Non sono menagramo, sono ingegnere meccanico
Adesso è più tranquilloNon sono menagramo, sono ingegnere meccanico
Comunque se il discorso era riferito alla tua bici non devi preoccuparti, se non ricordo male hai un telaio in alluminio e l'alluminio al contrario dell'acciaio non subisce il fenomeno di rottura a fatica. Se si rompe è per altri motivi, e cede di schianto
Ecco perchè l' altro telaio in acciaio si è crepato in fondo ad un pendente, aveva solo 100000 km circa...... Nel telaio in alluminio di Thadayouzzu invece si è rotto il tubo piantone.Non sono menagramo, sono ingegnere meccanico
Comunque se il discorso era riferito alla tua bici non devi preoccuparti, se non ricordo male hai un telaio in alluminio e l'alluminio al contrario dell'acciaio non subisce il fenomeno di rottura a fatica. Se si rompe è per altri motivi, e cede di schianto
Ti capisco, io per non sbagliare ho capito che lo devo appoggiare sulla sellaPrimi segni di demenza senile, ieri sera ho smontato l'attacco manubrio per dare un'occhiata alla serie sterzo e non trovo più dove ho messo il tappo che si avvita sull'expander...
spero che tu non faccia il progettista
E' già un telaio datato con parecchi km sul groppone mi pare di capire.. in più ci aggiungi anche la botta col camion, dire che sei a rischio è poco
Io qui mi arrendo siete tecnicamente un po' oltre, al limite ragiono su quando si rompono i sassi.spero che tu non faccia il progettista
Direi che questa è l'unica argomentazione per il superamento della tecnocrat che vada oltre il per*ulamento di @VADABRUT . Fosse uno come me che prende la bici per poco, potrei capire, ma uscendo tutti i giorni, su sta roba non ci scherzerei, poi prenda rim, freni a bacchetta, cambio che giri la ruota, faccia come vuole. e poi, francamente, capisco la cultura di nons pendere per se stessi, ma i suoi cari credo lo preferiscano intero e con 3-4 k€ in meno.E' già un telaio datato con parecchi km sul groppone mi pare di capire.. in più ci aggiungi anche la botta col camion, dire che sei a rischio è poco
Capisco essere tenaglioni ma mettere a rischio la propria incolumità non mi sembra molto furba come scelta.
Alla faccia di quello che mi hai scritto l'altro giorno, mi sa che sono più sicuri i nostri argini, dove passano i trattori
Allora..... secondo me il nostro argine è molto sicuro fino a Frassineto e ritorno, da Frassineto a Casale si costeggia il Po e durante l' estate diventa mono-traiettoria per via dell' erba, dei rametti e dello sporco che si deposita a bordo strada. C' è solo da stare un po' attenti e andare piano. Da Frassineto a Bozzole siamo andati anche dandoci i cambi regolari...... ci sono 2-3 curve un po' secche ma, usando la testa e moderando la velocità, non succede niente. Non capisco cosa sia successo ieri, ho visto che hanno fatto di nuovo quel giro...... oggi chiederò. Io avevo proposto di utilizzare sempre l' argine fino a Frassineto, per evitare la strada che passa dai paesi che è tutta rotta, ma per i Valenzani viene lunga....troppo lunga......Alla faccia di quello che mi hai scritto l'altro giorno, mi sa che sono più sicuri i nostri argini, dove passano i trattori
Certo.. ma se credi che il telaio, distruggendo il manubrio, non abbia avuto ripercussioni.. sbagli, oltretutto l'alluminio si cricca senza che tu possa vederlo (a meno che la vernicie non sia monocomponente e si crepi anch'essa)
benvenuto nel club!!!!Primi segni di demenza senile, ieri sera ho smontato l'attacco manubrio per dare un'occhiata alla serie sterzo e non trovo più dove ho messo il tappo che si avvita sull'expander...
Sui telai in alluminio per come sono usati da noi non vedo grandissime problematiche, sul carbonio se guardi i fenomeni di esfoliazione onestamente mi preoccupano un pò di più. Non si vede ed è molto più subdolo, sto seguendo dei progetti nel campo nautico e credimi che si verificano abbastanza frequentemente (ambiente marino sicuramente più agressivo e con rischio urti maggiore).
Esfoliazione sui telai in carbonio sarà ben difficile visto che vengono "lavorati" sotto pressione e a caldo, l'unico problema può essere dato dalle giunzioni o dall'zione del calore sotto al sole ma ce la devi lasciare ore e ore.
No non è così bastano anche microurti di varia natura, non c'entra che siano fatti sottovuoto od in depressione, anche in nautica si usa la stessa metodologia. E' un risciho meccanico che agrava lo strato
Centra eccome così come centra la resina con cui viene impregnato, centra anche il procedimento di consolidamento della struttura, prova a pensare alle cellule in carbonio protettive in F1.
Da 20 annispero che tu non faccia il progettista
