Club assemblate (seconda parte)

[CiccioneInBici]

Buongiorno, volevo assemblare delle ruote in alluminio freni no disk.
Ho visto sul sito DT Swiss dei cerchi in questo materiale modello rr411... l’obbiettivo è la leggerezza ma anche la rigidità torsionale.

Io ho avuto un'esperienza con i cerchi DT precursori dei RR411, che non producono più. Ruote usate un paio d'anni. Posso dire che il loro pregio maggiore era il comfort, colossale (28 raggi post, 24 ant e copertoncini da 25). Il che mi fa pensare che leggerezza e rigidità non possano essere il plus di ruote simili. Aggiungerei un punto di vista estetico: i 411 sono, per me, proprio bruttini.
Leggere e rigide si va di carbonio, ma se vuoi stare nel budget-alluminio ti devi rivolgere alla Cina e Dintorni, come abbiamo fatto in tanti qui, con risultati esaltanti.
Se poi hai già Fulcrum 0, che cerchi di più?

Prodotti bici scontati

 

[Takus]

Volevo qualcosa scelto da me, ma cerchio carbonio alto 25/28 largo 18/20 ci sono? Affidabili intendo peso 380/400 gr

 

[Tony 96]

Qualcuno mi sa dire quanta tolleranza posso recuperare di ERD usando gli stessi raggi e nippli ? Per esempio se attualmente è raggiata su cerchio con ERD 572mm e volessi sostituire il cerchio con uno di ERD 570mm o viceversa ?

 

[Rone69]

Volevo qualcosa scelto da me, ma cerchio carbonio alto 25/28 largo 18/20 ci sono? Affidabili intendo peso 380/400 gr

Forse qualcosa di simile a quello che cerchi lo trovi da Farsport

KAZE Rim Brake – Farsports

 

[Rone69]

Qualcuno mi sa dire quanta tolleranza posso recuperare di ERD usando gli stessi raggi e nippli ? Per esempio se attualmente è raggiata su cerchio con ERD 572mm e volessi sostituire il cerchio con uno di ERD 570mm o viceversa ?

La vedo dura, considera che la misura dei raggi va di 2mm in 2mm, bisognerebbe verificare quanto i raggi si avvitano nel nipple, forse e sottolineo forse, se si avvitano molto 1mm per nipple lo recuperi, ma è difficile calcolarlo.

 

[Tony 96]

La vedo dura, considera che la misura dei raggi va di 2mm in 2mm, bisognerebbe verificare quanto i raggi si avvitano nel nipple, forse e sottolineo forse, se si avvitano molto 1mm per nipple lo recuperi, ma è difficile calcolarlo.

Caspita, peccato. In caso dovessi raggiare, cosa consigliate sul economico e duraturo ? Prima avevo i raggi Alpina, ma diventerà un set di ruote di riserva, quindi non vorrei spendere un patrimonio per poi lasciarle ferme. Peso poco, 65Kg con tutta la bici.

 

[Rone69]

Caspita, peccato. In caso dovessi raggiare, cosa consigliate sul economico e duraturo ? Prima avevo i raggi Alpina, ma diventerà un set di ruote di riserva, quindi non vorrei spendere un patrimonio per poi lasciarle ferme. Peso poco, 65Kg con tutta la bici.

Prova a guardare nel catalogo Pillar, l'ultima serie mi sembra interessante e si può trovare a buoni prezzi, mi sembra si chiami Wing.

 

[blues boy]

dipende dal diametro delle flange.

Puoi spiegarmi perché ? Domanda senza alcun intento polemico .

 

[leandro_loi]

Puoi spiegarmi perché ? Domanda senza alcun intento polemico .

Più le flange sono grandi, maggiore è la probabilità che raggiando in 3^ il raggio che va ad esempio in direzione del senso di marcia va a coprire la testa del raggio adiacente della stessa flangia che va nella direzione opposta al senso di marcia, rendendo difficoltosa la sostituzione del raggio.
Inoltre, la cosa migliore per quanto riguarda una robusta costruzione della ruota è che il raggio esca dalla flangia quanto più possibile tangente al cerchio inscritto a tutti i fori dove si innestano i raggi.

 

[Rone69]

Più le flange sono grandi, maggiore è la probabilità che raggiando in 3^ il raggio che va ad esempio in direzione del senso di marcia va a coprire la testa del raggio adiacente della stessa flangia che va nella direzione opposta al senso di marcia, rendendo difficoltosa la sostituzione del raggio.
Inoltre, la cosa migliore per quanto riguarda una robusta costruzione della ruota è che il raggio esca dalla flangia quanto più possibile tangente al cerchio inscritto a tutti i fori dove si innestano i raggi.

Questo è più facile che accada con i mozzi che prevedono la raggiatura in 3°, giusto?

 

[leandro_loi]

Questo è più facile che accada con i mozzi che prevedono la raggiatura in 3°, giusto?

Bisognerebbe adattare la raggiatura anche in base a questo. Dipende dal numero dei raggi e dalla dimensione delle flange. Per questo mi viene da ridere quando sento qualcuno che non ha mai assemblato "profetizzare" delle ruote così e colà, delle quali conoscono già raggiatura e caratteristiche senza aver mai preso in mano un tiraraggi.

 

[Rone69]

Bisognerebbe adattare la raggiatura anche in base a questo. Dipende dal numero dei raggi e dalla dimensione delle flange. Per questo mi viene da ridere quando sento qualcuno che non ha mai assemblato "profetizzare" delle ruote così e colà, delle quali conoscono già raggiatura e caratteristiche senza aver mai preso in mano un tiraraggi.

Mi sento chiamato in causa.

..........
Inoltre, la cosa migliore per quanto riguarda una robusta costruzione della ruota è che il raggio esca dalla flangia quanto più possibile tangente al cerchio inscritto a tutti i fori dove si innestano i raggi.

Vale sia per i mozzi 1:1 che per i mozzi 2:1 (lato trasmissione ovviamente) ?

Per esempio questo è 2:1, se ho capito corrisponde a quanto scrivi

 

[leandro_loi]

Mi sento chiamato in causa.

Assolutamente no.

Vale sia per i mozzi 1:1 che per i mozzi 2:1 (lato trasmissione ovviamente) ?

Per esempio questo è 2:1, se ho capito corrisponde a quanto scrivi

Vedi l'allegato 204929

Bravo, vedi come esce bene il raggio del lato incrociato, bello tangente alla flangia del mozzo?

 

[Rone69]

Assolutamente no.



Bravo, vedi come esce bene il raggio del lato incrociato, bello tangente alla flangia del mozzo?

Grazie!
Mi fa piacere il tuo apprezzamento.
Poi a dire la verità ormai qualche chilometro con queste ruotine l'ho fatto e senza essere paraculo, devo dire che mi piacciono assai, le prme uscite post quarantena le ho fatte con le Dura Ace C24, che sono signore ruote, peccato per il canale da 15c, poi ho rimesso le assemblate e onestamente non ho notato differenze in termini di rigidità, solo un grande miglioramento del comfort grazie al canale da 19c e al TLR.

 

[mcodda]

Assolutamente no.
Bravo, vedi come esce bene il raggio del lato incrociato, bello tangente alla flangia del mozzo?

Grazie!
Mi fa piacere il tuo apprezzamento.
Poi a dire la verità ormai qualche chilometro con queste ruotine l'ho fatto e senza essere paraculo, devo dire che mi piacciono assai, le prme uscite post quarantena le ho fatte con le Dura Ace C24, che sono signore ruote, peccato per il canale da 15c, poi ho rimesso le assemblate e onestamente non ho notato differenze in termini di rigidità, solo un grande miglioramento del comfort grazie al canale da 19c e al TLR.

ne approfitto per capirci qualcosa in più anch’io...
il fatto che il raggio lato drive esca tangente su quel determinato mozzo è una caratteristica del mozzo stesso o dipende anche da altri fattori, come la lunghezza dei raggi o l'altezza del profilo del cerchio ?
Detta diversamente: una volta scelto il mozzo (che se non ricordo male in questo caso è lo Yuniper Nitro), il numero di raggi e il cerchio, l’angolo del raggio è fissato ?

 

[Rone69]

ne approfitto per capirci qualcosa in più anch’io...
il fatto che il raggio lato drive esca tangente su quel determinato mozzo è una caratteristica del mozzo stesso o dipende anche da altri fattori, come la lunghezza dei raggi o l'altezza del profilo del cerchio ?
Detta diversamente: una volta scelto il mozzo (che se non ricordo male in questo caso è lo Yuniper Nitro), il numero di raggi e il cerchio, l’angolo del raggio è fissato ?

In questo caso il mozzo non ti concede altra possibilità.
Credo che alcuni mozzi J-Bend ti consentano alcune opzioni di raggiatura, quelli straight pull non credo.

 

[Gamba_tri]

Vi chiedo un piacere, secondo voi, è possibile sostituire il cerchio delle Spada Stiletto con mozzi Cristallo a testa dritta con un Mavic Open UST mantenendo raggi e raggiatura?

 

[golias]

Vi chiedo un piacere, secondo voi, è possibile sostituire il cerchio delle Spada Stiletto con mozzi Cristallo a testa dritta con un Mavic Open UST mantenendo raggi e raggiatura?

Dovrai trovare un cerchio con lo stesso ERD (e la vedo dura) con stessi fori e orientamento.
A questo punto ti conviene cercare un cerchio carbon fatto forare per il mozzo cristallo e ovviamente raggi nuovi e adatti alle misure.

 

[Gamba_tri]

Dovrai trovare un cerchio con lo stesso ERD (e la vedo dura) con stessi fori e orientamento.
A questo punto ti conviene cercare un cerchio carbon fatto forare per il mozzo cristallo e ovviamente raggi nuovi e adatti alle misure.

Conosco l'Erd dei cerchi Mavic, non riesco a trovare quello delle Stiletto, più che altro non trovo più quale cerchio sia stato utilizzato, forse DRC?

 

[Gamba_tri]

Dovrai trovare un cerchio con lo stesso ERD (e la vedo dura) con stessi fori e orientamento.
A questo punto ti conviene cercare un cerchio carbon fatto forare per il mozzo cristallo e ovviamente raggi nuovi e adatti alle misure.

Un ERD di 585 contro uno di 589 sarebbe compatibile? Immagino di no.