Ciclisti over 50 (Vol.2)

[bikernat]

Detesto il race e amo la geometria endurance, per ovvi motivi personali, e della rc non saprei fare commenti,se non del listino di 15170 euro.

pensa che avevo inteso 15170km poi ho letto alla fine

Prodotti bici scontati

 

[golias]

pensa invece che la notte non sto dormendo

E quindi stai cercando di non fare dormire neppure il sottoscritto ?
Perchè non ci ho capito un accidente del tuo discorso

 

[peppe59]

possiamo anche parlarne, ma è come parlare della Ferrari.... io 15 sacchi per una bici non li caccerò mai, neanche se vinco la lotteria.

 

[bikernat]

E quindi stai cercando di non fare dormire neppure il sottoscritto ?
Perchè non ci ho capito un accidente del tuo discorso

 

[golias]

Scherzi a parte.. spiega se ti va

 

[bikernat]

Scherzi a parte.. spiega se ti va

ma non scherzavo, ero serio, forse se provi a rileggere lentamente ci arrivi a quello che intendo

 

[golias]

forse se provi a rileggere lentamente ci arrivi a quello che intendo

Ho letto sillaba per sillaba.. ma siamo punto e a capo
Non capisco cosa vuoi dire.. in pratica che per te cambia nulla pedalare con una o l'altra combinazione seppur con un salto di 2 denti ?

Intanto guarda queste:

 

[bikernat]

Ho letto sillaba per sillaba.. ma siamo punto e a capo
Non capisco cosa vuoi dire.. in pratica che per te cambia nulla pedalare con una o l'altra combinazione seppur con un salto di 2 denti ?

Intanto guarda queste: Vedi l'allegato 370668 Vedi l'allegato 370669 Vedi l'allegato 370670

esattamente, varia poco ed è ininfluente anche da come vedo le foto

 

[Cillo]

Sono uno degli ultimi Artigiani orafi valenzani, finiti quelli come me, finito tutto.....vi dovrete accontentare di roba fatta industrialmente, tutta uguale e senza nessuno in grado di modificarla/ripararla...... un po' come le biciclette.

Beh, se hai degli impegni, se non hai voglia, se il meteo è sfavorevole se salti due o tre giorni non succede nulla, ma se riesci a distribuire i carichi e a recuperare pedalando il giorno dopo è meglio. Non è indispensabile eh, intendiamoci, ma non stare a casa per recuperare, recuperi meglio pedalando e anche l' umore migliora.

Bravissimo, non mollare, questi sono i lavori che mi piacciono…

Non esco tutti i giorni perchè non ne ho voglia…

 

[peppe59]

 

[Bert5quant1]

pensa invece che la notte non sto dormendo per cercare di capire quel dente in più del pignone la differenza che fa
in genere pedalo 53x17 a circa 80-90rpm (a volte sgarro e arrivo anche a 100) a volte ho fatto qualche uscita 53x19 sempre sulle 80-90
proprio non comprendo quel dente in più 18 (eventuale) cosa apporta, che si fa mezzo centimento di metro in più, perchè alla fine il pignone va ad agire sullo sviluppo metrico della pedalata, la velocità è in base alla cadenza che si tiene e non penso a quel dente in più.

Dipende
A parità di strada pendenza vento asfalto e assenza di entità rallentanti (auto, rotonde, semafori, ostacoli) la differenza c'è:
Assumiamo circonferenza reale 2,115
Con 53/17 a 85 rpm fai 33,61 km/h
Con 53/18 a 85 rpm fai 31,76 km/h
Per fare 33,61 km/h col 53,18 la cadenza (semplice calcolo inverso) deve salire a 89,95, cioè 90.

In sostanza la differenza per un dente in più è del 5,9%, la puoi vedere sia in lunghezza per pedalata che in velocità a pari frequenza, che in maggiorazione di frequenza a pari velocità.
Cambiare da 17 a 18 ti dà, o costringe ad adottare, un 6% ca. di agilità in più.
Se non ce l'hai e salti da 17 a 19 la variazione % è dell'11,765%

Ho visto dopo le immagini di @golias basate su circonferenza 2,111
Il risultato % è quello, con valori di velocità leggermente diversi.

 

[Bert5quant1]

Vedi l'allegato 370693

Ti piace vincere facile, eh?

 

[jacknipper]

a me piace, la facessero tutta celeste sarebbe ancora meglio!

Concordo, la colorazione proposta sa di vecchio, ancor di più su una BDC aero

 

[peppe59]

Ti piace vincere facile, eh?

non solo, sono ciminiere corrette alla sambuca !

 

[VADABRUT]

Bravissimo, non mollare, questi sono i lavori che mi piacciono…

Non esco tutti i giorni perchè non ne ho voglia…

Non è tutto oro quello che luccica

Se non hai voglia va bene così, a me dispiace un po' saltare un allenamento, però se capita amen

Dipende
A parità di strada pendenza vento asfalto e assenza di entità rallentanti (auto, rotonde, semafori, ostacoli) la differenza c'è:
Assumiamo circonferenza reale 2,115
Con 53/17 a 85 rpm fai 33,61 km/h
Con 53/18 a 85 rpm fai 31,76 km/h
Per fare 33,61 km/h col 53,18 la cadenza (semplice calcolo inverso) deve salire a 89,95, cioè 90.

In sostanza la differenza per un dente in più è del 5,9%, la puoi vedere sia in lunghezza per pedalata che in velocità a pari frequenza, che in maggiorazione di frequenza a pari velocità.
Cambiare da 17 a 18 ti dà, o costringe ad adottare, un 6% ca. di agilità in più.
Se non ce l'hai e salti da 17 a 19 la variazione % è dell'11,765%

Ho visto dopo le immagini di @golias basate su circonferenza 2,111
Il risultato % è quello, con valori di velocità leggermente diversi.

Cito te ma vale anche per @golias . Secondo me è inutile mostrare i calcoli e le stime della velocità, è una cosa che andrebbe provata sul campo in diverse situazioni. Poi può anche darsi che @bikernat abbia la fortuna di non sentirne la necessità. Ci sono persone che non sentono differenze di altezza sella di 1 cm, o che non si accorgono che gli si è spostata brutalmente una tacchetta........ io ho provato a spiegarmi all' interno dell' altra discussione ma non credo di essere stato capito, pazienza......A me un dente ha sempre fatto la differenza, ma è certo che non sono mai stato un ciclista forte e potente.

 

[peppe59]

però mi sa che con tutti i rapporti che abbiamo a disposizione stiamo perdendo la capacità di adattare la gamba alle situazioni...
è come un motore che va sempre al regiome di coppia massima; per un motore il range in cui lavora bene è quello, ma per un corpo si puo' allenare (o disabituare) ad allargarlo, penso...

 

[VADABRUT]

però mi sa che con tutti i rapporti che abbiamo a disposizione stiamo perdendo la capacità di adattare la gamba alle situazioni...
è come un motore che va sempre al regiome di coppia massima; per un motore il range in cui lavora bene è quello, ma per un corpo si puo' allenare (o disabituare) ad allargarlo, penso...

Fin troppi, vengo dalle 8V, poi sono passato a 9V e adesso ne ho 10. Abbiamo già discusso del fatto che io abbia "solo" il 25 come ultimo rapporto e che monto al massimo un 28 in rare occasioni, quindi, in un certo senso, mi sono dovuto adattare, preferisco stringere i denti piuttosto che rinunciare ai rapporti che uso di più, anche se oggi, visto che giro da solo e non ho particolari esigenze agonistiche, potrei farmi andare bene qualunque scala.

 

[bikernat]

Non è tutto oro quello che luccica

Se non hai voglia va bene così, a me dispiace un po' saltare un allenamento, però se capita amen

Cito te ma vale anche per @golias . Secondo me è inutile mostrare i calcoli e le stime della velocità, è una cosa che andrebbe provata sul campo in diverse situazioni. Poi può anche darsi che @bikernat abbia la fortuna di non sentirne la necessità. Ci sono persone che non sentono differenze di altezza sella di 1 cm, o che non si accorgono che gli si è spostata brutalmente una tacchetta........ io ho provato a spiegarmi all' interno dell' altra discussione ma non credo di essere stato capito, pazienza......A me un dente ha sempre fatto la differenza, ma è certo che non sono mai stato un ciclista forte e potente.

ti faccio un esempio breve perchè poi devo prepararmi per uscire (non in bici oggi)
faccio foto spesso con obiettivi a focale fissa ossia non uso obiettivi zoom che mi permettono di variare l'angolo di campo con le varie focali ossia 18-24-35-50-55-85, basta girare la ghiera è ottengo l'angolo di campo che mi interessa (troppo facile non ti alleni a fare foto come si deve ma ti adegui), ma così ti adatti l'obiettivo zoom, e invece usando solo obiettivi a focali fissa, tipo solo il 35mm devo adattare me stesso muovendomi avanti e indietro se voglio l'angolo di campo stretto o largo in ogni situazione, ergo ho adattato le mie gambe a spingere i pignoni che ho, senza dover ricorrere ad aggiungere o togliere 1-2 denti... se non avessero mai commercializzato i pacchi pignone con le diverse numerazioni, ma avessero lasciato quelle di un tempo anche oggi 4-5V con cui hanno vinto tour, e con cui gli amatori dell'epoca hanno sempre pedalato prima dell'avvento di facilitare le cose con 9-10-11-12V, avresti per forza di cosa dovuto adattarti con le gambe a quei soli e unici rapporti da spingere, personalmente le cose si sono molto facilitate quidi preferisco cambiare cassetta piuttosto che potenziare le gambe a quello che ho, ma a questo punto che allenamento è?! ho adattato negli anni le mie gambe a quello che avevo per comprendere che le mie gambe sono tarate con il 17, ok posso arrivare a 15, ma se poi le gambe non hanno la forza di spingere il 14-13-12-11 è semplicemente perchè non le ho allenate abbastanza con questi rapporti, e invece li ho usato tutti nel corso degli anni per capire la loro funzione alle mie esigenze di pedalata e forza nelle gambe, e in base ai percorsi che ho fatto, hai fatto caso anche leggendo sul forum, che c'è a chi interessa solo il peso del telaio oppure come allegerire la bici e poi non escono mai? è tutto un sega mentale, chi pedala sul serio ogni giorno non sta a perdere tempo su certe cose, lo fa e basta, senza se e senza ma.

 

[VADABRUT]

è tutto un sega mentale, chi pedala sul serio ogni giorno non sta a perdere tempo su certe cose, lo fa e basta, senza se e senza ma.

Questo potrebbe essere l' argomento del giorno: Chi è che pedala sul serio ? Chi fa volume o chi fa qualità ?
Oppure è una sega mentale "pedalare sul serio" ?

A voi........

 

[yagone64]

ti faccio un esempio breve perchè poi devo prepararmi per uscire (non in bici oggi)
faccio foto spesso con obiettivi a focale fissa ossia non uso obiettivi zoom che mi permettono di variare l'angolo di campo con le varie focali ossia 18-24-35-50-55-85, basta girare la ghiera è ottengo l'angolo di campo che mi interessa (troppo facile non ti alleni a fare foto come si deve ma ti adegui), ma così ti adatti l'obiettivo zoom, e invece usando solo obiettivi a focali fissa, tipo solo il 35mm devo adattare me stesso muovendomi avanti e indietro se voglio l'angolo di campo stretto o largo in ogni situazione, ergo ho adattato le mie gambe a spingere i pignoni che ho, senza dover ricorrere ad aggiungere o togliere 1-2 denti... se non avessero mai commercializzato i pacchi pignone con le diverse numerazioni, ma avessero lasciato quelle di un tempo anche oggi 4-5V con cui hanno vinto tour, e con cui gli amatori dell'epoca hanno sempre pedalato prima dell'avvento di facilitare le cose con 9-10-11-12V, avresti per forza di cosa dovuto adattarti con le gambe a quei soli e unici rapporti da spingere, personalmente le cose si sono molto facilitate quidi preferisco cambiare cassetta piuttosto che potenziare le gambe a quello che ho, ma a questo punto che allenamento è?! ho adattato negli anni le mie gambe a quello che avevo per comprendere che le mie gambe sono tarate con il 17, ok posso arrivare a 15, ma se poi le gambe non hanno la forza di spingere il 14-13-12-11 è semplicemente perchè non le ho allenate abbastanza con questi rapporti, e invece li ho usato tutti nel corso degli anni per capire la loro funzione alle mie esigenze di pedalata e forza nelle gambe, e in base ai percorsi che ho fatto, hai fatto caso anche leggendo sul forum, che c'è a chi interessa solo il peso del telaio oppure come allegerire la bici e poi non escono mai? è tutto un sega mentale, chi pedala sul serio ogni giorno non sta a perdere tempo su certe cose, lo fa e basta, senza se e senza ma.

Esempio breve e scrivi la Divina Commedia