Club Assemblate
- Creatore Discussione Kéo
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che cinesi avevi?! perché è un pò troppo generico,
come dire le assemblate flettono o le ruote in carbonio non frenano ect
in ogni caso se le vuoi come ruota da gara e non le trovi scomode sulla distanza vai di zero,
altrimenti studia una assemblata specifica per le Tue esigenze
es. mozzi dt 24+28 raggi anteriori cx (radiali) e post laser (incrociati)
Perché per il tipo di uscite/giri/gf che faccio preferisco perdere qualcosa in termini di "prestazione" ma sapere che posso sempre cambiare la camera d'aria in caso di foratura, tutto qui!
Tu che consiglieresti?
Tranquillo, anch'io sono un semplice cicloamatore/cicloturista, non gareggio mai. Però ti assicuro che in caso di foratura ripari senza troppi problemi con un semplice gonfia e ripara, senza neanche usare pompette o bombolette. E ti tieni tranquillamente il tubolare riparato fino alla fine della sua durata. In compenso ti porti meno peso, e soprattutto hai un feeling con l'asfalto e una scorrevolezza del tutto diversi.
ciao
infatti mi e' venuta voglia delle oxygeno nella configurazione 24-28
alla fine ruota da 1300 per copertoncino senza i patemi del tubolare
come la vedi come ruota da usare solo in gara?
ciao
infatti mi e' venuta voglia delle oxygeno nella configurazione 24-28
alla fine ruota da 1300 per copertoncino senza i patemi del tubolare
come la vedi come ruota da usare solo in gara?
Io sto per eliminare i patemi anche da copertoncino, passo ai Tubbless!
Capisco.. e ti dirò, condivido anche! Il problema è prendere la decisione.. un po' come la resistenza di passare alla compatta dalla classica 53-39 (ora non tornerei più indietro!)
Vediamo.. su che tipologia di ruota staresti tu (o voi) nell'uno o nell'altro caso?
tra l'altro le oxygeno sono anche per tubbless....non si sa mai nella vita.
ma che ruote hai adesso?
Adesso è un po' complicato!
Ho delle 404 tubolare sulla Izalco che è DA 11V, ma tanto pur avendocele da febbraio non la posso usare.
Su questa volevo mettere delle assemblate per tubbless.
Poi ho altre 3 paia di ruote varie ed eventuali per copertoncino sul Klein.
Domanda, qualcuno ha mai toccato con mano e/o visto dal vivo questi cerchi?
Sono degli Archetype di H Plus Son
http://hplusson.com/products/archetype
Sono degli Archetype di H Plus Son
http://hplusson.com/products/archetype
Domanda, qualcuno ha mai toccato con mano e/o visto dal vivo questi cerchi?
Sono degli Archetype di H Plus Son
http://hplusson.com/products/archetype
si. a me piacciono molto, sono fatti bene. l'adonizzazione prima o poi andrà via nelle piste frenati, ma c'e' anche una versione grigia "hard anodized" che dovrebbe essere più resistente.
A livello di assemblate è molto difficile, se non impossibile, arrivare a risultati desiderati...
Domanda, qualcuno ha mai toccato con mano e/o visto dal vivo questi cerchi?
Sono degli Archetype di H Plus Son
http://hplusson.com/products/archetype
Se volete vedere numerose creazioni con questi cerchi vi segnalo il blog
http://paolocoppo.drupalgardens.com/
ho visto lì molte foto. Dal vivo mai viste.
mi sono spiegato male, chiedevo che cerchi mozzi e raggi dovrei prendere x assemblare una coppia di ruote che abbiano le caratteristiche delle zero ma pesino meno?
Il cerchio posteriore DT Swiss 1.1 con mozzo Powertap sl+ 28h si è crepato. Siccome ho in casa un altro cerchio DT Swiss ma modello RR415, vorrei chiedere se secondo voi devo sostituire i raggi o vanno bene quelli che ho già. Eventualmente, per avere una ruota più resistente, e volendo raggi anodizzati neri, voi che raggi montereste?
Ciao
Ciao
se non ricordo male il 415 non è altro che l'1.1 con adesivi diversi....
per una ruota più resistente occorre cambiare tipologia di cerchio, tuttavia il 415 non mi sembra poi cosi debole
per una ruota più resistente occorre cambiare tipologia di cerchio, tuttavia il 415 non mi sembra poi cosi debole
Esteticamente è un pò diverso. Comunque la rigidità in senso stretto mi interessa relativamente. I problemi di questa ruota sono dovuti alla necessità di frequenti centrature, ultimamente ulteriormente accentuati dalla piccola crepa nel cerchio di cui non mi ero accorto. Inoltre è stato il sivende a mettermi la pulce nell'orecchio, perchè lui monterebbe raggi non anodizzati a suo dire più robusti.
Ciao, volevo chiedere a voi "Assemblatori" un consiglio. Io ho appena sfasciato un paio di mavic carbone slr (http://www.mavic.com/it/product/ruote/strada-triathlon/ruote/Cosmic-Carbone-SLR#351236). In pratica si è rotta tutta la parte in carbonio aerodimìnamica e si son rotti dei raggi. Visto che mi costerebbe troppo rimettere in sesto il cerchio stavo pensando se potevo riutilizzare i mozzi che son intatti, per far assemblare delle ruote come si deve. Il punto è che queste ruote hanno i raggi in carbonio, pensate sia possibile metter raggi normali, magari sempre piatti o no? Non vorrei rimetterli in carbonio poichè son troppo delicati.. Scusate per la domanda forse stupida..
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