Prima di passare al Garmin, avevo acquistato usato nel 2019 (praticamente nuovo) l'S8, sul quale ho ancora istallato IpBike in caso di necessità (peso circa150gr e 5,8"_ buona durata della batteria).
ma come mi sono convinto grazie a te a passare tutto in bluetooth LE (e con soddisfazione) e ti cerchi l' ANT+?!
Secondo me l'ant+ sta morendo anche il sito ufficiale non mi pare venga più aggiornato ad esempio non riporta tutti i modelli supportati come i vecchi Sony Xperia (a proposito sono i telefoni preferiti dallo sviluppatore ipbike, SE non ti interessa come telefono principale facci un pensiero) E poi il Garmin Varia leggo supporta anche bluetooth o forse il tuo è un modello precedente?
Seguo con interesse.
ma come mi sono convinto grazie a te a passare tutto in bluetooth LE (e con soddisfazione) e ti cerchi l' ANT+?!
P.S: se prendi l'S10e (ha anche la cover ufficiale quadlock che non guasta) prova a cercarlo (come ho fatto io ma inutilmente) con processore Snapdragon che è più performante scalda meno e con miglior utilizzo della batteria. Il rovescio della medaglia è che essendo per il mercato USA non vorrei saltassero fuori qualche incompatibilità con le reti nostrane bug ecc.
Alla fine ho preso quello per il mercato europeo con processore Exynos da un privato a 200 euro come nuovo! E della durata della batteria non mi posso lamentare (vengo da un S4) quando non vado in bici mi dura tranquillamente due giorni però la rete dati (2G) e GPS le abilito solo quando vado in bici. Ah e si aggiorna a Android 11 che non guasta
Sì. S10e è anche Ant+
Infatti io uso tutti i miei device in BTLE ma il mio Varia è solo Ant+ma come mi sono convinto grazie a te a passare tutto in bluetooth LE (e con soddisfazione) e ti cerchi l' ANT+?!
P.S: se prendi l'S10e (ha anche la cover ufficiale quadlock che non guasta) prova a cercarlo (come ho fatto io ma inutilmente) con processore Snapdragon che è più performante scalda meno e con miglior utilizzo della batteria. Il rovescio della medaglia è che essendo per il mercato USA non vorrei saltassero fuori qualche incompatibilità con le reti nostrane bug ecc.
Alla fine ho preso quello per il mercato europeo con processore Exynos da un privato a 200 euro come nuovo! E della durata della batteria non mi posso lamentare (vengo da un S4) quando non vado in bici mi dura tranquillamente due giorni però la rete dati (2G) e GPS le abilito solo quando vado in bici. Ah e si aggiorna a Android 11 che non guasta
Ant+ solo se hai device che usano solo quel protocollo, infatti io ho il primo modello del Varia ed era solo in Ant+, adesso tutti i nuovi modelli hanno anche BTLE.
Sarei anche disposto a comperare un Varia più recente, il vecchio può essere appetibile per chi usa i ciclocomputer Garmin.
ciao ragazzi scrivo qui perchè confido di trovarci chi come me usa il cellulare come ciclo-computer e con connessa la fascia cardio (poi se usa app diverse da ipbike va bene lo stesso): avete mai visto delle anomalie di questo tipo nel grafico della frequenza cardiaca?
E' un tonfo/picco: per una decina di secondi viene rilevato un abbassamento dei battiti cardiaci inspiegabile (non essendoci stato alcun cambiamento di "sforzo") seguito da un picco. Quest'ultimo non sempre presente, quindi fondamentalmente vi chiedo se avete constatato la presenza saltuaria di tonfi "inspiegabili"
Da chi avesse la fascia della Polar (o l'H7 o H9 o H10) anche un "no mai visti" mi sarebbe molto d'aiuto
Voglio escludere che il problema sia l' utilizzare il cellulare come dispositivo ricevente per il segnale bluetooth delle fasce Polar (cioè che qualche inceppamento sia normale essendoci magari nello smartphone tanti altri segnali che possono disturbare) Ma dai molteplici test effettuati sto arrivando alla conclusione che non è una anomalia "hardware" ma potrebbe essere una irregolarità cardiaca (nella migliore delle ipotesi extrasistoli) che "sballano" l'algoritmo di conteggio dei battiti al minuto della Polar (si inceppa/tenta un recupero)
Vedi l'allegato 300613
è quello che ho sempre pensato (e per cui sempre ignorati). Purtroppo una casualità (chiedendo all'assistenza Polar perchè pensavo a un malfunzionamento) mi ha fatto rivalutare (e tenere monitorata) la situazione
Io , ma la traccia caricata non aveva waiponint , per cui non funzionava la navigazione , segnalava solo in rotta o fuori rotta
Anch'io ho caricato il gpx ma senza waypoints però a me non dava neanche il fuori rotta.
Devi andare nelle impostazioni - route follwing settings - off route warning style e selezionare 1 impostazione tranne off.
Il fuori rotta funziona ed è molto comodo, invece se hai dei waypoints quando arrivi a pochi metri crasha, ho segnalato ad Ifor e ci sta lavorando
Ti darà la versione 2.4.5.2 che stavo testando per lui per lo stesso crash......ed ora funziona bene. Trovo però la soluzione con waypoint molto molto scomoda. creare una traccia inserendo i waypoint è un lavoro lungo e non ne vale la pena perchè comunque non hai le indicazioni di svolta. Meglio avere solo la traccia e l'indicazione fuoi rotta
Mi ha dato la 2.4.6 forse perché avevo dei problemi di bug sulla velocità, non so capita anche a voi ma ora facendo gravel spesso faccio tratti a piedi e quando la velocità è molto bassa sballa la distanza, la velocità e quindi la media, mi trovo 30km quando ne ho fatti 5km, mentre sopra i 10km nessun problema.
Ifor mi ha indicato un modo per tracciare velocemente e con tutte indicazioni di svolta, qui il sito https://www.plotaroute.com/
