco una fava ... l' unico reach che conosco è quello che mi cola dal naso quando sono raffreddato e non è nemmeno lo stesso perchè nel mio caso trattasi di na-reach :-)
E se ti addentri nel modo tubeless con @ibondio ... beh ... mettiti comodo
Tieni conto che il rapporto può variare in funzione della taglia, quindi usa il risultato come valore di confronto tra le diverse bici di simile taglia.
Sei generoso a definirla bruttina.
Nelle endurance, per estetica guarderei alla Synapse Cannondale, per mercato magari spunti un buon prezzo dando la tua Trek per una Trek.
Ormai i dischi sono pesantemente entrati nei listini, dovremo farci i conti.
No no Luciano ... la Defy esteticamente fa pesantemente cacare ... sembra un chopper ...
E poi i dischi lasciamoli sulle MTB dai ...
Buttati sulla TCR che non sbaglia ... fidati ...
marperon81
Apprendista Velocista
- 22 Giugno 2011
- 1.535
- 78
- 42
- Bici
- specialized roubaix + possente cancello che mi da tante soddisfazioni
ciao Ivan, ciao cari CM, dunque io ho la roubaix da più di 4 anni e non posso che parlarne bene. ci ho fatto diverse uscite da oltre 6 ore e la comodità in sella io l'ho avvertita. sarà magari meno reattiva nei rilanci, però è un difetto emendabile. ora mi sa che la fanno solo con i freni a disco, che può essere un vantaggio, o può non piacere.Ciao Luciano.
Visto che mi tiri in mezzo dico la mia con l'autorevolezza che mi appartiene.
Secondo me se cerchi qualcosa di comodo, la tua idea di concentrarti su bici definite endurance è corretta. In casa Giant c'è la Defy (la TCR è racing), in casa Cannondale la Synapse, Specialized Rubaix (@marperon81 ci racconti come ti trovi?), BMC ..., Canyon Endurance, per rapporto qualità/prezzo darei un occhio a Rose (mio cugino si trova benone, e @ronaldo9?).
Per definire l'assetto racing vs. endurance senza perdersi in misure, angoli e spessori inutili, nel cercare la tua bici ideale ti consiglio di concentrarti sulle misure di reach e stack (praticamente le proiezioni delle misure tra centro movimento centrale e top canotto di sterzo). Un rapporto Stack/Reach a 1,50 definisce un assetto neutro, un rapporto superiore (nell'ordine dei 1,55) è più endurance, inferiore (diciamo un 1,45) è più racing.
Ti faccio un esempio, la mia Casati è 600mm di stack e 400 di reach (1.50 quindi neutra), la Merckx è 599/413=1,45 (quindi racing). Per mantenere le stesse quote ho dovuto montare sulla seconda una pipa più corta.
In fine, le misure si possono adattare, ma fino ad un certo punto, quindi partendo da qui puoi definire quantomeno la filosofia del telaio.
Poi mi raccontano i telai endurance sono in qualche modo ammortizzati, ma qui sono poco informato.
Se vuoi possiamo aprire un altro paio di capitoli. I materiali: dopo lattina, ferro e cartonio, la prossima bici non escludo di provare il titanic; le ruote, con i tubeless ho raggiunto il nirvana.
canyon e vai tranquillo.
Credo sia il miglior rapporto prezzo/qualita'.... ed esteticamente non sono niente male.
circa i dischi....chi li ha si trova bene ma si lamenta pure in quanto la manutenzione non e' quella dei freni tradizionali.
Pero' il percorso e' tracciato.
Ehila ... banda di desaparecidos ... ci siete???
Io questo weekend mi sa che sono a Milano ... la buttiamo insieme una pedalata in compagnia?
Non so ancora se sarò presente sabato o domenica ... ma voialtri come siete messi?
@ibondio ??
@nessuno77 ??
@foxmolder ??
@Madbee ??
O l' uno o l' altro giorno ... beh dai ... il solito giro brianzolo ... partenza alle 8.00 dal solito benaugurante cartello delle pompe funebri e via ... che ne dite?
Oh ... poi se volete partire anche prima non c'è problema eh ... dalle 7.00 in poi c'è luce eh
Fatevi sentire dai ....
Io questo weekend mi sa che sono a Milano ... la buttiamo insieme una pedalata in compagnia?
Non so ancora se sarò presente sabato o domenica ... ma voialtri come siete messi?
@ibondio ??
@nessuno77 ??
@foxmolder ??
@Madbee ??
O l' uno o l' altro giorno ... beh dai ... il solito giro brianzolo ... partenza alle 8.00 dal solito benaugurante cartello delle pompe funebri e via ... che ne dite?
Oh ... poi se volete partire anche prima non c'è problema eh ... dalle 7.00 in poi c'è luce eh
Fatevi sentire dai ....
Ciao,Ehila ... banda di desaparecidos ... ci siete???
Io questo weekend mi sa che sono a Milano ... la buttiamo insieme una pedalata in compagnia?
Non so ancora se sarò presente sabato o domenica ... ma voialtri come siete messi?
@ibondio ??
@nessuno77 ??
@foxmolder ??
@Madbee ??
O l' uno o l' altro giorno ... beh dai ... il solito giro brianzolo ... partenza alle 8.00 dal solito benaugurante cartello delle pompe funebri e via ... che ne dite?
Oh ... poi se volete partire anche prima non c'è problema eh ... dalle 7.00 in poi c'è luce eh
Fatevi sentire dai ....
finita pausa caffè!
Diciamo che ci dovrei essere e che preferisco la domenica, sabato forse ho il tempo di rubare un'oretta., ma sono a forte rischio pacco. Quindi mettetevi d'accordo voi che io mi adeguo e aggrego molto volentieri.
Com' era? Buono?
Ooookappa ... a questo punto allora facciamo che ci organizziamo direttamente per Domenica mattina ... mi pare di ricordare che domenica fosse presente sicuro anche @nessuno77 ...
Io domenica sono alla GF di Casteggio a far figuracce
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E bravo Paolone!
In bocca al lupo allora e mi raccomando eh ... poi vogliamo un bel report
Arriverò al traguardo come un cavallo bolso...ahahah, sarà un report da KOPE bravo Paolone!
In bocca al lupo allora e mi raccomando eh ... poi vogliamo un bel report
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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