si oppure metti una pellicola di plastica sui raggi tagli una bottiglia di plastica e la metti vicino al punto in cui tocca
Ma veramente si sta discutendo da due pagine non sulla qualità, non sul peso, non sull'affidabilità, non sulla larghezza del canale, non se montarle TL o copertoncino......ma su qunato casino devono fare le ruote?Se vuoi che il rumore aumenti.. apri il corpetto ruora libera e togli il grasso dalla ghiera dentata l'importante è che lo lasci dove fanno perno i cricchetti.
aspetto commerciale...soddisfa la richiesta e non porti domande.....Così ha chiesto Valerio87 e la rete rispondeMa veramente si sta discutendo da due pagine non sulla qualità, non sul peso, non sull'affidabilità, non sulla larghezza del canale, non se montarle TL o copertoncino......ma su qunato casino devono fare le ruote?
Certo che siete strani VOI ciclisti!
In effetti la cosa è un filo atipica.. special modo in questo thread da ultraMa veramente si sta discutendo da due pagine non sulla qualità, non sul peso, non sull'affidabilità, non sulla larghezza del canale, non se montarle TL o copertoncino......ma su qunato casino devono fare le ruote?
Certo che siete strani VOI ciclisti!
Vabbè ma certa gente va rinchiusa e basta, assecondarli è peggioaspetto commerciale...soddisfa la richiesta e non porti domande.....Così ha chiesto Valerio87 e la rete risponde
Geniale, corpetto in alluminio e cricchetto in acciaio senza grasso è il modo migliore per dimezzare la vita del corpetto stesso, ma se è per il gusto di fare più rumore allora ok...tanto i corpetti delle sue ruote Campagnolo te li tira dietroSe vuoi che il rumore aumenti.. apri il corpetto ruora libera e togli il grasso dalla ghiera dentata l'importante è che lo lasci dove fanno perno i cricchetti.
Giusto, anche io. Infatti cerco di stare lontano da quel mio amico che le ruote col mozzo 240 di DT Swiss proprio perchè mi fa girare le p@lle tutto quel casino. Il fatto è che lui si trova da Dio se sta dietro a me perchè non prende un alito di ventoIn effetti la cosa è un filo atipica.. special modo in questo thread da ultra
Io poi che amo la silenziosità della bici
Quindi se dovessi comprare dei dischi nuovi shimano li devo comprare con ghiera esterna? E devo comprare la chiave per movimenti centrali campagnano, ho capito bene?No.. con campi ti serve anche la chiave che di solito si usa per il movimento centrale (la trovi al Decathlon a pochi spicci) per montare i dischi.. dato che è un sistema proprietario e la ghiera disco si avvita sull'esterno mozzo.
No.. la ghiera dentata è anch'essa in acciaio come i cricchetti, in alu è il corpo mozzo.Geniale, corpetto in alluminio e cricchetto in acciaio senza grasso è il modo migliore per dimezzare la vita del corpetto stesso, ma se è per il gusto di fare più rumore allora ok...tanto i corpetti delle sue ruote Campagnolo te li tira dietro
I dischi van bene tutti quelli versione center lock.. è il sistema fissaggio sul mozzo che cambia tra shimano e Campi.Quindi se dovessi comprare dei dischi nuovi shimano li devo comprare con ghiera esterna? E devo comprare la chiave per movimenti centrali campagnano, ho capito bene?
I dischi shimano center Lock possono essere con ghiera interna o esterna.. Mi viene il dubbio su quale tipo di ghiera prendere..I dischi van bene tutti quelli versione center lock.. è il sistema fissaggio sul mozzo che cambia tra shimano e Campi.
I dischi shimano center Lock possono essere con ghiera interna o esterna.. Mi viene il dubbio su quale tipo di ghiera prendere..
le ruote che fanno rumore quando non si pedala le ho sempre schifate tanto che per non sentirle devo sempre pedalare anche in discesaMa veramente si sta discutendo da due pagine non sulla qualità, non sul peso, non sull'affidabilità, non sulla larghezza del canale, non se montarle TL o copertoncino......ma su qunato casino devono fare le ruote?
Certo che siete strani VOI ciclisti!
Nel frattempo già sentito avvcato che dice non precoccuparmi normale amministrazione.. dice oggi funziona così purtroppo troppe truffe ne settore.. mah, vedremo....ci stanno provando e per smorzarti un pò le ali....a breve ti arriverà un offerta economica che ti farà impallidire ma intanto hanno minato un pò il terreno....
Su Campy è in acciaio? Sicuro?No.. la ghiera dentata è anch'essa in acciaio come i cricchetti, in alu è il corpo mozzo.
Tranquillo che se toglie gran parte del grasso tra cricchetti e ghiera non accorci più di tanto la vita della RL perchè il grasso lì è messo più che altro per silenziare e preservare dall'ossidazione.. il grasso ti serve sopratutto dove il cricchetto fa perno e la sua moletta.. in quel caso non influisce sul rumore.
Cercano di affibbiarti concorso di colpa al 50%, ci provano sempre. Senti le forze dell'ordine che hanno fatto verbale e rilievi innanzitutto. Hai una RC capofamiglia? Prova a sentire anche loro, magari hai anche l'assistenza legale...anche se credo tu ti sia già informato.Comunicazione da parte dell'assicurazione: verifica dinamica dell'incidente direttamente sul posto incaricando perito esterno, sussiste la mancanza da parte di mia di prudenza e velocità sostenutain bici
Ci stanno provando ?
Non ci credo mi debba rivolgere ad un avvocato
In genere si.. poi sulle nuove non saprei (sulle mie Wto sicuro)Su Campy è in acciaio? Sicuro?
Io cerco di stare il meglio possibile, le misure le guardo poco,i riferimenti uguale, se per esempio . in presa bassa. vedo il mozzo davanti a me ( chiaramente di poco) però sto bene vado avanti cosi. La sella non deve darmi fastidio o dolore , poi se fosse 5 mm più alta o bassa ,se stò bene, lascoi stare. Ora devo convivere con un dolore al ginocchio sx che è derivato da diversi fattori , va e viene. Questo per quello che mi riguarda ho amici che sentono un nulla e sono molto attenti alle modifche...fanno bene!Io..... mi faccio avanti io......e di rogne ne ho avute parecchie. Non ho fastidi, non ho dolori, può darsi che abbia avuto culo ma, una volta risolta la grana del cambio sella e scarpe, è rimasto tutto uguale fino a questa sera. Ho cambiato la sella, è la stessa, solo di un altro colore, per 17 Euro mi sono tolto lo sfizio di avere due selle identiche sulle due bici. Scendo dalla bici e sono stanco, ma non ho più contratture, ne infiammazioni, mentre pedalo sento che è tutto al posto giusto, può darsi che non sia proprio perfetto da vedere quando mi tocca spingere anche con le orecchie, ma sinceramente ho paura di cambiare, non vorrei ricascare nell' abisso dei cambiamenti.
Pantani pare cambiasse la posizione delle tacchette dopo l' incidente della Milano-Torino, anche Merckx variava l' altezza della sella, pare che avesse mal di schiena. E chissà quanti altri lottano o hanno lottato per cercare un buon feeling con il mezzo........
Io ho trovato la mia per fortuna, non ho idea di quanto renda e non so se potrei andare più forte posizionandomi in un altro modo, per me è molto più importante stare comodo e soprattutto non soffrire. In passato salivo in bici e sapevo già di dover modificare qualcosa, spesso tornavo più incazzato di quando ero partito.......non era per niente divertente.
Va beh....... domani si esce con il gruppo....... spero di non dover toccare niente....... in teoria è tutto come prima, sono cambiati solo i riferimenti millimetrati sul carrello della sella, ma le distanze sono le stesse di prima.
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