Tanto anche se mettessero i velox non cambierebbe nulla. L'obbligo di segnalarli "vistosamente" stride con l'effetto deterrente, dato che appare ovvio non si possano mettere ogni poche centinaia di metri. Il risultato è che i "piloti" rallentano un attimo e poi riprendono a correre.
Tra l'altro, pecchiamo anche noi utenti, segnalando con gli abbaglianti la presenza delle forze dell'ordine.
Mi unisco all'augurio di piena guarigione alla ragazza ferita e alle condoglianze per i famigliari dell'altra ragazza.
Beh no, quello tolto dal cellophan e installato al paese vicino, viene osservato, eccome, e uscire dal paese per immettersi sulla ss (lí è piazzato l'autovelox), è diventato più sicuro.
Anche lì, negli anni precedenti, era morta gente per eccesso di velocità.
Da giovane, quasi mi sembrava ragionevole segnalare la polizia in "agguato" (gli autovelox manco erano un'idea, nei lontani'70), una poco corretta idea di solidarietà, lo riconosco.
Dagli '80 non faccio più segnalazioni lampeggianti, ognuno si assuma le conseguenze delle proprie scelte.
Ed è vero che la maggioranza poco dopo la postazione riprende ad accelerare.
Con gli autovelox, almeno in periferia, si vivrebbe meglio per quei tre-quattrocento metri di influenza dell'apparato. Poi, finché i piloti menefreghisti sono tanti, anche piazzarne di più, si pagherebbero in fretta, oltre a salvare vite.
All'interno del paese/città sarebbero ancora più efficaci.
Non le colonnine arancio che trovo talvolta vandalizzate.
Altro punto :
Fin da mezzo secolo fa, sono sempre rimasto basito dall'obbligo in Italia di segnalare la presenza del rilevamento della velocità! Quasi un andare incontro a chi se ne sbatte, l'equivalente dell'antico "far le luci", ma legalizzato!
Viaggi all'estero, ci sono i cartelli stradali, obbligo o divieto o pericolo come da noi, ma niente preavviso autovelox o postazioni FFOO, almeno in alcuni stati, e se non rispetti le regole ti beccano a sorpresa. Questa è una deterrenza che funziona, girando in Austria per esempio, tutti agnellini!
Un cenno al Tutor autostradale in Italia:
1, deve essere segnalato
2, lavora su una base di diversi km, entrata e uscita
3, ti basta osservare il limite in quel settore, poi via da pazzi! Se nel mezzo c'è una stazione di servizio ti fermi un attimo e sei a posto anche se hai fatto dei tratti ipersonici
4, in internet c'è la lista di dove sono i tutor e anche gli autovelox, i sw di navigazione ti avvisano...
Ma in cosa vogliamo sperare?
