Club AMICI DI PINARELLO (parte prima)
- Creatore Discussione Lenky
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Io c'ho provato a leggere ma mi è vunuto subito un gran mal di testa,,,,e comunque mi tengo la Prince:asd:Vediamo se ne veniamo a capo.
Il numero indica il valore del modulo elastico in tonn/mm².
Il modulo di elasticità dei materiali è il rapporto tra tensione e deformazione.
Non voglio barcamenarmi alla spiegazione di formule, grandezze fisiche e unità di misura, ma per fare un paragone, nellacciaio tale rapporto è di poco superiore a 20 tonn/mm².
Comunque per saperne di più leggete qua:
http://it.wikipedia.org/wiki/Modulo_di_elasticità
in realtà si parla di resistenza e non di modulo elastico, quindi è lecito supporre si parli di resistenza a trazione della fibra, sul sito Torayca ho trovato questa tabella, i valori sono chiari
http://www.torayca.com/techref/index.html
http://www.torayca.com/techref/index.html
Ho cambiato le scarpe alla mia Pina Fp3. Gli ho regalato un paio di Fulcrun 3. Più accativante come linea riprende anche il colore snow della mia Pina montata Sram red. speriamo di avere soddisfazioni da queste nuove scarpe che subito si sono fatte aprezzare x la rigidità, però le pensavo solo un pochino più scorrevoli, ma altri utenti hanno detto che ci vuole un pochino prima che a scorrrere a dovere.
ragazzi, vorrei organizzare un bel raduna per noi amanti e fans scatenati della pinarello.....
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Mi piacerebbe sapere se qualcuno a già acquistato il telaio Fp7? MI piacerebbe sapere quanto costa e quali colorazioni ci sono e quanto pesa se rilevato, così x a natale mi piacerebbe vedere di cambiare l'fp3 con la fp7. ciao
Io ho l'Fp7 da un paio di settimane. Che dire, è molto simile al Prince (che ho provato) e in termini di rigidità siamo li, per cui è un telaio che consiglio a chi in bici spinge e/o è potente. Se sei uno che non tira tanto che si diverte a fare giri in tranquillità e magari non è un colosso ne un mostro di potenza..., il passaggio da fp3 a fp7 te lo sconsiglio perchè ne perderesti in comodità (oltre a spendere sensibilmente di più). In fondo le due bici sono molto simili e con telaio di derivazione Prince (l'Fp3 è forse un po' meno "muscolosetta a vedersi). Ad ogni modo è un telaio dalle emozioni forti che se messo sotto, soprattutto nelle accelerazioni improvise..., da meglio di se!
Per prezzi ed allestimenti al momento non ci sono grandi scelte perchè l'FP7 è in realtà un modello 2010 e quest'anno è solo in anteprima, per cui immagino che la gamma di questo modello verrà ampliata per il prossimo anno. Al momento comunque i colori sono 2: silver o rossa (che ho io). Pure gli allestimenti sono standard e non ci sono ancora grosse scelte e mi pare che l'unica versione disponibile al momento è quella con Chorus 11v completo, ruote zonda (sui giornali la mostrano anche con le Most Chall) e di listino viene circa sui 4500 euro. Mi pare di aver capito che con il 2010 le alternative di allestimento si amplieranno e sarà pure possibile comprare solo il kit telaio.
Dimenticavo: per i pesi non ho idea, non ho pesato ne credo lo farò perchè per me la cosa è una cavolata. Non sono pochi grammi in meno a decretare la bontà di una bici ma ben altre caratteristiche... Mi pare abbastanza leggera comunque (ho le neutron ultra al posto delle zonda) anche se per i maniaci del grammo Pinarello non è forse la ditta faro portatrice di questa filosofia. Se ti interessa il peso piuma vai di Scott, Cervelo e simili. Il telaio comunque è sul kilo, il gruppo è chorus undici e le ruote te le ho dette. Penso sia sui 7,5 kg. probabilmente anche meno.
A me quello che interessa è il solo telaio xchè sulla mia fp3 ho montato uno Sram red 2009, ruote Fulcrum r3, Piega al Plasma Fsa, sella slr in carbo da 125 gr., pedali keo carbon TI, io ho comprato iol solo telaio il resto l'avevo montato sulla mia ex Kuota kredo ultra che mi sono tolto xchè era troppo rigida x i miei gusti. Se non sbaglio sul sito pinarello vi è la discrezione del tipo di carbonio usato x le due l'unica differenza tra la 3 e la 7 e il carbonio della parte centrale del telaio, xchè carro post e forcella ant il carbonio usato è lo stesso x entrambe. ciao
Sul sito Pinarello hanno sbagliato a scrivere (e non è il solo errore del sito...). L'Fp7 è tutta con lo stesso carbonio 46Hm tanto che anche su forcella e carro è scritto a chiare lettere e lo si vede pure confrontando i due telai da vicino. Sul "solo telaio" al momento mi pare non sia ancora disponibile come opzione (ma dovrebbe esserlo nel 2010). Ad ogni modo pure l'Fp3 non ha questa opzione ma mi pare di capire che sei riuscito ad avere lo stesso il solo telaio per cui se ti interessa...
Rigido è rigido, con tutti i pro e i contro del caso e pesa poche decine di grammi più del Prince.
Qualcuno potrebbe spiegarmi in poche parole le differenze tra prince, fp 7 e paris carbon? grazie mille ciao
stampi e tipi di carbonio diversi che determinano il grado di risposta e confort del telaio
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